若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。

题目

若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。

相似考题

1.飞机操纵可以是人工或自动的,飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导－人工操纵－选择速度”:()A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度

2.飞机接近失速，会（）。A、出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象B、出现机头上仰的现象C、出现机翼自转现象

3.作自转接地时，最合适的操纵是（）A、接地时，机头稍微上仰B、接地时应垂直下降C、接地时向后拉驾驶杆使直升机缩短滑跑距离

4.飞机突然加速有可能使飞行员产生（）。A、飞机向左转弯的感觉；B、机头处于上仰姿态的感觉；C、机头处于下俯姿态的感觉。

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  • 第1题：

    在飞机驾驶舱中，飞行主操纵系统的操纵机构包括：（）

    • A、驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄
    • B、驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄
    • C、驾驶盘、驾驶杆和脚蹬
    • D、脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

    正确答案:C

  • 第2题：

    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    • A、升降舵；俯仰
    • B、方向舵；航向
    • C、副翼；滚转
    • D、襟翼；上升

    正确答案:A

  • 第3题：

    飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）

    • A、驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作
    • B、驾驶杆会自动进行推杆的操作
    • C、驾驶杆就无法实施操纵
    • D、飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降

    正确答案:A

  • 第4题：

    飞机加速时，飞行员可能会产生机头上仰的感觉，可把这种现象定义为产生了（）.

    • A、躯体重力错觉；
    • B、倾斜错觉；
    • C、科里奥利错觉。

    正确答案:A

  • 第5题：

    驾驶舱责任区是如何分工的？（）

    • A、按机长与副驾驶分工
    • B、按操纵飞行员（PF.与监控飞行员（PM）分工
    • C、按左右座分工
    • D、飞行前和飞行后按机长与副驾驶分工，飞行中按操纵飞机的飞行员（PF.与监控飞机的飞行员（PM）分工

    正确答案:D

  • 第6题：

    横向操纵力矩是飞行员左右操纵驾驶杆偏转副翼时，作用于（）上的附加升力对重心形成的力矩。

    • A、副翼
    • B、机翼
    • C、垂尾

    正确答案:B

  • 第7题：

    关于读检查单的机组成员，哪个说法正确（）.

    • A、检查单应由副驾驶读
    • B、检查单应由机长读
    • C、地面时，检查单应由副驾驶读；飞行中，检查单应由不操纵飞机的飞行员读
    • D、地面时或空中时，检查单都应由不操纵飞机的飞行员读

    正确答案:C

  • 第8题：

    当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）

    • A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）
    • B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）
    • C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
    • D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）

    正确答案:C

  • 第9题：

    人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.

    • A、机长
    • B、副驾驶
    • C、操纵飞机的飞行员
    • D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置

    正确答案:D

  • 第10题：

    后三点式起落架的飞机着陆滑跑时，为了保持滑跑方向并防止倒立，其操纵要点是（）。

    • A、向前顶杆压住机头
    • B、提早使用刹车尽快减速
    • C、抱紧驾驶杆压住尾轮

    正确答案:C

  • 第11题：

    当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）

    • A、人工飞行
    • B、驾驶盘操纵方式接通时的
    • C、相同

    正确答案:C

  • 第12题：

    判断题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推升降舵发生偏转，飞机产生俯仰运动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？


    正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

  • 第14题：

    机组成员的职责应如何分配：（）.

    • A、按照机长和副驾驶分配
    • B、按照操纵飞机和不操纵飞机的飞行员分配
    • C、飞行前和飞行后按机长和副驾驶分配，飞行中按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配
    • D、行前和飞行后按操纵和不操纵飞机的驾驶员分配，飞行中按机长和副驾驶分配

    正确答案:C

  • 第15题：

    对于正常布局的飞机（如歼5飞机），飞行员左压、右压、前推、后拉驾驶杆时，飞机的那个舵面怎样运动？飞机本身又将会作何响应？


    正确答案: 飞行员左压驾驶杆，飞机右副翼向下偏转，左副翼向上偏转，飞机左滚；飞行员右压驾驶杆，飞机右副翼向上偏转，左副翼向下偏转，飞机右滚；飞行员前推驾驶杆，飞机升降舵向下偏转，飞机向下俯冲；飞行员后拉驾驶杆，飞机升降舵向上偏转，飞机向上爬升。

  • 第16题：

    在进近阶段穿雾时，有可能使飞行员产生（）.

    • A、机头上仰的错觉；
    • B、飞机下滑的错觉；
    • C、倾斜错觉。

    正确答案:A

  • 第17题：

    平飞时，要增加飞机速度，需（）

    • A、前推驾驶杆
    • B、后推驾驶杆
    • C、驾驶保持中立

    正确答案:A

  • 第18题：

    俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。

    • A、升降舵
    • B、水平尾翼
    • C、飞机

    正确答案:B

  • 第19题：

    飞机发生螺旋现象的原因是（）

    • A、飞行员方向舵操纵不当
    • B、飞行员压杆过多
    • C、飞机失速后机翼自转

    正确答案:C

  • 第20题：

    当驾驶盘（或驾驶杆）前推时，飞机的正确反应为（）.

    • A、机头上仰，飞机下降
    • B、机头下俯，飞机爬升
    • C、机头下俯，飞机下降
    • D、机头上仰，飞机爬升

    正确答案:C

  • 第21题：

    如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

    • A、飞机会有横侧失速的趋势。
    • B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
    • C、飞行员不能进行松杆飞行。
    • D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

    正确答案:B

  • 第22题：

    飞机突然加速可能使飞行员产生（）.

    • A、飞机向左转弯的感觉；
    • B、机头处于上仰姿态的感觉；
    • C、机头处于下俯姿态的感觉。

    正确答案:B

  • 第23题：

    填空题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    正确答案： 升降舵,俯仰
    解析： 暂无解析

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