对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）A、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长B、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短C、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长D、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
题目
对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）
- A、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- B、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
- C、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- D、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
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第1题：
在横滚操纵时，若左机身钢索卡阻，则（）
- A、副翼仍可操纵
- B、副翼不能操纵
- C、飞行扰流板可以操纵
正确答案:B -
第2题：
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。 -
第3题：
在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）
- A、增加
- B、减小
- C、不变
- D、随机型不同增大或减小
正确答案:B -
第4题：
在农业飞机和水上飞机上的软式传动机构中，操纵钢索一般使用：（）.
- A、铝合金钢索
- B、铜合金钢索
- C、碳素钢钢索
- D、不锈钢钢索
正确答案:D -
第5题：
飞机飞行试验包括（）
- A、检查飞机的低、高速性能，颤振临界速度范围，操纵性、稳定性
- B、验证发动机空中工作特性；检查飞行管理系统对各种飞行状态的控制；地面制动能力
- C、飞行载荷试验
- D、各系统功能可靠性试验
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）
- A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
- B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
- C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成
- D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
正确答案:C -
第7题：
测定操纵系统钢索张力的正确仪器是：（）
- A、钢索张力计
- B、补偿器
- C、弹簧秤
- D、张力计千分尺
正确答案:A -
第8题：
对于PFD上的侧杆指示，描述错误的是（）
- A、在地面第一台发动机启动后出现
- B、可以代替飞行员的飞行操纵检查
- C、飞机从地面到空中时消失
正确答案:B -
第9题：
大型金属飞机的操纵系统中的张力调节器主要被用来：（）
- A、在冷天时减小钢索张力。
- B、在热天时增大钢索张力。
- C、提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。
- D、保持已调好的钢索张力。
正确答案:D -
第10题：
B777的飞行操纵系统是：（）。
- A、电传操纵
- B、钢索操纵
- C、机械操纵
- D、液压操纵
正确答案:A -
第11题：
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）
- A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
- B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
- C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。
- D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
正确答案:C -
第12题：
关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）
- A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI
- B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的
- C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正
- D、如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
正确答案:B -
第13题：
一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器，冬天时钢索张力已调节好，到了夏天，钢索张力将：（）
- A、增大。
- B、减小。
- C、不受影响，若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。
- D、不受影响，若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。
正确答案:A -
第14题：
松紧螺套的作用是（）。
- A、调整操纵钢索的预加张力
- B、连接操纵钢索形成操纵回路
- C、补偿因温度等因素引起的钢索张力变化
- D、钢索断裂后的接头
正确答案:A -
第15题：
小型活塞发动机飞机一般都采用单液压源系统，用于传动（）
- A、飞行主操纵面偏转
- B、起落架收放
- C、前轮转弯和刹车
- D、自动驾驶仪工作
正确答案:B -
第16题：
与飞机机体材料相比，钢索的热膨胀系数较小，所以当环境温度升高时，飞行操纵系统钢索的张力将（）
- A、减小，钢索可能过松
- B、增大，钢索可能过紧
- C、不变，且松紧合适
- D、不能确定，可能过紧或过松
正确答案:B -
第17题：
正常飞行操作时，升降舵是如何操纵的？
- A、液力操纵
- B、由FGC机械操纵
- C、通过钢索机械操纵
正确答案:C -
第18题：
减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是：（）
- A、采用大直径的钢索
- B、采用接头少的钢索
- C、采用两条钢索构成操纵回路
- D、装配时在钢索上施加预加张力
正确答案:D -
第19题：
在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）
- A、发动机反推系统
- B、飞机飞行操纵系统
- C、飞机燃油控制系统
- D、飞机防冰系统
正确答案:B -
第20题：
对没有钢索张力补偿器的飞机，当飞机飞到高空时，钢索张力将如何变化？（）
- A、钢索变松
- B、钢索绷紧
- C、不变
- D、可能增加，可能减小
正确答案:A -
第21题：
飞机飞行操纵系统的作用是：（）
- A、传递飞行操纵指令，驱动舵面运动
- B、控制飞机的加速性
- C、增加飞机的升力
- D、增加飞机的稳定性
正确答案:A -
第22题：
在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力，当该飞机在很冷的天气中飞行时，钢索的张力：（）
- A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。
- B、不受影响。
- C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。
- D、可以受影响也可能不受影响。
正确答案:A -
第23题：
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）
- A、飞机会有横侧失速的趋势。
- B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
- C、飞行员不能进行松杆飞行。
- D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
正确答案:B