（EMB145）在MEL中关于时钟失效如何要求（）A、正驾侧不可以失效B、副驾侧不可以失效C、均可以失效，但须依MEL具体要求执行

题目

（EMB145）在MEL中关于时钟失效如何要求（）

  • A、正驾侧不可以失效
  • B、副驾侧不可以失效
  • C、均可以失效，但须依MEL具体要求执行
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1.关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：（）A.MEL中A类，B类不能延期B.MEL中A类C类不能延期C.MEL中A类，D类不能延期D.MEL中只有A类不能延期

2.收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）A、MEL/CDL放行由机长控制，签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系，共同决策放行

3.MEL（minimun equipment list）使用要求规定了：（）.A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复，除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担C、无论飞机在基地或在外站，放行人员的标准都不得低于MEL的标准D、A+B+C

4.MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）A、由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行B、可以根据航路及机场气象预报放行

更多“（EMB145）在MEL中关于时钟失效如何要求（）”相关问题

  • 第1题：

    在降低失效率的方法中，具有两种命中时间的方法是（）；可以减少冲突失效次数，但又不影响时钟频率的方法是（）。


    正确答案:伪相联Cache；VictimCache

  • 第2题：

    （EMB145）DFDR从哪里获得FLIGHT NUMBER？（）

    • A、机长时钟
    • B、RMU1
    • C、FMS

    正确答案:A

  • 第3题：

    （EMB145）液压系统1失效，系统2正常，以下说法正确的是（）

    • A、左副翼失效，进入阻尼模式
    • B、两个副翼仍可正常工作
    • C、右副翼失效，进入阻尼模式

    正确答案:B

  • 第4题：

    在使用MEL时：（）.

    • A、只要符合MEL的具体条款规定，飞机可以长期带故障飞行
    • B、只要符合MEL的具体条款规定，飞机便达到了维护标准
    • C、只要符合MEL的具体条款规定，并按要求进行操作，飞行安全便可保证
    • D、以上三条都不正确

    正确答案:D

  • 第5题：

    在FMEA分析中，如何定义失效模式是如何发生的（）

    • A、潜在失效模式
    • B、严重度
    • C、原因
    • D、发生率

    正确答案:C

  • 第6题：

    （EMB145）如果油门杆解调器的两个通道都失效，想要发动机停车，应该如何操作（）

    • A、把START STOP钮旋到OFF位
    • B、拉出发动机灭火旋钮
    • C、FADEC轮流替换，并且START STOP旋钮在OFF位

    正确答案:B

  • 第7题：

    下列关于MEL说法正确的是：

    • A、MEL是由厂家提供的手册
    • B、MEL是维护的最低标准
    • C、MEL不可以用作维护标准
    • D、可以超出MEL放行飞机

    正确答案:C

  • 第8题：

    关于MEL手册，下列说法正确的是（）

    • A、MEL=MainEquipmentList
    • B、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量，满足该要求可放行
    • C、MEL中的“M”项，"O"项均由机务人员完成
    • D、MEL必须随机携带

    正确答案:D

  • 第9题：

    （EMB145）在干冷转中，要求点火旋钮设置在（）

    • A、ON位
    • B、AUTO位
    • C、OFF位

    正确答案:C

  • 第10题：

    （EMB145）在以下哪种情况下会使用备用大气数据仪表？（）

    • A、1号ADC失效
    • B、2号ADC失效
    • C、飞机上不能显示EICAS数据

    正确答案:C

  • 第11题：

    下面关于MEL的说法哪一个是错误的（）

    • A、MEL是飞机持续适航管理的要求
    • B、MEL是维护标准
    • C、MEL可以在保证飞行安全的前题下，提高航班正常率

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    MEL要求在VMC（目视气象条件）下飞行时，如何放行？（）
    A

    由于不能精确获得航路云的位置报，一般无法放行

    B

    可以根据航路及机场气象预报放行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （EMB145）时钟的GMT时间指的是（）

    • A、当地时间
    • B、格林威治时间
    • C、计时时间

    正确答案:B

  • 第14题：

    （EMB145）液压失效时，如何操作方向舵？（）

    • A、电动操作
    • B、气源作动
    • C、人工备份操作

    正确答案:C

  • 第15题：

    （EMB145）在热启动过程中，如何中断启动（）

    • A、没有什么操作要求，自动停车会保护发动机
    • B、设置START STOP旋钮在STOP位，不管油门杆角度
    • C、设置相关TLA在慢车位，START STOP旋钮在STOP位

    正确答案:C

  • 第16题：

    在MEL中(M)指的是维修程序、(O)指的是飞行程序要求。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下列属于时间同步系统的主时钟异常和故障现象的是（）

    • A、主时钟单基准失效
    • B、主时钟双基准失效
    • C、主时钟主、副电源失电
    • D、从时钟故障

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    （EMB145）如果两个FADECS都失效（）

    • A、LATCHING SHUTOFF VALVE自动关闭
    • B、LATCHING SHUTOFF VALVE保持在最后的位置
    • C、发动机继续运转

    正确答案:B

  • 第19题：

    下列关于MEL中维修周期说法不正确的是（）

    • A、A类：该项目要求在1日历天（24小时）或MEL备注栏中规定的期限内修复；
    • B、B类：该项目要求在3日历天（72小时）之内修复；
    • C、C类：该项目要求在10日历天（240小时）之内修复；
    • D、D类：该项目要求在30或120日历天（720小时或2880小时）之内修复

    正确答案:D

  • 第20题：

    MEL是用于（）.

    • A、要求被应用于越洋旅客运输飞行
    • B、到维修基地的一次飞行部分项目失效
    • C、多发飞机在开始飞行前部分项目失效

    正确答案:C

  • 第21题：

    （EMB145）DFDR从（）获得FLIGHT NUMBER。

    • A、机长时钟
    • B、RMU1
    • C、FMS

    正确答案:A

  • 第22题：

    （EMB145）CMC的时间信息来源于（）

    • A、正常使用仪表板上的时钟，故障时使用自身内部的时钟
    • B、使用仪表板上的时钟信息
    • C、使用自身内部的时钟

    正确答案:B

  • 第23题：

    关于故障缺陷工作程序，以下说法正确的是：（）.

    • A、MEL中A类，B类不能延期
    • B、MEL中A类C类不能延期
    • C、MEL中A类，D类不能延期
    • D、MEL中只有A类不能延期

    正确答案:C

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