增压系统放气活门（）A、一次由一套系统控制，不能转换B、可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2C、可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
题目
增压系统放气活门（）
- A、一次由一套系统控制，不能转换
- B、可以转换，通过增压面板上的选择按钮1或2
- C、可以转换，通过增压面板模式选择人工位至少10秒，然后转到自动位
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第1题：
当喷气发动机停车时，发动机燃油系统的增压活门和放泄活门在什么位置？（）
- A、增压活门打开，放泄活门打开
- B、增压活门关闭，放泄活门关闭
- C、增压活门关闭，放泄活门打开
正确答案:C -
第2题：
压气机气流控制系统包括（）。
- A、可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
- B、可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
- C、过渡放气活门（TBV）
- D、可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案:D -
第3题：
压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是：（）.
- A、引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉；放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统
- B、放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉；引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统
- C、放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统；引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉
- D、放气活门是用气需要；引气活门是稳定性需要
正确答案:B -
第4题：
放气超控活门的作用是：（）
- A、由PRBC系统控制放气防喘
- B、当迅速减速时，控制放气活门打开放气，防止喘振
- C、当PRBC系统故障时，使用放气超控活门使放气活门放气防喘
- D、由燃调控制、操纵PRBC系统
正确答案:B -
第5题：
客舱增压在人工模式时，警告和显示来自（）
- A、控制器1；
- B、控制器2；
- C、放气活门
正确答案:A -
第6题：
增压系统控制部件不包括什么（）
- A、两个自动增压控制器
- B、后排气活门
- C、增压控制面板
- D、增压控制活门组件
正确答案:D -
第7题：
座舱增压控制，在正常情况下是通过放气活门（出流活门）来进行的，飞机在起飞爬升过程中，放气活门的运动情况是（）
- A、逐渐关小的
- B、逐渐开大的
- C、处于全开状态
- D、开始全开，爬升终了时全关
正确答案:A -
第8题：
发动机燃油系统的功用是（）
- A、控制压气机放气活门
- B、供给发动机清洁无蒸汽增压过的计量好的燃油
- C、供应伺服油
- D、操纵力矩马达
正确答案:B -
第9题：
当飞机在地面（发动机停止运转超过1.5秒），B737-600增压系统的状态应该是（）。
- A、飞机增压，后溢流活门关闭
- B、飞机增压，后溢流活门打开
- C、飞机不增压，后溢流活门关闭
- D、飞机不增压，后溢流活门打开
正确答案:D -
第10题：
增压系统的主要部件包括哪些（）。
- A、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门
- B、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件和前外排活门
- C、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、压力释放元件、空调附件组件和前外排活门
- D、驾驶舱增压控制和高度压差指示面板、增压控制器、后溢流活门、前外排活门
正确答案:B -
第11题：
空调系统对地板下货舱的增压是通过（）
- A、压力均衡活门进行调节的
- B、货舱压力调节器控制的放气活门调节的
- C、感受货舱内压力与外界大气压力之差的释压活门调节的
- D、再循环风扇引气而进行的
正确答案:A -
第12题：
单选题压气机气流控制系统包括（）。A可调静子叶片（VSV）和过渡放气活门（TBV）
B可调放气活门（VBV）和过渡放气活门（TBV）
C过渡放气活门（TBV）
D可调静子叶片（VSV）、可调放气活门和（VBV）过渡放气活门（TBV）
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
座舱增压系统放气活门的功用是为了：（）。
- A、只放出座舱空气
- B、放出座舱空气，释放压力和座舱压力警告
- C、提供座舱压力的人工卸压
正确答案:A -
第14题：
客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则（）
- A、放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关；
- B、只是放气活门自动关；
- C、除放气活门不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制活门自动关。
正确答案:C -
第15题：
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确（）
- A、增压系统继续自动工作；
- B、可通过人工控制放气活门来调节客舱高度；
- C、安全活门开。
正确答案:B -
第16题：
增压系统放气活门的功用是为了：（）。
- A、提供座舱压力的人工卸压
- B、只放出空气
- C、放出空气，释放压力和提供座舱压力警告
正确答案:B -
第17题：
在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）
- A、B液压系统增压，A液压系统释压
- B、拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉
- C、将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位
- D、重复操作刹车
正确答案:A -
第18题：
当燃气涡轮发动机停车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置（）
- A、增压活门打开，泄油活门关闭
- B、增压活门关闭，泄油活门打开
- C、增压活门打开，泄油活门打开
- D、增压活门关闭，泄油活门关闭
正确答案:B -
第19题：
保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是（）.
- A、压力均衡活门
- B、放气活门
- C、内释压活门
- D、外释压活门
正确答案:A -
第20题：
座舱增压系统中的最大余压值是由（）.
- A、释压活门调定的
- B、压力控制器中余压限制器调定的
- C、放气活门的开度调定的
- D、最大引气压力调定的
正确答案:A -
第21题：
放气活门和安全活门的数量是（）
- A、一个放气活门、一个安全活门；
- B、一个放气活门、二个安全活门；
- C、二个放个活门、二个安全活门；
正确答案:B -
第22题：
发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（）.
- A、工作时，增压活门打开，泄油活门打开
- B、工作时，增压活门打开，泄油活门关闭
- C、停车时，增压活门关闭，泄油活门关闭
- D、停车时，增压活门关闭，泄油活门打开
正确答案:B,D -
第23题：
座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）
- A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
- C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
- D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。
正确答案:A