航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？（）A、只在起飞前进行B、只在停车前进行C、只在长期小转速状态工作之后进行

题目

航空活塞发动机在实际使用中，什么时候要进行“烧电咀”的工作？（）

  • A、只在起飞前进行
  • B、只在停车前进行
  • C、只在长期小转速状态工作之后进行
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1.座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有()A.油门杆B.变距杆C.混合比杆

2.活塞发动机试车检查磁电机过程中,若单磁电机工作时发动机抖动,而双磁电机工作时发动机不抖动,最有可能的原因是()A.单磁电机工作时,一个或几个气缸的电咀工作不好或不工作B.单磁电机工作,只有单排电咀工作,燃烧效果不好C.两个磁电机的同步性不好D.两个磁电机的同步性好

3.工艺烧咀放入炉内后，还应做哪些工作方能投料？

4.在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()A.发动机过热B.电咀积炭C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大D.汽化器回火

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  • 第1题：

    航空活塞发动机试车检查磁电机过程中，若单磁电机工作时发动机抖动，而双磁电机工作时发动机不抖动，最有可能的原因是（）.

    • A、单磁电机工作时，一个或几个汽缸的电嘴工作不好或不工作；
    • B、单磁电机工作，只有单排电嘴工作，燃烧效果不好；
    • C、两个磁电机的同步性不好

    正确答案:A

  • 第2题：

    倾动炉加料侧现场操作盘烧咀关闭指示，表示当（）个烧咀停止时灯亮，只有（）个烧咀运行，该灯闪亮。


    正确答案:2；1

  • 第3题：

    活塞式发动机工作时，进气系统有少量的空气渗漏，在什么时候反映最明显（）.

    • A、在中巡航到大巡航功率状态
    • B、在大转速时
    • C、在最大连续工作状态和起飞工作状态
    • D、在小转速时

    正确答案:D

  • 第4题：

    在空中，活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（）

    • A、发动机过热
    • B、电咀积炭
    • C、发动机工作平稳，但燃油消耗量变大

    正确答案:B

  • 第5题：

    平焰烧咀是一种有焰烧咀。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。

    • A、80号航空活塞式发动机燃料
    • B、85号航空活塞式发动机燃料
    • C、90号航空活塞式发动机燃料
    • D、95号航空活塞式发动机燃料

    正确答案:D

  • 第7题：

    下列关于航空活塞发动机电嘴积污的说法，正确的是（）。

    • A、电嘴积污是由于发动机温度太高引起的
    • B、让发动机长时间在地面工作是清除电嘴积污的最好方法
    • C、停车前烧电嘴是清除电嘴积污的最好方法

    正确答案:C

  • 第8题：

    航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。

    • A、过贫油燃烧
    • B、发动机汽缸头温度过低，工作不稳定
    • C、发动机爆震

    正确答案:B

  • 第9题：

    航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性燃烧称为（）.

    • A、过富油燃烧
    • B、爆震
    • C、早燃
    • D、过贫油燃烧

    正确答案:C

  • 第10题：

    航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）

    • A、电嘴挂油、积炭
    • B、发动机震动
    • C、电嘴间隙变大

    正确答案:A

  • 第11题：

    航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）

    • A、航空汽油
    • B、航空煤油
    • C、航空柴油

    正确答案:A

  • 第12题：

    目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？

    • A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机
    • B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机
    • C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机

    正确答案:C

  • 第13题：

    航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）

    • A、飞机的电瓶
    • B、飞机的发电机
    • C、磁电机内的磁铁转子和线圈
    • D、起动线圈

    正确答案:C

  • 第14题：

    在发动机汽缸的活塞顶、喷油咀，排气口等处的高温层积物是（）。

    • A、漆膜
    • B、积碳
    • C、油泥
    • D、其他杂质

    正确答案:B

  • 第15题：

    航空活塞发动机使用的燃油为（）？

    • A、航空汽油；
    • B、航空煤油；
    • C、航空汽油和航空煤油的混合油。

    正确答案:A

  • 第16题：

    套管式烧咀是一种（）烧咀。


    正确答案:有焰

  • 第17题：

    烧咀的能力与烧咀前流体的压力及（）有关。


    正确答案:温度

  • 第18题：

    航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.

    • A、发动机功率增加
    • B、发动机功率不变
    • C、发动机功率减小

    正确答案:C

  • 第19题：

    航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长，易带来的主要危害是（）.

    • A、电嘴挂油积炭；
    • B、滑油消耗量过大；
    • C、汽缸头温度过高.

    正确答案:A

  • 第20题：

    航空活塞发动机在电嘴正常点火之前，混合气的非控制性点火称为（）？

    • A、燃烧；
    • B、爆震；
    • C、早燃。

    正确答案:C

  • 第21题：

    航空活塞发动机正常工作时，滑油消耗的主要原因是（）

    • A、高温下分解
    • B、在气缸中烧掉
    • C、高温下变成蒸气逸出

    正确答案:B

  • 第22题：

    航空活塞动力装置正常飞行中，电咀所需的点火电能来自：（）

    • A、飞机的电瓶
    • B、飞机的发电机
    • C、磁电机内的磁铁转子和线圈

    正确答案:C

  • 第23题：

    航空活塞发动机的散热系统是要保证（）.

    • A、发动机的汽缸头温度在一定的范围内；
    • B、发动机的滑油温度在一定的范围内；
    • C、发动机的排气温度在一定的范围内.

    正确答案:A

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