将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮D、只有警铃响
题目
将火警测试电门放在“过热/火警”位时：（）。
- A、P8板上的“发动机过热”指示灯亮，“火警手柄灯”要亮，且警铃响
- B、只有P8板上的“发动机过热”指示灯亮
- C、只有P8板上的“火警手柄灯”指示灯亮
- D、只有警铃响
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第1题：
如何对风档加温过热保护电路进行测试（）？
- A、风档加温电门ON位，过热灯亮。
- B、测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- C、风档加温电门ON位，测试电门放在OVHT位，过热灯亮。
- D、测试电门放在PWR位，过热灯亮。
正确答案:C -
第2题：
发动机发生火警告后，可通过何种方法关闭火警灯和警铃（）
- A、按动火警灯
- B、按动过热灯
- C、扳动警铃关断电门
- D、按动火警灯或扳动警铃关断电门
正确答案:D -
第3题：
如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：（）.
- A、进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- B、进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
- D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
正确答案:D -
第4题：
对发动机的火警探测环路进行测试时，如果测试电门放在A位，将测试电门放在过热/火警位后，故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮，表明（）
- A、A环路是好的
- B、A环路有故障
- C、B环路是好的
- D、B环路有故障
正确答案:B -
第5题：
空调系统再循环风扇工作的条件是：（）
- A、再循环风扇电门ON位
- B、前后货舱火警电门没有预位
- C、温度电门没有探测到风扇马达过热
- D、以上全部
正确答案:D -
第6题：
关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：（）
- A、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换
- B、左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换
- C、左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
正确答案:C -
第7题：
进行APU自动灭火测试不正确的说法是（）
- A、APU的MSTER电门要放在在ON位
- B、APU火警喇叭会响
- C、灭火瓶释放
- D、测试完成后要按压RESET电门
正确答案:C -
第8题：
发动机失火的警告为：（）.
- A、两个主火警警告灯亮，火警铃响
- B、两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮，火警铃响
- C、两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
- D、两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
正确答案:D -
第9题：
关于火警系统，说法正确的是（）
- A、如果轮舱火警探测器断路，可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出，也可做火警测试测出
- B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告
- C、如果左发A环路火警，而B环路正常；系统会认为A环路故障，而自动将系统构型为单环路（B环路探测）
- D、航前启动APU前进行火警测试时，轮舱火警灯不亮，说明轮舱火警探测器断路
正确答案:A -
第10题：
通过什么使火警铃复位静音？
- A、只有在测试过程中才棵静音
- B、通过按下BELL CANCEL电门，不管火警铃响是由于发动机火警还是APU火警
- C、按下BELL CANCEL电门或将APU主电门放OFF位
- D、只有当火被灭掉或测试完成后
正确答案:C -
第11题：
1发火警A环路失效，要使飞机满足放行要求，需要（）.
- A、1发过热探测电门放在B位
- B、过热探测电门在正常位
- C、测试电门放在火警位
- D、1发过热探测电门放在A位
正确答案:A -
第12题：
主注意灯（MASTER CAUTION）什麽时候点亮（）
- A、主暗亮调节和测试电门放在明亮位
- B、主暗亮调节和测试电门放在暗亮位
- C、信号牌（ANNUNCIATOR）上的任一个灯亮时
- D、APU火警时.
正确答案:C -
第13题：
在下面哪种情况下，货舱火警控制面板上的“ARMED”字母显示（）。
- A、当烟雾探测器探测到烟雾时
- B、只有按压火警预位电门时
- C、灭火瓶释放后
- D、按压测试电门时
正确答案:B -
第14题：
利用P40勤务和APU停车面板上的APU火警停车电门来关断APU，需要怎样才能做APU起动系统复位（）。
- A、循环操纵主电瓶电门
- B、循环操纵APU维护电门
- C、按火警和过热测试按钮
- D、拉起和恢复APU火警电门
正确答案:C -
第15题：
航前接通电瓶电门后，进行火警测试，测试电门置于“OVHT/FIRE”位，则以下哪一个灯应不亮：（）。
- A、左发火警灯
- B、右发火警灯
- C、轮舱火警灯
- D、APU火警灯
正确答案:C -
第16题：
APU使用期间发生火警，用下面的哪种方法可以切断火警警告铃声（）
- A、按压主火警警告灯
- B、将APU灭火手柄拔出
- C、按压过热/防火面板上的火警铃切断电门
- D、A和C都可以
正确答案:D -
第17题：
如果1#发动机上火警探测A环路失效，为满足对1#发动机火警探测或测试需要，必须将（）
- A、OVHT DET电门置于B位
- B、OVHT DET电门置于正常位
- C、TEST电门置于FIRE位
- D、OVHT DET电门置于A位
正确答案:A -
第18题：
下面哪个是正常操作APU关断的方式（）。
- A、在轮舱内操作火警手柄
- B、操作APU起动电门到OFF位
- C、操作驾驶舱的火警手柄
- D、将电瓶电门放到OFF位
正确答案:B -
第19题：
火警关断电门何时关闭：（）.
- A、主电门置OFF位时
- B、灭火按钮释放出时
- C、如果探测到火警，自动关闭
正确答案:B -
第20题：
在APU火警测试中，APU主电门必须处于位：（）
- A、ON
- B、0FF
正确答案:A -
第21题：
将P8板上的火警测试电门放“过热/探测”位，则（）
- A、发动机过热灯亮
- B、火警手柄灯亮
- C、P7板火警灯亮
- D、以上都正确
正确答案:D -
第22题：
将发动机和APU火警控制面板上（P8-1）的测试电门扳到OVHT/FIRE位不可以测试：（）
- A、发动机火警过热探测系统
- B、APU火警探测系统
- C、轮舱火警探测系统
- D、机身过热探测系统
正确答案:D -
第23题：
火警测试电门(ENG/APU/CARGO)可以进行的系统测试有：（）
- A、发动机火警/过热探测
- B、APU火警探测
- C、货舱烟雾探测
- D、以上全部
正确答案:D