自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.
题目
自动驾驶仪未接通时安定面失去配平灯是会亮.
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第1题：
除飞行员人工配平指令会冻结自动俯仰配平外，还有哪些情况下自动俯仰配平冻结（）
- A、无线电高度低于50英尺（自动驾驶仪接通时为100英尺）
- B、载荷因素低于0.5g
- C、以上都对
正确答案:C -
第2题：
下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的（）.
- A、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，但安定面指示器有相应的位置指示
- B、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，且安定面指示器也有相应的位置指示
- C、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，安定面指示器也没有相应的位置指示
- D、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，但安定面指示器没有相应的位置指示
正确答案:B -
第3题：
什么情况下马赫数配平工作（）
- A、飞机升空以后
- B、自动驾驶仪衔接以后
- C、人工电动安定面配平工作期间
- D、后缘襟翼放下
正确答案:A -
第4题：
当安定面运动方向与配平指令相反时,会出现:（）
- A、P5板上STAB TRIM灯亮
- B、P5板上UNSCHED STAB TRIM灯亮
- C、EICAS上发出M级信息
- D、EICAS上发出A级WARNING信息
正确答案:B -
第5题：
当飞机没有接通交流电源时，MACHTRIMFAIL灯亮是因为（）
- A、马赫配平计算机的电源是交流的
- B、同步位置传感器的电源是交流的
- C、马赫配平配平马达的电源是交流的
- D、以上所有
正确答案:B -
第6题：
水平安定面位置指示器上的0单位一般为：（）.
- A、飞机抬头配平极限位
- B、飞机起飞配平范围
- C、自动驾驶仪配平极限位
- D、飞机低头配平极限位
正确答案:D -
第7题：
双自动驾驶进近到400英尺无线电高度，安定面自动地配平额外的机头向上的量，如果随后脱开了自动驾驶，下面哪个说法正确（）？
- A、可能需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态
- B、不需要前推操纵杆以便保持所需的俯仰姿态
- C、安定面失去配平灯亮
正确答案:A -
第8题：
以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。
- A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门
- B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门
- C、扳动MCP板上的A/P切断杆
- D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
正确答案:D -
第9题：
安定面配平中配平权限最大的是：（）.
- A、襟翼收上时的主电配平
- B、襟翼放下是的主电配平
- C、A/P安定面配平
- D、人工安定面配平
正确答案:D -
第10题：
当STAB OUT OF TRIM灯亮时，以下说法正确的是（）
- A、表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平
- B、表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平
- C、表明速度配平系统在工作
- D、表明水平安定面配平的马达失效
正确答案:A -
第11题：
当两部YSM均失效时:（）
- A、不能进行人工备用安定面配平
- B、可进行人工电配平
- C、自动安定面配平仍可工作
- D、自动驾驶仪不能衔接
正确答案:D -
第12题：
关于马赫配平，下列说法正确的是（）
- A、马赫配平作动的是飞机的安定面
- B、单套FCC马赫配平功能失效将会导致马赫配平故障灯亮
- C、马赫配平功能的计算机选择要通过ISFAU来确定
- D、若自动驾驶衔接，则马赫配平功能不再激活
正确答案:C -
第13题：
水平安定面配平有哪几种操纵方式（）.
- A、用水平安定面配平手轮进行人工配平
- B、用水平安定面配平电门进行电动配平
- C、自动驾驶仪通过数字飞行操纵系统操纵水平安定面
- D、以上答案都正确
正确答案:D -
第14题：
ASA上A/P灯什么时候稳定的亮（）
- A、A/P故障
- B、A/P脱开
- C、A/PBITE、Y/DBITE、安定面脱开配平灯亮时
- D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时
正确答案:C -
第15题：
A/P警告灯在安定面失去配平警告位置且哪种情况下红色稳亮（）
- A、A/PA断开
- B、MCP接收来自FCC的A/P警告信号
- C、无线电高度为50－600英尺
- D、A/PG/S接通
正确答案:D -
第16题：
当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）
- A、马赫配平故障灯亮
- B、自动驾驶仪脱开
- C、自动驾驶仪转为CWSP方式
- D、没有明显的异常指示
正确答案:A -
第17题：
水平安定面位置指示器上的“绿区”为：（）.
- A、水平安定面的安全单位范围
- B、水平安定面的起飞单位范围
- C、电配平范围
- D、自动驾驶仪配平范围
正确答案:B -
第18题：
以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是（）？
- A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩
- B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的
- C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的，配平将不会接通
- D、以上都对
正确答案:D -
第19题：
马赫配平系统有故障时，将用何种方式提示（）？
- A、马赫配平故障指示灯亮
- B、安定面配平故障指示灯亮
- C、驾驶舱内有警告音
- D、EICAS将有警戒信息
正确答案:A,D -
第20题：
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：（）.
- A、自动驾驶脱开
- B、自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
- C、自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
- D、自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
正确答案:A -
第21题：
何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平（）
- A、当安定面配平非指令运动时
- B、当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”（超控）位时
- C、当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时
- D、当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”（切断）位时
正确答案:C -
第22题：
下面说法哪条不对（）
- A、自动安定面配平当襟翼收上为高速
- B、安定面配平不工作灯在GS衔接RA<100’时被抑制
- C、A/P接通，速度配平断开
- D、A/P接通，马赫配平不断开
正确答案:A -
第23题：
ASA上A/P灯什么时候红色稳定的亮（）
- A、A/P故障、安定面配平警告
- B、A/P脱开
- C、两部FCC不一致、DFCS BITE、800英尺以下双通道近进时安定面配平警告、
- D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时
正确答案:C