飞机空机重心的位置如何确定？（）A、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，再除以各称重点所得读数之和。B、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点所得读数之和。C、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，再除以各称重点的净重之和。D、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点的净重之和。
题目
飞机空机重心的位置如何确定？（）
- A、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，再除以各称重点所得读数之和。
- B、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点称重所得读数，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点所得读数之和。
- C、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，再除以各称重点的净重之和。
- D、每一个称重点到基准线的距离乘以各称重点的净重，然后将乘积相加，减去各称重点的毛重，再除以各称重点的净重之和。
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第1题：
某飞机处于中立稳定状态，则（）。
- A、这是由于飞机重心位于重心后限处
- B、这是由于飞机重心位于重心前限处
- C、这和飞机重心位置无关
正确答案:A -
第2题：
飞机相应的空重和重心必须用什么方法确定（）。
- A、必须用试验的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现
- B、必须用飞机承重的方法确定，确定空重时飞机状态必须明确定义并易于在现
- C、±0.04
- D、以上方法都可以
正确答案:B -
第3题：
飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
正确答案:越好；靠后 -
第4题：
奖状CJ1飞机在基本空机重量下的重心位置位于参考线后多远？
正确答案:奖状CJ1飞机在基本空机重量下的重心位置位于参考线后253.10英寸。 -
第5题：
以下有关飞机平衡的基本知识叙述，错误的是（）。
- A、飞机作任何的转动都是围绕飞机的重心进行的
- B、飞机重心的位置取决于载量在飞机上的分布
- C、除重心位置外，其他部分的载重量发生变化，飞机重心位置都会移动
- D、重心位置总是向载重量减少的方向移动
正确答案:D -
第6题：
关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）
- A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。
- B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。
- C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。
- D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
正确答案:D -
第7题：
在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。
- A、装载好的飞机，其空机重心应该在飞机实用重心范围内
- B、装载好的飞机，其实用重心应该在飞机实用重心范围内
- C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全
- D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内
正确答案:B -
第8题：
研究飞机运动时选用的机体坐标，其（）
- A、以飞机重心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面
- B、以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
- C、以飞机重心为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面
正确答案:C -
第9题：
CCAR25部规定：飞机空重和相应的重心必须用什么方法来确定？
正确答案: 必须用飞机称重的方法确定。确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于再现。 -
第10题：
为了使飞机保持纵向稳定性（）.
- A、飞机的重心在焦点之前
- B、飞机的重心在焦点之后
- C、飞机的重心和焦点必须重合
- D、飞机的重心和焦点的相对位置无关
正确答案:C -
第11题：
关于飞机的实用重心范围，下列说法哪些是正确的？（）
- A、飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据。
- B、CAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定。
- C、实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据。
- D、飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定。
正确答案:C -
第12题：
单选题某飞机处于中立稳定状态，则（）。A这是由于飞机重心位于重心后限处
B这是由于飞机重心位于重心前限处
C这和飞机重心位置无关
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
在维修工作记录（如生产指令、工卡汇总单，等）上，必须填写：（）
- A、现行的飞机空机重量、空机重心位置和“实用装载”重量
- B、对不属于规定的设备的拆卸或安装工作
- C、飞机的使用工作时间
正确答案:C -
第14题：
一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）
- A、力中心在飞机重心之前
- B、力中心在飞机重心之后
- C、力中心和飞机重心重合
- D、力中心和飞机重心无关
正确答案:B -
第15题：
升降舵的中立位置随什么的变化而变化（）
- A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置
- B、安定面位置、飞机重心和马赫数
- C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置
- D、安定面位置、马赫数和襟翼位置
正确答案:D -
第16题：
下面用来确定飞机重心位置的是（）.
- A、飞机重量乘以力矩
- B、飞机重量乘以力臂
- C、飞机力矩除以力臂
- D、飞机力矩除以重量
正确答案:D -
第17题：
如果在B737飞机的4舱增加300公斤货物，飞机的重心会（）
- A、重心位置向机头方向移动
- B、重心位置移动要视油量而定
- C、位置保持不变
- D、重心位置向机尾方向移动
正确答案:D -
第18题：
如何得到飞机装载后的重量和使用重心位置（）。
- A、装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量
- B、将空机重量和装载到飞机上的燃油，乘客，行李，货物，空勤组生活用水等各种重量加起来就得到飞机载重后的重量
- C、速度在3~8M/s的转动，应使用滴油润滑法
- D、实用重心的位置是总力矩除以空机重量
正确答案:B,C -
第19题：
确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）.
- A、只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
- B、计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。
- C、只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。
- D、只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
正确答案:B,D -
第20题：
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置？（）
- A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。
- B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。
- C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。
- D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
正确答案:B,C -
第21题：
无论什么样的导航系统都需要解决的问题有（）.
- A、如何确定飞机当时的位置；
- B、如何确定飞机从一个位置向另一个位置前进的方向
- C、如何确定离地面某一点的距离或速度，时间；
- D、如何确定飞机的姿态。
正确答案:A,B,C -
第22题：
关于飞机实用重心范围说法正确的是（）。
- A、实用重心范围可在飞行手册中查到
- B、实用重心范围由空机重量确定
- C、适合大攻率传动
- D、实用重心范围随飞机装载量而变化
正确答案:C -
第23题：
电杆装车运输时，重心应放在什么位置？如何确定电杆的重心？
正确答案: （1）电杆重心应放在车厢中心；（2）等径水泥杆的重心在电杆的中间；（3）拔稍杆的重心位置距小头长度约占电杆全长的56% -
第24题：
填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。正确答案： 越好,靠后解析： 暂无解析