伺服燃油加热器的目的是：（）.A、散掉滑油的热量B、防止伺服燃油结冰C、只有主燃滑油热交换器不够D、在空气/滑油热交换器故障时备用

题目

伺服燃油加热器的目的是：（）.

  • A、散掉滑油的热量
  • B、防止伺服燃油结冰
  • C、只有主燃滑油热交换器不够
  • D、在空气/滑油热交换器故障时备用
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1.下列关于发动机燃油泵组件,描述正确的是()。A.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油滤组成B.燃油泵组件由低压泵、高压泵、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成C.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油滤组成D.燃油泵组件由高压泵、FMV/燃油计量活门、伺服冲洗油滤和燃油喷嘴油滤组成

2.从燃油泵组件出来的低压油（）。A、直接流向HMU（液压机械组件）B、通过伺服燃油加热器流向HMU（液压机械组件）C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件D、直接流向燃油流量传感器

3.在燃油进入HMU之前，以下哪些部件对燃油进行加热（）.A、IDE滑油冷却器B、滑油/燃油热交换器C、伺服燃油加热器D、以上都对

4.抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。

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  • 第1题：

    燃油泵上的清洗滤堵塞，将旁通燃油到（）

    • A、MEC内
    • B、燃油泵低压级进口
    • C、燃油泵高压级进口
    • D、伺服燃油加热器

    正确答案:D

  • 第2题：

    在空调系统中，对空气进行热湿处理时，常用的加热器有（）。

    • A、电加热器
    • B、蒸汽加热器
    • C、热水加热器
    • D、燃油加热器

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。

    • A、柴油主机.燃油温度
    • B、燃油加热器.燃油粘度
    • C、柴油主机，燃油粘度
    • D、燃油加热器，蒸汽流量

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机燃油泵冲洗滤的作用是（）

    • A、清洁去MEC进行伺服操纵的燃油
    • B、只是清洁去燃烧室的计量燃油
    • C、清洁去热交换器的燃油
    • D、清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油

    正确答案:A

  • 第5题：

    不属于发动机燃油分配系统的部件是（）

    • A、燃油泵组件
    • B、机械液压组件HMU
    • C、IDG滑油散热器
    • D、伺服燃油加温器

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机燃油系统主要由哪些主要部件组成（）

    • A、主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器
    • B、主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀
    • C、由以上所有部件组成
    • D、由以上所有部件再加上燃油油量表组成

    正确答案:C

  • 第7题：

    发动机磁性堵塞探测器安装在（）

    • A、在回油滤上
    • B、在燃油/滑油热交换器上
    • C、在润滑组件上
    • D、在伺服燃油加热器

    正确答案:C

  • 第8题：

    发动机滑油是通过什么部件冷却的（）。

    • A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器
    • B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器
    • C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器
    • D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

    正确答案:D

  • 第9题：

    进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是（）

    • A、加热膨胀，给燃油加压
    • B、加热防结冰
    • C、和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统
    • D、和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于（）
    A

    加热器热容量

    B

    喷油器对燃油雾化粘度的要求

    C

    燃油正常输送

    D

    燃油的自然温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（）。
    A

    燃油加热器，蒸汽调节阀

    B

    柴油机主机，燃油泵

    C

    燃油加热器，燃油泵

    D

    柴油机主机，蒸汽调节阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    燃油加热器是指在油泵后，为了保证油枪对燃油的雾化温度，即（）所设的加热器。

    • A、60℃～80℃
    • B、120℃～140℃
    • C、70℃～90℃
    • D、80℃～100℃

    正确答案:B

  • 第14题：

    简述空气燃油加热器的工作原理？


    正确答案: 加热器以轻柴油或煤油为燃料，燃油在不锈钢燃烧室内燃烧，通过热交换使大风扇吸人的冷空气加热，变成60℃以上的暖风后由出风口输出，达到提高司机室温度的目的。
    空气燃油加热器体积小、重量轻、结构简单、操作方便、加热迅速，对寒冷地区司机室取暖除霜非常适用。

  • 第15题：

    哪个部件最终决定燃油供给的流量（）

    • A、HMU
    • B、EEC
    • C、伺服燃油活门
    • D、燃油计量活门

    正确答案:A

  • 第16题：

    燃油经过（）加压后，再送到燃油加热器中去。

    • A、燃油泵
    • B、加热器
    • C、主火嘴
    • D、辅助为嘴

    正确答案:A

  • 第17题：

    燃油系统控制的燃油是（）

    • A、燃烧燃油
    • B、伺服燃油
    • C、冷却燃油
    • D、燃烧和伺服燃油

    正确答案:D

  • 第18题：

    关于可变放气活门（VBV）作动的错误说法是（）

    • A、作动环驱动
    • B、软轴驱动
    • C、伺服燃油作动筒
    • D、伺服燃油作动

    正确答案:B

  • 第19题：

    以下哪种是供应到FCOC的燃油？（）

    • A、高压燃油
    • B、低压燃油
    • C、伺服燃油
    • D、中压燃油

    正确答案:B

  • 第20题：

    伺服燃油加热器的作用（）

    • A、利于燃油燃烧
    • B、提高燃油的燃点
    • C、防止伺服燃油结冰
    • D、防止燃油流失

    正确答案:C

  • 第21题：

    用来进行伺服操作的燃油要经过（）加热

    • A、主燃油/滑油热交换器
    • B、伺服燃油加温器
    • C、无需加热
    • D、电加热器

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
    A

    柴油主机；燃油温度

    B

    燃油加热器；燃油黏度

    C

    柴油主机；燃油黏度

    D

    燃油加热器；蒸汽流量


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在空调系统中，对空气进行热湿处理时，常用的加热器有（）。
    A

    电加热器

    B

    蒸汽加热器

    C

    热水加热器

    D

    燃油加热器


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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