尾喷管通过什么来固定（）A、弹性夹子B、一圈螺栓C、双头螺栓D、联轴节

题目

尾喷管通过什么来固定（）

  • A、弹性夹子
  • B、一圈螺栓
  • C、双头螺栓
  • D、联轴节
相似考题

1.排气装置有()等组成。A.尾喷管B.反推力装置C.消声装置

2.涡轮喷气发动机的主要部件包括：（）.A、压气机、燃烧室、尾喷管、排气混合器、消声器B、压气机、涡轮、尾喷管、排气混合器、燃烧室C、压气机、涡轮、反推装置、消声器、进气道D、进气道、压气机、涡轮、尾喷管、燃烧室

3.关于尾喷管的可用降压比，下面哪种说法是正确的。（）A、喷管进口燃气的总压与喷管后外界大气压力的比值。B、喷管具有最大膨胀能力时进口截面的燃气总压与喷管出口上燃气的静压之比。C、喷管实际工作时进口截面的燃气总压与出口截面燃气静压力之比。D、尾喷管的可用降压比就是喷管的最大降压比。

4.捕捉器分为上捕捉器和下捕捉器,上捕捉器一般安装在防喷管上部,通过抓住仪器绳帽打捞头使其不致从防喷管中脱落;下捕捉器一般装在防喷管底部,当仪器进入防喷管后,(),使仪器不致再露出防喷管。A、自动关闭瓣片B、通过液压泵关闭瓣片C、绳帽上的打捞头D、尾锥瓣片

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  • 第1题：

    尾喷管采用波纹形或瓣形，多管形的作用是：（）.

    • A、增加喷管强度
    • B、排气流流向不同方向
    • C、增大排气与空气的接触面积，改变噪声模型
    • D、增加周长

    正确答案:C

  • 第2题：

    油管输送射孔点火后可能发生放喷管线放喷时飞起，导致人员伤害或环境污染，因此队长应在点火前确认相关方的放喷管线必须使用什么进行固定？


    正确答案: 队长应在点火前确认相关方的放喷管线必须使用地锚进行固定。

  • 第3题：

    常规井的放喷管线的离井口的距离是多少米？放喷管线固定距离是多少米？


    正确答案: 常规井的放喷管线的离井口的距离是75米；放喷管线固定距离是10-15米。

  • 第4题：

    在什么情况下采用可调节的收敛扩散型尾喷管？


    正确答案: 超声速飞机用的发动机，燃气在尾喷管中的总膨胀比可达10~20以上，如果仍采用收敛型尾喷管，则燃气不完全膨胀所造成的推力损失将很大。据估计，当飞行速度Ma=1.5时，收敛型尾喷管造成的推力损失为10%；当Ma=3时，推力损失达到50%。因此，当飞行速度Ma＞1.5时，为了保证燃气能充分膨胀，以减少推力损失，不论有无加力燃烧室，发动机都应采用收敛扩散型的可调节超声速尾喷管。
    AJI-31Φ发动机的喷管为鱼鳞片式收敛扩张型尾喷管，尾喷管的收敛段和扩散段均为由多块调节片组成的面积可调节的喷管。

  • 第5题：

    放喷管线必须按规定用地锚进行固定。（）


    正确答案:正确

  • 第6题：

    什么是亚声速喷管？


    正确答案: 一般地把收敛型喷管叫做亚声速喷管。因为在这种收敛型喷管内，不论燃气膨胀能力大到什么程度，喷气速度至多只能达到声速。

  • 第7题：

    什么叫喷管？喷管分为哪两种基本类型？


    正确答案:凡是使气流压力下降，速度增加的管道叫喷管。（安装在涡轮的后面，使从涡轮流出的燃气膨胀、加速，以一定的速度和要求的方向排入大气，得到所需推力的管道，称为喷管）。喷管分为亚音速喷管和超音速喷管。亚音速喷管是收敛形的管道，包括排气管（尾管）、排气锥（排气塞）、整流支柱、收敛喷口。超音速喷管是先收敛后扩张形的管道。

  • 第8题：

    关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是（）.

    • A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的
    • B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后，再排入打起的
    • C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置
    • D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片，控制通过尾喷管的气流的速度

    正确答案:B

  • 第9题：

    在缩放喷管中，通过喷管的蒸汽质量流量（）、（）、（）相等。


    正确答案:入口；喉部；出口

  • 第10题：

    问答题
    在什么情况下采用可调节的收敛扩散型尾喷管？

    正确答案： 超声速飞机用的发动机，燃气在尾喷管中的总膨胀比可达10~20以上，如果仍采用收敛型尾喷管，则燃气不完全膨胀所造成的推力损失将很大。据估计，当飞行速度Ma=1.5时，收敛型尾喷管造成的推力损失为10%；当Ma=3时，推力损失达到50%。因此，当飞行速度Ma＞1.5时，为了保证燃气能充分膨胀，以减少推力损失，不论有无加力燃烧室，发动机都应采用收敛扩散型的可调节超声速尾喷管。
    AJI-31Φ发动机的喷管为鱼鳞片式收敛扩张型尾喷管，尾喷管的收敛段和扩散段均为由多块调节片组成的面积可调节的喷管。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    尾喷管的形式有哪些？

    正确答案： 根据使用条件的不同，发动机尾喷管依通道的形状可以分为收敛型和收敛扩散型两种类型，喷口面积可做成可调或不可调的。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    常规井的放喷管线的离井口的距离是多少米？放喷管线固定距离是多少米？

    正确答案： 常规井的放喷管线的离井口的距离是75米；放喷管线固定距离是10-15米。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    蒸汽流经喷管时，喷管前蒸汽压力保持恒定，则通过喷管的蒸汽流量随着喷管后压力降低而（），但增大至一定值后将保持（）。


    正确答案:增大；不变

  • 第14题：

    放喷管线出口固定有什么标准？固定的基墩距离放喷管线出口不大于多少米？


    正确答案: 采用双基墩固定，第一个固定基墩距离出口不大于0.5米。

  • 第15题：

    什么是喷管的几何条件？为什么喷管的流动需要几何条件？


    正确答案:喷管的几何特征称为流动的几何条件，因为根据喷管截面变化的规律：音速，超音速气流要增速，喷管截面应渐扩；亚音速气流要增速，喷管截面应减缩，如违背这一规律，则将不可能实现使用喷管所要达到的目的，所以喷管需要几何条件。

  • 第16题：

    尾喷管的形式有哪些？


    正确答案: 根据使用条件的不同，发动机尾喷管依通道的形状可以分为收敛型和收敛扩散型两种类型，喷口面积可做成可调或不可调的。

  • 第17题：

    在什么情况下采用可调节的收敛型尾喷管？


    正确答案: 采用喷口可调节的尾喷管，能使发动机在各种工作状态都获得良好的性能。带加力燃烧室的发动机必须采用可调节的尾喷管，以保证在加力状态相应地加大喷口。有的发动机通过改变喷口面积来改变发动机的工作状态。
    由于超声速喷管结构及操纵机构复杂，重量大，技术难度大，许多二代以前的高速歼击机（Ma≤2.0）上的涡喷发动机，仍采用喷口面积可调的收敛型尾喷管。可调节的收敛型喷管的类型主要有：多鱼鳞片式、双鱼鳞片式、移动尾锥体式和气动调节式。目前广泛采用多鱼鳞片式机械调节的收敛型尾喷管，可以是双位、多位或无级调节的。

  • 第18题：

    对安装在大翼下的高涵道比涡扇发动机，当其在地面工作时，主要的危险区域在：（）

    • A、尾喷管后
    • B、进气道前
    • C、尾喷管后和进气道前
    • D、发动机侧面

    正确答案:C

  • 第19题：

    尾喷管安装类型（）

    • A、螺栓
    • B、安装垫片
    • C、夹子
    • D、以上答案都不对

    正确答案:A

  • 第20题：

    什么叫喷管？电厂中常用哪几种喷管？


    正确答案: 凡用来使气流降压增速的管道叫喷管。电厂中常用的喷管有渐缩喷管和缩放喷管两种。渐缩喷管的截面是逐渐缩小的；而缩放喷管的截面先收缩后扩大。

  • 第21题：

    什么是喷管？渐缩喷管和缩放喷管有何特点？


    正确答案: 凡是用来使流体降压增速的管子都叫做喷管.渐缩喷管的特点是流道截面沿流动方向逐渐减小，喷管出口流道截面最小，渐缩喷管可能达到的最大速度是临界流速。
    缩放喷管的特点是流道截面先渐缩后渐扩，在渐缩部分与渐扩部分的连接处构成了喷管的最小截面，此最小截而称为喉部，缩放喷管出口的速度可达到超音速。

  • 第22题：

    问答题
    放喷管线出口固定有什么标准？固定的基墩距离放喷管线出口不大于多少米？

    正确答案： 采用双基墩固定，第一个固定基墩距离出口不大于0.5米。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在什么情况下采用可调节的收敛型尾喷管？

    正确答案： 采用喷口可调节的尾喷管，能使发动机在各种工作状态都获得良好的性能。带加力燃烧室的发动机必须采用可调节的尾喷管，以保证在加力状态相应地加大喷口。有的发动机通过改变喷口面积来改变发动机的工作状态。
    由于超声速喷管结构及操纵机构复杂，重量大，技术难度大，许多二代以前的高速歼击机（Ma≤2.0）上的涡喷发动机，仍采用喷口面积可调的收敛型尾喷管。可调节的收敛型喷管的类型主要有：多鱼鳞片式、双鱼鳞片式、移动尾锥体式和气动调节式。目前广泛采用多鱼鳞片式机械调节的收敛型尾喷管，可以是双位、多位或无级调节的。
    解析： 暂无解析

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