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  • 第1题:

    当发动机起动手柄在慢车位,起动电门在FLT位时,则()。

    • A、发动机进入自动双点火模式
    • B、点火选择电门所选定的点火激励器工作
    • C、点火激励器不工作
    • D、以上均不对

    正确答案:A

  • 第2题:

    在地面,发动机起动何时自动中断()?

    • A、无自动中断程序
    • B、只在未起动或悬挂时
    • C、只在无点火时
    • D、在热起动,悬挂,N1锁定或无点火时

    正确答案:D

  • 第3题:

    发动机地面起动时,当起动电门放地面位置时,点火系统即工作。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    在发动机自动起动顺序中,FADEC具有中断起动和重新再起动的功能()

    • A、此功能仅在地面可用
    • B、此功能在地面和空中均可使用

    正确答案:A

  • 第5题:

    燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指()

    • A、用磁电机和起动线圈组成的点火系统
    • B、高能输出的点火器和电蚀式电嘴组成的点火系统
    • C、点火器有高低值输出的点火系统
    • D、低能输出的点火器和热电嘴组成的点火系统

    正确答案:C

  • 第6题:

    (737-800)如果探测到湿起动,什么情况下EEC关闭点火器,并切断向发动机输送的燃油()

    • A、地面起动时,起动活门打开后15秒
    • B、地面起动时,起动手柄移至慢车位后15秒
    • C、地面起动时,起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时,起动手柄移至慢车位30秒
    • D、湿起动,不会自动关车

    正确答案:B

  • 第7题:

    点火电门放在AUTO位有何作用()。

    • A、当发动机防冰工作或襟翼不在收上位时自动点火
    • B、连续点火
    • C、地面起动
    • D、空中起动

    正确答案:A

  • 第8题:

    (EMB145)关于发动机控制系统,下列哪个答案正确?()

    • A、当一个FADEC失掉电源,相关的点火器会继续激活
    • B、在飞行中的重启动,只有当IGNITION KNOB设置在ON位,两个点火器可以触发
    • C、在地面启动中,FADEC控制触发两个点火器。

    正确答案:B

  • 第9题:

    如果探测到湿起动,什么情况下EEC关闭点火器,并切断向发动机输送的燃油()

    • A、地面起动时,起动活门打开后15秒
    • B、地面起动时,起动手柄移至慢车位后15秒
    • C、地面起动时,起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时,起动手柄移至慢车位30秒
    • D、湿起动,不会自动关车

    正确答案:B

  • 第10题:

    发动机起动电门在”CONT”位时,什么点火器提供连续的点火()

    • A、在地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火
    • B、空中或地面,N2大于慢车且发动机起动手柄在慢车位时,向所选的点火器提供点火,小于慢车时向两个点火器提供点火
    • C、飞行中,不论N2大于还是小于慢车,只要发动机起动手柄在慢车位,就向两个点火器提供点火
    • D、上述A和C

    正确答案:A

  • 第11题:

    (EMB145)每个点火系统的组成是()

    • A、一个点火器盒以供电两个点火器
    • B、2个点火盒,每个点火器专用1个
    • C、两个点火器盒,由重要汇流条供电

    正确答案:B

  • 第12题:

    单选题
    丰田车点火器线脚丢失时,下列说法不当的是()
    A

    IGT丢失,发动机不能起动着车

    B

    IGF丢失,发动机不能起动着车

    C

    TAX丢失,发动机不能起动着车

    D

    C—丢失,发动机不能起动着车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    飞机在地面,自动起动时,空调组件活门何时关闭()?

    • A、选择点火/开车
    • B、APU引气放ON位且选择点火/开车
    • C、发动机主电门放ON位且选择点火/开车

    正确答案:C

  • 第14题:

    (EMB145)在地面起动过程中()

    • A、如果点火旋钮选择在ON位,两个点火器都工作
    • B、如果选择旋钮选择在AUTO位,两个点火器都工作
    • C、不管点火旋钮选择在什么位,两个点火器都工作

    正确答案:A

  • 第15题:

    燃气涡轮发动机有高,低值输出,主要用于()

    • A、地面起动起飞着陆及恶劣天气下飞行选择高能点火,空中起动使用低能点火
    • B、地面和空中起动选择高值点火,起飞着陆及恶劣天气选择低值点火
    • C、空中应急起动选择高能点火,地面起飞着陆及恶劣天气选择低能点火
    • D、地面和空中起动选择低能点火,在起飞着陆及恶劣天气选择高能点火

    正确答案:B

  • 第16题:

    在空中起动发动机,当发动机主电门放在ON位时,由FADEC选择A或者B点火器开始点火


    正确答案:错误

  • 第17题:

    当把发动机起动电门放到CONT位()。

    • A、两个点火器同时连续点火
    • B、两个点火器间隔连续点火
    • C、选定的点火器连续点火
    • D、选定的点火器连续点火30秒

    正确答案:A

  • 第18题:

    要进行发动机空中起动,将起动电门扳到”GRD”位有什么作用()

    • A、打开起动活门并关闭发动机引气活门
    • B、预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火
    • C、打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火
    • D、上述A和B

    正确答案:C

  • 第19题:

    B777飞机什么时候只有一个点火系统工作()。

    • A、在地面人工起动时
    • B、一台发动机熄火之后
    • C、发动机防冰处于按通时
    • D、在空中自动起动时

    正确答案:A

  • 第20题:

    发动机左、右点火器提供怎样的点火能量()?

    • A、左点火器提供低能点火,右点火器提供高能点火
    • B、左点火器提供高能点火,右点火器提供低能点火
    • C、在发动机起动期间,提供低能点火,达到慢车转速后,提供高能点火
    • D、只提供高能点火

    正确答案:D

  • 第21题:

    在地面人工起动,点火器什么时候开始点火()

    • A、将主电门放在ON位就立即点火
    • B、N2 16%
    • C、N2 20%

    正确答案:A

  • 第22题:

    下列何种情况会导致连续点火().

    • A、EIU故障
    • B、人工起动时
    • C、地面起动第一台发动机后,方式选择电门停留在IGN/START位,起动第二台发动机
    • D、自动起动时

    正确答案:A

  • 第23题:

    发动机起动电门在”OFF”位时,什么情况下,两个点火器都工作()

    • A、发动机起动手柄在慢车位且N2非指令性快速减小或N2介于57%和50%之间
    • B、发动机起动手柄在慢车位且空中N2介于慢车和5%之间
    • C、上述A或B
    • D、这种情况下,点火器不会自动工作

    正确答案:C