如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）A、A/THR已衔接但未激活B、A/THR未衔接C、A/THR已衔接，并且已激活D、A/THR未衔接，并且未激活
题目
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示（）
- A、A/THR已衔接但未激活
- B、A/THR未衔接
- C、A/THR已衔接，并且已激活
- D、A/THR未衔接，并且未激活
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第1题：
在FMA上，绿色显示用于表示：（）
- A、待命模式
- B、激活模式
- C、衔接状态
- D、都不是
正确答案:B -
第2题：
FD何时衔接（）
- A、只要至少一部AP衔接；
- B、只要A/THR衔接；
- C、只要电源有效。
正确答案:C -
第3题：
在地面可否衔接自动驾驶仪?
- A、任何时候都不能
- B、只要发动机不运转，可衔接自动驾驶仪
- C、只要液压系统增压，可衔接自动驾驶仪
- D、不确定
正确答案:B -
第4题：
速度配平和自动驾驶安定面配平关系正确的是（）
- A、速度配平和自动驾驶配平的通道不是一样的
- B、速度配平在自动驾驶衔接期间起作用，指令来自FCC
- C、自动驾驶安定面配平只有在自动驾驶衔接时才起作用
- D、自动驾驶安定面配平在襟翼收上后就开始
正确答案:C -
第5题：
飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：
- A、两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动
- B、两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
- C、两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
- D、不确定
正确答案:A -
第6题：
自动驾驶仪有几种衔接状态？简述各衔接状态的信号流程？
正确答案: 指令状态（CMD.：其目标参数来自：FMC或MCP；驾驶盘操纵状态（CWS）：其目标参数来自驾驶杆的输入。两种工作状态虽然都是由FCC输出舵面控制指令，但在工作方式及信号流程上有区别。 -
第7题：
当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将（）
- A、侧杆能移动，推力杆不能移动；
- B、侧杆和推力杆都不能移动；
- C、侧杆不能移动，推力杆能移动
正确答案:B -
第8题：
飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示：（）.
- A、自动推力脱开。
- B、自动推力仅在预位。
- C、自动推力接通并现用。
正确答案:B -
第9题：
飞机在地面，下面哪句叙述正确（）
- A、自动驾驶不可能衔接；
- B、发动机运转时自动驾驶不可能衔接；
- C、发动机关车后自动驾驶不可能衔接。
正确答案:B -
第10题：
在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表（）
- A、自动推力断开；
- B、自动推力衔接但没有被激活；
- C、自动推力衔接并有效。
正确答案:B -
第11题：
如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么（）
- A、A/THR自动断开衔接
- B、A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态
- C、依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式
- D、依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持
正确答案:C -
第12题：
起飞滑跑到84节时，（）
- A、FMA上显示THR HLD，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限
- B、FMA上显示N1，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限
- C、FMA上显示THR HLD，TMA显示N1，N1参考游标为FMC起飞N1极限
- D、FMA上显示ARM，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限
正确答案:A -
第13题：
当用自动驾驶进行复飞时，正确的方法是（）
- A、衔接一部自动驾驶在指令方式
- B、衔接两部自动驾驶在指令方式
- C、衔接两部自动驾驶在CMDs方
- D、衔接一部自动驾驶在CMDs方式
正确答案:B -
第14题：
当自动推力生效时，如果两个推力手柄都设置在爬升卡位之下（双发工作）或一个推力手柄设置于MCT卡位之下（单发工作），会出现一个重复的警告（琥珀色警诫，单谐音），及哪些信息（）
- A、ECAM上“自动推力受限（A/THR LIMITED）”
- B、FMA上白色的“推力手柄（THR LVR）”（两台发动机工作）或“手柄连续位（LVR MCT）”（一台发动机工作）闪亮
- C、以上都对
正确答案:C -
第15题：
驾驶杆上加10磅的力，将自动驾驶仪衔接电门置于指令位，自动驾驶仪将（）
- A、不能衔接
- B、正常衔接
- C、正常衔接，但3.5秒钟之后脱开
- D、正常衔接，但是也将存贮BITE飞行中的故障信息
正确答案:A -
第16题：
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）
- A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接
- B、脱开，但不能被重新衔接
- C、保持在衔接状态
- D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
正确答案:A -
第17题：
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活（）
- A、推力手柄放到CL位
- B、推力手柄在IDLE和CL之间
- C、推力手柄放在FLX位
- D、出现ALPHA FLOOR
正确答案:C -
第18题：
关于A/THR，下列说法错误的是（）
- A、A/THR的功能包括推力保持和速度保持
- B、A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
- C、A/THR可以自动断开也可以人工断开
- D、A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
正确答案:D -
第19题：
当A/THR衔接且起作用时（）
- A、推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮；
- B、推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
- C、推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮；
- D、推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
正确答案:D -
第20题：
当A/THR已衔接但未能被激活时（）
- A、A/THR系统控制发动机，且A/THR按钮灯亮
- B、油门杆控制发动机，且A/THR按钮灯不亮
- C、油门杆控制发动机且A/THR按钮灯亮
正确答案:C -
第21题：
在A/THR接通方式下，何时在FMA上显示琥珀色的“THRLK”（）
- A、按FCU上的A/THR按钮断开A/THR
- B、由失效引起的A/THR断开
- C、按推力杆上的断开按钮断开A/THR
- D、A和B
正确答案:D -
第22题：
在FMA上，着陆等级和阶段高度数值在什么时候出现？（）
- A、自动驾驶被衔接时
- B、LAND模式待命或激活时
- C、一个ILS频率被自动调谐时
- D、都不是
正确答案:B -
第23题：
下面何种方式可预位在FMA上显示白色字符：（）
- A、HDG HOLD
- B、HDG SEL
- C、LOC
- D、GO AROUND
正确答案:C