哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）A、蓝色和黄色B、绿色和黄色C、绿色和蓝色
题目
哪两个液压系统给襟翼供压，所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵？（）
- A、蓝色和黄色
- B、绿色和黄色
- C、绿色和蓝色
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第1题：
在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是（）
- A、襟翼手柄的位置
- B、襟翼驱动装置的运动
- C、襟翼指位表的指示
- D、液压系统工作是否正常
正确答案:C -
第2题：
如果失去绿系统，襟翼操作：（）.
- A、变慢
- B、正常
- C、失去
正确答案:A -
第3题：
如果液压系统B故障，则后缘襟翼可以（）
- A、由液压系统A供压
- B、备用液压系统供压
- C、用电力进行操纵
- D、用人工进行操
正确答案:C -
第4题：
空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称（）
- A、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
- B、用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
- C、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针相差
- D、用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
正确答案:C -
第5题：
PTU作为哪一个系统的备用液压源（）
- A、前缘缝翼和前缘襟翼和自动缝翼系统
- B、备用方向舵
- C、副翼操纵
- D、襟翼的卸载和非指令性移动
正确答案:A -
第6题：
如果失去蓝系统，襟翼操纵：（）.
- A、正常
- B、变慢
- C、失去
正确答案:A -
第7题：
你怎样正常收回前缘装置？（）
- A、将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位
- B、将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位
- C、将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统
- D、同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位
正确答案:D -
第8题：
当失去B系统液压时，襟翼载荷限制器（）
- A、可由电机作动工作
- B、可由A系统供压工作
- C、可由机械传动工作
- D、不能工作
正确答案:D -
第9题：
蓝系统供压给（）
- A、襟翼
- B、缝翼
- C、襟翼和缝翼
- D、以上都不对
正确答案:B -
第10题：
"在后缘襟翼备用放时，哪个部件驱动后缘襟翼"（）
- A、A系统供压的液压马达
- B、备用系统供压的液压马达
- C、PTU（动力转换组件）供压的液压马达
- D、电动马达
正确答案:D -
第11题：
如果左右的后缘襟翼出现不对称的情况，则下列说法正确的是（）
- A、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的电源
- B、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的电源
- C、如果使用的是正常的襟翼驱动系统，则自动断开襟翼驱动组件的液压源
- D、如果使用的是备用的襟翼驱动系统，则自动断开备用襟翼驱动组件的液压源
正确答案:C -
第12题：
辅助液压系统可以给下述哪些部件供压？
- A、登机门、襟翼、飞行扰流板
- B、登机门、襟翼、地面扰流板
- C、登机门、起落架舱门、备用发电机
- D、登机门、起落架舱门、失速阻尼装置
正确答案:B -
第13题：
后缘襟翼优先活门的目的是什么？（）
- A、它把B系统液压压力优先提供给前缘装置而不是后缘襟翼
- B、如果B系统液压压力低，它起动液压系统的动力转换组件（PTU）
- C、如果B系统液压压力低，它起动后缘襟翼电动马达
- D、它在后缘襟翼液压操作过程中，停止液压油流向前缘装置
正确答案:A -
第14题：
在使用备用液压系统操纵后缘襟翼时（）
- A、后缘襟翼可以放下但是不能收上
- B、前缘缝翼襟翼可以放出但是不能收上
- C、前缘襟翼缝翼不可以操纵
- D、后缘襟翼不可以放下
正确答案:B -
第15题：
B系统失效时后缘襟翼由（）操纵。
- A、液压马达
- B、燃油马达
- C、电马达
- D、备用系统
正确答案:C -
第16题：
襟翼动力组件的压力来至于（）
- A、液压系统A
- B、液压系统B
- C、备用液压系统
- D、动力转换组件系统
正确答案:B -
第17题：
襟翼备用操作后，如何收回前缘装置（）
- A、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至OFF（关断）位
- B、将备用襟翼准备电门移至ARM（准备）位并将备用襟翼控制电门移至UP（收上）位
- C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统A
- D、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B
正确答案:D -
第18题：
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是（）.
- A、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
- B、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后给PTU一个抑制信号，防止PTU工作。
- C、备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
- D、备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位，同时给备用襟翼继电器供电，继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
正确答案:B -
第19题：
下列优先活门控制液压B系统压力优先供给说法正确的是（）
- A、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统，流量限制器限制前缘襟翼的运动速度
- B、优先活门控制液压B系统压力优先供给到后缘襟翼系统，流量限制器限制后缘襟翼的运动速度
- C、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置，流量限制器限制前缘襟翼的运动速度
- D、优先活门控制液压B系统压力优先供给到前缘装置，流量限制器限制后缘襟翼的运动速度
正确答案:D -
第20题：
后缘襟翼正常工作由（）
- A、A液压系统供压
- B、B液压系统供压
- C、备用液压系统供压
- D、机械作动
正确答案:B -
第21题：
如果液压系统A和B失效时（）
- A、备用液压系统给方向舵主动力控制组件供压
- B、备用液压系统给方向舵备用动力组件供压
- C、只能进行人工机械操纵方向舵
- D、不能操纵方向舵
正确答案:B -
第22题：
如果失去essentialDC电源，对襟翼系统有什么影响？
- A、失去FLAP液压控制的能力。
- B、失去襟翼控制的电源。
- C、应急襟翼的收放功能失效。
- D、以上三种说法都是正确的。
正确答案:D -
第23题：
737-800飞机的备用液压系统能给哪些机构提供备用液压压力（）
- A、方向舵和反推
- B、反推和襟翼
- C、方向舵，襟翼和反推
- D、方向舵和襟翼
正确答案:C