电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）A、显著提高操纵系统的可靠性B、操纵系统的成本大幅度降低C、提高系统抗电磁干扰特性D、有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
题目
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，最大的优点是：（）
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积，同时改善飞机的操纵性、稳定性
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参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
A320飞机的主飞行操纵是通过传统的飞行操纵面来完成的。所有的飞行操纵面均为电控液压操纵，除正常的电传操纵外还各有一套备用的机械操纵系统（）
- A、方向舵及可配平水平安定面（THS）；
- B、升降舵和方向舵；
- C、升降舵及可配平水平安定面（THS）
正确答案:A -
第2题：
现代电传操纵系统采用何种技术保证其可靠性不低于机械操纵系统的可靠性（）.
- A、采用新型电子元件
- B、减少系统环节
- C、采用更可靠的加工方法
- D、余度技术系统
正确答案:D -
第3题：
电传操纵系统存在的问题？
正确答案: 成本较高。由于单通道电传操纵系统可靠性不高，一般采用三余度或四余度系统提高可靠性，故技术复杂、成本较高。
系统易受雷击和电磁脉冲的干扰。由于大量电子线路、数字装置的采用以及复合材料在飞机结构中所占比重越来越大，这些材料与金属材料相比，电磁屏蔽能力相当小，导致对电磁干扰和雷击防护性能的降低，成为电传操纵系统的突出问题。在FBW系统研制过程中必须重视解决对雷击损害的防护和系统之间电磁干扰等问题。 -
第4题：
机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动是车辆（）系统的主要类型。
- A、动力
- B、行驶
- C、操纵
- D、传动
正确答案:D -
第5题：
如何提高电传操纵系统的可靠性？
正确答案: 与可靠性密切有关的要求是，应具有抗雷击的能力。因此，为了确保安全可靠，必须对电传操纵系统采取各种措施，减小雷电感应电压。如：
采用多点接地的屏蔽措施及雷电滤波。尽可能使四个通道的走线不完全平行，以防止出现四个通道同时破坏的局面。
进一步改进的方法，是用非相似余度，或光纤传输信号，从而使传输电线减短。 -
第6题：
A319/320/321飞机的飞行操纵系统为（）
- A、机械液压
- B、电气液压
- C、机械电气
- D、电传操纵
正确答案:D -
第7题：
机械操纵系统与单通道电传操纵系统相比最大优点是：（）
- A、高安全可靠性
- B、操纵精度高
- C、操纵灵敏性高
- D、制造、维护方便
正确答案:A -
第8题：
关于传统机械操纵系统和电传操纵系统的比较，下列说法正确的是（）.
- A、二者对飞机结构变形均较敏感
- B、二者对飞机结构变形均不敏感
- C、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统差
- D、机械操纵系统精微操纵信号传递效果比电传系统好
正确答案:C -
第9题：
简述电传操纵系统的主要特点。
正确答案: 操纵信号电力传递到飞行控制计算机，计算机接受操纵信号或自动驾驶信号等，经过处理后向液压助力器发出操纵指令传动舵面偏转。 -
第10题：
电传操纵系统能提供（）.
- A、全权限、全时间操纵
- B、有限权限操纵
- C、有限时间
- D、仅人工操纵
正确答案:A -
第11题：
电传操纵系统与电信号操纵系统的区别是（）.
- A、电信号操纵系统由多重余度，而电传操纵系统不需要.
- B、电传操纵系统等于电信号操纵系统加上控制增稳系统
- C、电信号操纵系统依靠电信号传递指令，而电传操纵系统不是。
- D、电传操纵系统依靠机械系统操纵飞机，而电信号系统依靠电机械系统操纵飞机。
正确答案:B -
第12题：
单选题机械传动、液力机械传动、液压传动和电传动是车辆（）系统的主要类型。A动力
B行驶
C操纵
D传动
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
在电传操纵中，传统的机械操纵通道被什么替代（）
- A、发射机和接收机
- B、传输线和计算机
- C、液压作动筒
- D、液压管路
正确答案:B -
第14题：
根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为（）
- A、人工操纵与自动操纵
- B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
- C、液压式主操纵与电传式主操纵
- D、机械式主操纵与液压式主操纵
正确答案:B -
第15题：
涡扇发动机的操纵可分为（）.
- A、燃油操纵系统，滑油操纵系统和冷却操纵系统
- B、启动操纵系统，正推力操纵系统和反推力操纵系统
- C、增压操纵系统，减压操纵系统和滑油操纵系统
- D、液压操纵系统，机械操纵系统和气动操纵系统
正确答案:B -
第16题：
液压式离合器操纵机构由哪些主要构件组成？简述其工作原理。与机械式操纵机构相比，有何优点？
正确答案: ①由主缸、工作缸和管路系统组成。
②原理：
踏下离合器踏板时，活塞左移，在压缩回位弹簧的同时，放松了阀杆，锥形回位弹簧使杆端阀门压紧在主缸的前端，密封了主缸与贮油罐之间的通孔，继续踩下离合器踏板，则缸内油液就在活塞及皮圈的作用下，压力上升，并通过管路向工作缸。
当抬起离合器踏板时，回位弹簧的一端使主缸活塞后移，另一端使前弹簧座压在主缸缸体的前端，活塞后移到位时，通过后弹簧座拉动阀杆及杆端密封圈阀门，压缩锥形回位弹簧，打开贮油罐与主缸通孔，并通过前弹簧座径向和轴向槽，使管路与工作缸相通，整个系统无压力。
③优点：由系统的结构可知，液压传动的操纵机构摩擦阻力小，布置方便，其工作不受车身、车架变形及发动机位移的影响，适合远距离操纵和吊挂式踏板的结构。 -
第17题：
CFM56-3发动机采用的是何种形式操纵系统（）
- A、电传操纵
- B、钢索机械式操纵
- C、液压操纵
- D、齿轮齿条式
正确答案:B -
第18题：
试述电传操纵系统主要组成？
正确答案: 电传操纵系统是一种没有机械操纵杆系统，将驾驶员的操纵装置发出的信号转变成电信号，按照一定的规律和原理构成的飞机操纵系统。电传操纵系统有：
杆力传感器（位移传感器）；计算机；伺服作动器；飞机运动参数测量装置。
除了信号选择器，监控器与切换装置外，其他.部分组成类似于单通道电传操纵系统。 -
第19题：
与硬式操纵系统相比较，钢索操纵系统具有的优点：（）.
- A、通过性好，有利于结构空间的利用。
- B、操纵性能不受环境因素的影响。
- C、系统结构简单，控制精度低。
- D、系统具有更高的可靠性。
正确答案:A -
第20题：
电传操纵系统的主要缺点是（）.
- A、系统可靠性低
- B、系统设计、安装较费时
- C、操纵时会出现延迟现象
- D、容易遭雷击和电磁干扰
正确答案:D -
第21题：
B777的飞行操纵系统是：（）。
- A、电传操纵
- B、钢索操纵
- C、机械操纵
- D、液压操纵
正确答案:A -
第22题：
电传操纵系统与传统机械操纵系统相比，其优点是（）.
- A、显著提高操纵系统的可靠性
- B、操纵系统的成本大幅度降低
- C、提高系统抗电磁干扰特性
- D、有效减轻系统重量、体积
正确答案:D -
第23题：
下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.
- A、电传操纵属于自动飞行系统
- B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
- C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
- D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置
正确答案:D