当出现不正确的安定面配平时：（）。A、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASC级信息B、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息C、琥珀色“STABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息D、仅琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，无信息
题目
当出现不正确的安定面配平时：（）。
- A、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASC级信息
- B、琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息
- C、琥珀色“STABTRIM”灯亮，且有EICASB级信息
- D、仅琥珀色“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮，无信息
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第1题：
安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则（）
- A、安定面配平使飞机抬头
- B、安定面配平使飞机低头
- C、安定面配平不起作用
- D、不影响安定面配平的工作
正确答案:C -
第2题：
安定面位置传感器测量水平安定面的位置（）。
- A、安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是单同步器
- B、安定面位置传感器A和安定面位置传感器B都是双同步器
- C、安定面位置传感器A是个单同步器
- D、安定面位置传感器B是个单同步器
正确答案:D -
第3题：
下面关于升降舵中立位的说法不正确的是（）
- A、随安定面配平位置改变
- B、FCC通过马赫速配平作动筒改变中立位置
- C、安定面中立时升降舵的中立位置在安定面弦线下调4度
- D、安定面中立时升降舵的中立位置与安定面弦线平齐
正确答案:D -
第4题：
安定面操作机构是（）
- A、安定面控制PCU
- B、安定面控制液压马达
- C、安定面做动器
- D、涡杆机构
正确答案:D -
第5题：
马赫配平的原理，配平时动什么舵面，当马赫降低时舵面怎么动？
正确答案:在飞行速度达到临界马赫数后，飞机因焦点后移而引起下俯力矩，出现速度不稳定特性，此时必须反操纵。马赫配平系统可以用升降舵或安定面偏转来补偿因马赫数的变化而引起的纵向力矩增量。马赫配平耦合器与马赫配平舵机构成一个马赫数伺服系统。当飞机马赫数增加时，水平安定面的前缘会向下配平；当马赫数减小时，会向上配平。 -
第6题：
以下关于自动驾驶配平的说法中不正确的是（）？
- A、移动安定面至相应位置以卸除升降舵所承受空气动力力矩
- B、安定面配平过程中的极限位置限制信号是由HS-ACE给出的
- C、当自动驾驶接通时配平功能是失效的，配平将不会接通
- D、以上都对
正确答案:D -
第7题：
垂直安定面零站位起始于（）
- A、垂直安定面顶部
- B、垂直安定面前部
- C、机身顶线
- D、垂直安定面底部
正确答案:C -
第8题：
驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平（）。
- A、在安定面配平非命令运动过程中
- B、当“安定面配平超控”电门放到“超控”位
- C、当安定面配平电动切断电门放到“切断”位
- D、当驾驶杆的运动与机头方向相反时
正确答案:D -
第9题：
何时驾驶杆切断电门停止安定面的电配平（）
- A、当安定面配平非指令运动时
- B、当安定面配平超控电门移至“OVERRIDE”（超控）位时
- C、当驾驶杆移动与安定面配平方向相反时
- D、当安定面配平切断电门移至“CUTOUT”（切断）位时
正确答案:C -
第10题：
当STAB OUT OF TRIM灯亮时，以下说法正确的是（）
- A、表明自动驾驶没有对水平安定面进行正确的配平
- B、表明自动驾驶或飞行员没有对水平安定面进行正确的配平
- C、表明速度配平系统在工作
- D、表明水平安定面配平的马达失效
正确答案:A -
第11题：
当两部YSM均失效时:（）
- A、不能进行人工备用安定面配平
- B、可进行人工电配平
- C、自动安定面配平仍可工作
- D、自动驾驶仪不能衔接
正确答案:D -
第12题：
单选题在离子晶体中，当正负离子半径比值在0.732～1.0的范围内时，形成（）A简单立方配位
B面心立方配位
C简单立方或面心立方配位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
安定面不能配平（STABOUTOFTMM）灯（）
- A、在俯仰通道脱开时总是亮的
- B、灯发亮时、脱开俯仰通道
- C、当安定面不能配平的现象出现约10秒时就会发亮
- D、监视安定面配平电位器提供到配平传感器去的信号
正确答案:C -
第14题：
下列哪项关于电动配平水平安定面时的情况描述是正确的（）.
- A、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，但安定面指示器有相应的位置指示
- B、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，且安定面指示器也有相应的位置指示
- C、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮是不动的，安定面指示器也没有相应的位置指示
- D、电动配平水平安定面时，安定面配平手轮也会相应地转动，但安定面指示器没有相应的位置指示
正确答案:B -
第15题：
当驾驶杆的运动方向和安定面配平的方向冲突时（）
- A、切断安定面的配平
- B、互不相干
- C、驾驶杆停止运动
- D、安定面反相配平
正确答案:A -
第16题：
无液压时，下面哪些舵面的配平不起作用（配平时，舵面不动）（）
- A、副翼，水平安定面，升降舵
- B、副翼，升降舵，方向舵
- C、副翼，方向舵
- D、水平安定面，升降舵，方向舵
正确答案:C -
第17题：
将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：（）.
- A、安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
- B、切断供向安定面配平系统的电信号
- C、主电动配超人工配平轮的输入
- D、旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
正确答案:D -
第18题：
速度配平主要作用（）。
- A、高速时控制升降舵稳定速度
- B、低速时控制安定面稳定速度
- C、高速时控制安定面稳定速度
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第19题：
在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.
- A、升降舵向下偏转使飞机低头。
- B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。
- C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。
- D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
正确答案:B -
第20题：
对于水平安定面可动的飞机（非全动平尾），当飞行员向后按安定面配平电门时，水平安定面前缘（）.
- A、向下偏转
- B、向上偏转
- C、取决于飞行速度的大小
正确答案:A -
第21题：
有关水平安定面的叙述正确的是（）
- A、金属材料的可配平安定面
- B、金属材料的不可配平安定面
- C、复合材料的可配平安定面
- D、复合材料的不可配平安定面
正确答案:B -
第22题：
水平安定面操纵系统中，水平安定面超控电门（STABLILZER TRIMOVERRIDE SWITCH）是超控哪个部件（）
- A、水平安定面配平电门
- B、驾驶杆切断电门
- C、水平安定面配平限制电门
- D、水平安定面配平手轮
正确答案:B -
第23题：
关于安定面配平，下列说法正确的是（）
- A、当襟翼放下时，速度配平不工作
- B、当襟翼放下时，速度配平是低速配平
- C、当襟翼收上时，速度配平不工作
- D、当襟翼放下时，安定面配平的速度是襟翼收上时的3倍
正确答案:D