起飞警告典型的形式为：（）.A、抖杆器B、推杆器C、间歇的喇叭鸣响D、语音提示
题目
起飞警告典型的形式为：（）.
- A、抖杆器
- B、推杆器
- C、间歇的喇叭鸣响
- D、语音提示
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第1题：
当飞机在地面并且有一个或两个推力手柄被推到起飞位，起飞形态警告就被预位，此时，能引起间歇性的起飞形态警告喇叭告警声响的情况有（）
- A、水平安定面不在绿区范围内
- B、飞机速度低于一定值
- C、襟翼未放到规定的起飞角度范围
- D、减速板手柄不在“放下”卡位
正确答案:A,C,D -
第2题：
出现以下哪种情况，起飞警告喇叭将间歇响（）
- A、安定面配平不在起飞范围
- B、前缘和后缘襟翼没有设定在起飞形态
- C、减速扳手柄不在下卡位
- D、以上均正确
正确答案:D -
第3题：
以下哪种情况主警告灯不亮？（）
- A、APU 火警
- B、起飞构型警告
- C、座舱高度8000英尺
- D、近地警告系统拉杆警告
正确答案:C -
第4题：
若在起飞过程中，若APU自动关车（非火警），则有单谐音的音响警告
正确答案:错误 -
第5题：
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。
- A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响
- B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响
- C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响
- D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
正确答案:C -
第6题：
不能通过主警告灯/电门复位的警告是：（）。
- A、客舱压力主警告灯和音响警告
- B、超速音响警告
- C、火警主警告灯和音响警告
- D、起飞构型的主警告灯警告
正确答案:B -
第7题：
下面哪个不被PSEU监控（）。
- A、起飞警告
- B、门警告
- C、空/地继电器
- D、起落架选择活门
正确答案:D -
第8题：
不属于“起飞构型警告”输出现象的是：（）。
- A、构型灯点亮
- B、主警告灯点亮
- C、EICAS出现“GEAR NO DOWN”警告信息
- D、警告喇叭产生警笛音响
正确答案:C -
第9题：
当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）
- A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号
- B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号
- C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；
- D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序
正确答案:A -
第10题：
某飞机有电动式后缘襟翼，其工作情况？（）
- A、起飞未放到起飞位置时，油门推到起飞位有警告；
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力；
- C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。
正确答案:A -
第11题：
飞机起飞警告系统的工作条件。
正确答案: 起飞警告分为地面起飞警告和空中起飞警告。
地面：油门杆任一大于53时，当一下任一条件满足是触发警告，
水平安定面不在绿区、停留刹车没解除、地面扰流板有压力、前缘襟翼没有放出或者非指令移动、速度刹车不在DOWN位。
空中：首先起落架警告切断开关应闭合，前缘襟翼和缝翼没有伸出、地面扰流板内锁活门打开。 -
第12题：
关于起飞警告系统的说法错误的是（）
- A、飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声
- B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告
- C、飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告
正确答案:C -
第13题：
WEU组件内哪一个模块完成速度刹车警告功能:（）
- A、起飞警告模块
- B、音响警告模块
- C、速度刹车警告模块
- D、着陆构型警告模块
正确答案:D -
第14题：
起飞警告是由哪个部件计算的（）
- A、PSU
- B、PSEU
- C、SMYD
- D、GPWC
正确答案:B -
第15题：
WEU内下列哪一个模块无测试电路?（）
- A、起飞警告模块
- B、着陆构型警告模块
- C、铃声/谐音模块
- D、主警告模块
正确答案:D -
第16题：
什么情况下出现起飞警告？
正确答案: 飞机在起飞时，各飞行操纵面正常的位置是：减速板手柄在放下止动位，安定面在绿区，后缘襟翼在5-15单位，前缘襟翼伸出，停留刹车关断，上述的位置任一未满足的情况下，在地面前推任一油门时，则间歇性的警告喇叭响。 -
第17题：
安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？（）
- A、机头向下起飞警告电门
- B、机头向上起飞警告电门
- C、驾驶杆切断电门
- D、襟翼收上电门
正确答案:D -
第18题：
起飞时将推力手柄设置到起飞位，以下哪个不会让主警告响起（）
- A、襟翼/缝翼不在起飞形态
- B、俯仰配平不在起飞范围内
- C、L/R侧杆故障
正确答案:C -
第19题：
起飞警告系统的作用是（）.
- A、在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告
- B、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告
- C、在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告
- D、在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆
正确答案:B -
第20题：
下列对音响警告的声音描述错误的是：（）。
- A、火警产生铃声
- B、起飞警告产生连续的喇叭警告声
- C、起落架警告产生稳定的喇叭警告声
- D、客舱压力警告产生连续的卡嗒声
正确答案:D -
第21题：
未设置正确的起飞配平导致起飞形态警告而又继续起飞，属于什么等级的事件？（）
- A、一般事故征候
- B、严重事故征候
- C、严重差错
- D、一般差错
正确答案:A -
第22题：
关于襟翼的工作，正确的说法是（）.
- A、起飞前如襟翼未放到起飞位时，油门推到起飞位会出现起飞形态警告
- B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大阻力
- C、着陆放下大角度襟翼的主要目的是减小升力
正确答案:A -
第23题：
对于起飞警告，说法不正确的是（）
- A、在空中只有1号系统工作
- B、在地面只有1号系统工作
- C、由PSEU提供起飞警告的控制信号
- D、都不对
正确答案:A