全压管和静压孔的安装位置一般是：（）A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
题目
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）
- A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。
- B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。
- C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。
- D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
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第1题：
飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成（）。
- A、空速管、静压孔、空速管加温
- B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制
- C、空速管、静压源
正确答案:B -
第2题：
全/静压系统的排水接头（）。
- A、安装在全/静压管路的最低处，用于沉积全/静压管路中的水分
- B、"安装在全/静压管路的最末端，用于沉积全/静压管路中的灰尘"
- C、"安装在全/静压管路的最前端，起到缓冲全/静压功能"
- D、安装在全/静压管路的最高处，用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘
正确答案:A -
第3题：
全静压系统的功用是（）.
- A、测量全压和静压
- B、传送全压和静压
- C、收集动压和静压
- D、收集和传送全压和静压
正确答案:D -
第4题：
在全静压系统中备用高度/空速表的静压来自备用静压孔而全压是来自于（）。
- A、左上空速管
- B、左下空速管
- C、右上空速管
- D、右下空速管
正确答案:B -
第5题：
均速管（又称阿纽巴管）流量计测量管上4个测压孔检测是（）。
- A、动压力
- B、静压力
- C、全压力
- D、以上都不是
正确答案:C -
第6题：
空速表从全静压系统接收的压力是（）
- A、全压
- B、动压、静压
- C、全压、静压
正确答案:C -
第7题：
（飞行中，若静压孔堵塞，而全压管未堵。当飞机在高于静压孔堵塞的高度上飞行时，（）.
- A、空速表的指示大于实际速度
- B、空速表的指示小于实际速度
- C、空速表的指示为0
正确答案:B -
第8题：
备用高度/空速表的气源来自（）。
- A、左全压管和左静压孔
- B、右全压管和右静压孔
- C、左全压管和备用静压孔
- D、备用全压管和备用静压孔
正确答案:D -
第9题：
备用空速表接受的压力信号来自于（）.
- A、备用静压孔和正驾驶1号空速管
- B、备用静压孔和备用空速管
- C、备用空速管
- D、备用静压孔
正确答案:B -
第10题：
全静压系统的组成不包括：（）.
- A、全压管
- B、静压孔
- C、高度表
- D、转换开关
正确答案:C -
第11题：
备用大气数据的采集是通过什么完成的（）。
- A、一个备用全压管、两个备用静压孔
- B、两个全静压管
- C、两个备用全压管、两个备用静压孔
- D、一个全静压管
正确答案:A -
第12题：
飞行中，导致空速表指示逐渐为0的原因可能是（）.
- A、全压管堵塞，但其上的排水孔未堵
- B、全压管和排水孔均堵塞
- C、静压孔完全堵塞
正确答案:A -
第13题：
关于全静压系统，下列说法正确的是（）.
- A、所有的全静压管路都有放水头
- B、左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞
- C、全压管和静压孔都有加温系统防止结冰
- D、以上说法都不正确
正确答案:D -
第14题：
全静压系统中，哪一个压力管路需要排水？（）
- A、所有的全压管
- B、所有的静压管
- C、仅备用静压管
- D、都不是
正确答案:C -
第15题：
如果飞机上有两套独立的全压管和静压孔，则其静压信号的传输方式为：（）
- A、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔向右仪表板上所有大气数据仪表提供静压信号；
- B、正常情况下，机长的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，副驾驶的静压孔作为备分。
- C、正常情况下，副驾驶的静压孔向左仪表板上和右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，机长的静压孔作为备分。
- D、采取并联供压的形式，即来自左右侧的静压孔并联后再同时向左/右仪表板上的所有大气数据仪表提供静压信号，以减小飞机姿态改变时可能出现的误差。
正确答案:D -
第16题：
均速管（又称阿纽巴管）流量计测量管上4个测压孔检测的是（）。
- A、动压力
- B、静压力
- C、全压力
- D、以上都不是
正确答案:C -
第17题：
安装在机身左上侧的主驾驶全静压管的S1接头与以下哪个是相通的？（）。
- A、机身右下侧副驾驶的全静压管的S2接头
- B、机身右下侧副驾驶的全静压管的S1接头
- C、机身左上侧的主驾驶全静压管的P1接头
- D、机身左下侧的全静压管的S2接头
正确答案:A -
第18题：
用于收集气流静压的部件是（）.
- A、静压孔
- B、全压管
- C、真空膜盒
正确答案:A -
第19题：
每个空速管提供哪些气动输入?（）
- A、两个全压和一个静压输入
- B、一个静压输入
- C、一个全压及一个静压输入
- D、一个全压及两个静压输入
正确答案:D -
第20题：
当飞机巡航飞行时，推油门使飞机加速，此时，空速表指针冻结在某一读数不动，最可能的原因是（）。
- A、静压管堵塞
- B、全压管完全堵塞
- C、全压孔堵塞但排泄孔畅通
- D、全压管和静压管同时泄漏
正确答案:B -
第21题：
全静压系统组成（）.
- A、4个空速管、4个静压孔
- B、3个空速管、6个静压孔
- C、4个全压管、6个静压孔
- D、3个全压管、6个静压孔
正确答案:D -
第22题：
静压源误差修正SSEC（）。
- A、对马赫组件做温度补偿用；
- B、补偿由于安装处的气流干扰导致测量全压和真实全压的差；
- C、补偿由于安装处的气流干扰导致测量静压和真实静压的差；
- D、补偿由于结冰导致测量静压和真实静压的差。
正确答案:C -
第23题：
ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（）.
- A、全压数据通过ADM转换，静压由静压孔直接送到ADIRU
- B、全静压系统都通过ADM转换后送到ADIRU
- C、静压数据通过ADM转换，全压由静压孔直接送到ADIRU
- D、以上说法都正确
正确答案:B