下面关于EEC的说法错误的是（）.A、EEC是发动机的主要控制器B、EEC都有两个通道C、EEC的两个通道都同时起控制作用D、EEC一般都处于双通道模式
题目
下面关于EEC的说法错误的是（）.
- A、EEC是发动机的主要控制器
- B、EEC都有两个通道
- C、EEC的两个通道都同时起控制作用
- D、EEC一般都处于双通道模式
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第1题：
如果EEC通道A故障，会发生什么（）？
- A、EIU超控BEEC转换至通道
- B、EEC转换至通道B工作
- C、EEC电源被关断
正确答案:B -
第2题：
FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.
- A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
- B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
- C、二者的CPU不同
- D、二者的存储器不同
正确答案:A,B -
第3题：
下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是（）
- A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源
- B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上
- C、发动机N2转速大约在15％EEC备用交流发电机才给EEC供电
- D、若EEC备用交流发电机失效，则EEC转到备用方式工作
正确答案:D -
第4题：
发动机转速表系统提供N1、N2转速信号给相关部件用于指示或控制，相关部件分别是（）
- A、EEC、DEU、HMU
- B、EEC、DEU、AVM
- C、EEC、DEU、HMU、AVM
- D、EEC、DEU、EAU
正确答案:B -
第5题：
正常情况下增压关断活门（PRSOV）怎么控制（）
- A、发动机电子控制器（EEC）控制
- B、发动机电子控制器（EEC）和发动机主电门都可以单独控制
- C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器（EEC）控制
正确答案:B -
第6题：
下列那种情况下，EEC备用灯不亮（）。
- A、EEC在软备用模式超过10分钟
- B、EEC在软备用模式超过15分钟
- C、EEC在硬备用模式
- D、EEC电门在OFF位
正确答案:A -
第7题：
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，（）.
- A、EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作
- B、EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作
- C、EEC负责加速过程控制
- D、EEC负责压气机防喘控制
正确答案:B -
第8题：
关于EEC自测，以下说法正确的是（）.
- A、EEC自测数据是在自身面板上显示
- B、EEC自测数据通过FMC显示在CDU上
- C、EEC自测数据通过DEU显示在CDU上
- D、FMC直接与EEC交换信息
正确答案:C -
第9题：
如果两个EEC的推力限制不同，FMGC如何计算推力目标值（）
- A、选择较高的EEC限制；
- B、选择较低的EEC限制；
- C、选择两者的平均值；
- D、FMGC自已设定。
正确答案:A -
第10题：
以下关于EEC电源的说法错误的是（）.
- A、当N2＞15%，由EEC交流发电机供电
- B、当EEC交流发电机一个绕组故障时，相应的EEC通道由飞机电源供电
- C、当发动机起动电门放在连续位时，EEC可由飞机电源提供
- D、当EEC有一个通道由飞机电源供电时，飞机不能放行
正确答案:D -
第11题：
关于EEC在发动机点火系统中功用的错误说法是（）
- A、EEC控制到点火激励器的电源
- B、没有控制作用
- C、具有熄火保护功能
- D、具有点火自动切断功能
正确答案:B -
第12题：
判断题发动机电子控制系统（EEC），包含两个完全相同的电脑，分别命名为通道A和通道B。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
下列关于EEC的说法哪条是正确的（）.
- A、每条EEC通道都有驱动电路，一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动
- B、每条EEC通道都有传感电路，一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据
- C、正常情况下，通道A是主用的，通道B是备用的
- D、EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力
正确答案:B -
第14题：
发动机电子控制系统（EEC），包含两个完全相同的电脑，分别命名为通道A和通道B。
正确答案:正确 -
第15题：
关于发动机电子控制器（EEC BITE）的错误说法是（）
- A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里
- B、断电后，EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失
- C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息
- D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU
正确答案:B -
第16题：
如果EEC的两个通道都失效，发动机的功率将被设置为：（）
- A、起飞功率
- B、巡航功率
- C、大致慢车功率
- D、以上都不对
正确答案:C -
第17题：
什么情况下EEC处于单通道工作模式（）。
- A、当EEC只有一个通道接受到从飞机系统来的电源时
- B、当EEC的发电机没有给EEC的两个通道供电时
- C、当EEC不能从两个ADIRUPT接受到有效的总压PT信号时
- D、当EEC的发电机只给EEC的一个通道供电或EEC的A、B通道之间不能联系时
正确答案:D -
第18题：
发动机与飞机系统之间的数据传输（）。
- A、都通过EEC传输
- B、直接传输
- C、部份通过EEC传输，部份直接传输
- D、以上说法都是错的
正确答案:C -
第19题：
液压机械控制器加电子监控（EEC）型控制，EEC的功能是（）
- A、EEC负责发动机全权控制
- B、负责故障诊断和状态监控
- C、故障存储
- D、监控推力值和发动机主要参数超限保护
正确答案:D -
第20题：
推力控制组件将推力手柄位置信号传送到：（）.
- A、燃调组件
- B、发动机接口组件（EIU）
- C、EEC的两个通道
正确答案:C -
第21题：
下列关于FADEC说法正确的是（）。
- A、在地面FADEC只能由飞机电网供电
- B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
- C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
- D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
正确答案:D -
第22题：
对于CDS与EEC的数据接口，说法正确的是（）
- A、双发EEC的A通道由DEU-1提供数据
- B、双发EEC的B通道由DEU-1提供数据
- C、双发EEC与DEU的数据总线是交叉的
- D、以上都不对
正确答案:A -
第23题：
什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）
- A、EEC电门在OFF位且EEC有故障
- B、EEC电门在ON位，且EEC有故障
- C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式
- D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式
正确答案:C