对增压座舱为保证安全一般设有：（）A、外释活门。B、内释活门。C、座舱高度警告系统。D、外释活门、内释活门和座舱高度警告系统。
题目
对增压座舱为保证安全一般设有：（）
- A、外释活门。
- B、内释活门。
- C、座舱高度警告系统。
- D、外释活门、内释活门和座舱高度警告系统。
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第1题：
增压座舱的压力制度是指：（）
- A、座舱高度随飞行高度变化的规律
- B、座舱高度随座舱压力变化的规律
- C、座舱压力随座舱高度变化的规律
- D、适航条例规定的最大座舱压力
正确答案:A -
第2题：
座舱增压控制的一般原理为（）
- A、仅控制座舱供气量
- B、仅控制座舱排气量
- C、同时控制座舱的供气量和排气量
- D、以上均不正确
正确答案:B -
第3题：
客机为什么要使用增压座舱？
正确答案: 在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。 -
第4题：
客舱的窗户有几层玻璃？哪几层玻璃承受座舱增压负载？（）
- A、客舱窗户有2层玻璃，只有外侧玻璃承受座舱增压负载；
- B、客舱窗户有2层玻璃，外侧和内侧2层玻璃都承受座舱增压负载；
- C、客舱窗户有3层玻璃，外侧和中间层2层玻璃承受座舱增压负载；
- D、客舱窗户有3层玻璃，外侧、中间层和内侧3层玻璃都承受座舱增压负载。
正确答案:C -
第5题：
简述飞机座舱为什么要增压。
正确答案: 增压座舱内的大气压力由飞机环境控制系统控制，使高于环境气压并根据飞行高度自动调节，以保证乘员高空飞行时具有舒适环境和工作条件。 -
第6题：
一般使用气动式座舱压力调节器的座舱压力制度包括：（）
- A、等压、等余压和最大余压三个阶段
- B、不增压、等压和等余压三个阶段
- C、不增压、等余压和最大余压三个阶段
- D、不增压、等压和环境压力三个阶段
正确答案:B -
第7题：
关于增压系统的描述，以下哪种说法错误（）
- A、可以保持舒适的座舱压力
- B、可以保证飞机的结构安全
- C、通过控制空调供气量来控制压差
- D、有4种操作方式
正确答案:C -
第8题：
座舱超压增压选择活门选择什么位？
正确答案:座舱超压增压选择活门选择人工位。 -
第9题：
增压座舱压力调节基本方法是：（）
- A、控制供入座舱的空气流量
- B、控制座舱向外界的排气流量
- C、控制座舱内空气的流动速度
- D、控制座舱空气的温度
正确答案:B -
第10题：
增压座舱的座舱压力控制是通过：（）
- A、使用一个压力电门，它的压力达到飞机最大座舱安全高度时，停止向座舱增压。
- B、使用一个自动放气活门，它放掉超出予调量的空气压力。
- C、使用一个压力活门，它控制引气压力。
- D、使用一个供气流量控制活门，它根据座舱压力予调值控制供气量
正确答案:B -
第11题：
座舱增压控制系统的主要控制参数包括（）
- A、座舱高度、座舱温度、座舱高度变化率
- B、座舱高度、座舱高度变化率、座舱余压
- C、座舱高度、座舱温度、座舱余压
- D、座舱温度、座舱高度变化率、座舱余压
正确答案:B -
第12题：
问答题客机为什么要使用增压座舱？正确答案： 在空中，外界压力必须要远远小于机舱内压力，否则飞机上的人类无法生存。然而，控制这个压力的就是飞机的空调系统，飞机的空调系统是依靠发动机引气来控制的，引气驱动飞机上有空调组件，由空调组件进行对机舱的增压控制。
在增压飞机上有增压活门，由内流活门跟外流活门控制飞机内压力的大小。当飞机在空中飞行的时候，两个活门关闭，空调组件不断向机舱内提供压缩空气让座舱高度保持在人体能够适应的高度上。当飞机落地的时候，起落架上面的承重信号会向增压活门发出一个飞机已经在地面的信号，此时，座舱不再需要增压，然后增压活门全部打开，使飞机内的压力跟机场的压力相等。解析： 暂无解析 -
第13题：
对座舱增压系统的检查指的是：（）
- A、压力调节系统的工作检查
- B、外释活门和内释活门的检查
- C、座舱的静压和动压试验
- D、座舱动压、静压试验和系统工作检查及安全活门检查
正确答案:D -
第14题：
座舱增压系统放气活门的功用是为了：（）。
- A、只放出座舱空气
- B、放出座舱空气，释放压力和座舱压力警告
- C、提供座舱压力的人工卸压
正确答案:A -
第15题：
在正常情况下，增压系统可以保证座舱高度最高不超过：（）.
- A、6800FT
- B、8000FT
- C、10000FT
- D、14000FT
正确答案:B -
第16题：
座舱增压系统哪（）模式（）模式是由座舱压力控制器控制的。
正确答案:自动；备用 -
第17题：
下面哪一条不是大气通风式气密座舱的优点：（）
- A、引入压气机空气便于增压
- B、同一空气既增压又便于加温
- C、对座舱气密性要求相对降低，因而结构简单
- D、发动机工作状态改变，不影响座舱压力和温度的调节
正确答案:D -
第18题：
对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为：（）。
- A、当座舱高度超过2400米（8000英尺）时发出警告，可继续保持平飞
- B、当飞机高度超过计划巡航高度时发出警告，应立即下降高度
- C、当座舱高度超过4270米（14000英尺）时发出警告，应用氧并下降到安全高度
正确答案:C -
第19题：
空调气主要用于
- A、用于座舱增压，温度调节，除雾，防冰
- B、用于座舱增压，温度调节，除雾，通风换气
- C、用于座舱增压，温度调节，通风换气
- D、用于温度调节，通风换气
正确答案:B -
第20题：
座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是多少？
正确答案:座舱未增压座舱高度载有乘客最高限制是25000FT。 -
第21题：
正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的
- A、座舱增压方式选择开关
- B、座舱压力控制器
- C、真空膜盒
- D、交、直流电动机
正确答案:B -
第22题：
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）
- A、随座舱高度变化的规律
- B、随飞行高度变化的规律
- C、随座舱增压状态变化的规律
- D、随排气活门开度变化的规律
正确答案:A -
第23题：
增压备用控制系统包括（）
- A、安全减压活门，负压释压活门，座舱高度警告系统
- B、安全减压活门，前溢流活门，座舱高度警告系统
- C、安全减压活门，负压释压活门，外排活门
- D、前溢流活门，外排活门，负压释压活门
正确答案:A