螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积是().
第1题:
飞机飞行的迎角为()
第2题:
涡轮螺旋桨飞机在发动机正常工作情况下,飞行速度大,收油门过多,容易导致().
第3题:
螺旋桨的桨叶迎角是().
第4题:
螺旋桨飞机的拉力:()
第5题:
飞机相对气流的方向().
第6题:
影响桨叶迎角的因素有()。
第7题:
如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。
第8题:
螺旋桨的推进功率是().
第9题:
螺旋桨转速为1800转/分,飞机的飞行速度为540公里/小时,则螺旋桨的有效桨距为().
第10题:
螺旋桨效率高低取决于:().
第11题:
涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10%
涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
第12题:
飞行速度在飞机对称面上的投影与水平面的夹角
飞机纵轴与水平面的夹角
飞行速度在飞机对称面上的投影与飞机纵轴的夹角
飞行速度与飞机纵轴的6/40夹角
第13题:
飞机飞行速度与空气声速是两个不同的概念。
第14题:
对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是().
第15题:
螺旋桨产生负拉力的原因有:()
第16题:
飞机的升力与飞机()
第17题:
螺旋桨效率是指()之比.
第18题:
飞机飞行时,螺旋桨的前进速度等于飞机的飞行速度。
第19题:
飞机飞行的俯仰角为().
第20题:
装有螺旋桨的飞机,其飞行速度的大小取决于().
第21题:
螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的.
第22题:
平飞增速时,增大油门以增大螺旋桨的拉力使飞机增速,为了保持飞机高度不变,应随速度增加而()。
第23题: