关于操纵面质量平衡，下面哪点叙述是正确的：（）.A、铰接力矩应平衡B、后部质量力矩>前部质量力矩C、后部质量力矩<前部质量力矩D、后部质量力矩=前部质量力矩

第1题：

第2题：

下面关于水准面的叙述不正确的是（）。

• A、水准面是水静止的表面
• B、水准面是唯一的
• C、水准面是个曲面
• D、水准面与铝垂线垂直

正确答案:B

第3题：

关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）

• A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面
• B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
• C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
• D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面

正确答案:A

第4题：

关于操纵面质量平衡，下面哪点叙述是正确的：（）

• A、铰接力矩应平衡
• B、后部质量力矩>前部质量力矩
• C、后部质量力矩<前部质量力矩
• D、后部质量力矩=前部质量力矩

正确答案:A

第5题：

采用电动方式操纵调整片时，下面哪点描述是正确的：（）.

• A、电门的移动反向与主操纵反向相反
• B、到达配平位置时，电门自动断开
• C、可用来进行飞行操纵
• D、配平电门松开后，舵面自动恢复中立位

正确答案:C

第6题：

下列关于等压面，叙述正确的是（）。

• A、液体中各点的压强大小一般是不相等的，液体中压强相等的点所组成的面，称等压面
• B、自由表面是等压面
• C、等压面上的压强为常数
• D、等压面和质量力正交

正确答案:A,B,C,D

第7题：

关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用，下列叙述正确的是：（）

• A、传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
• B、传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
• C、传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令
• D、传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面

正确答案:D

第8题：

在对操纵面进行静平衡检查或质量再平衡时，安装在操纵面上的所有部件都必须：（）.

• A、拆卸下来
• B、保持在原位
• C、调整到操纵面前缘
• D、调整到操纵面后缘

正确答案:B

第9题：

用测量法对操纵面进行质量再平衡时，最终获得所需质量平衡力矩的方法是：（）

• A、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与配重块中心线对应读数的乘积
• B、当操纵面达到欠平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积
• C、当操纵面达到平衡状态时，平衡规配重质量与操纵面弦线长度的乘积
• D、当操纵面达到欠平衡状态时，操纵面质量与操纵面弦线长度的乘积

正确答案:A

第10题：

下列关于飞机电传操纵系统的叙述正确的是（）.

• A、电传操纵属于自动飞行系统
• B、电传操纵控制参数是飞机舵面偏转角度
• C、电传操纵控制权限低于正常助力操纵系统
• D、电传操纵力的感觉来自模拟感力装置

正确答案:D

第11题：

第12题：

第13题：

测量中采用的关于基准面的叙述下面哪项是错误的（）。

• A、测量中采用的基准面是水准面
• B、小范围面积可用水平面代替基准面
• C、基准面是大地水准面
• D、确定空间一点位置的是基准面和基准线

正确答案:D

第14题：

以下对飞机操纵性说法不正确的是（）

• A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态
• B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的
• C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆，脚蹬动作而改变飞行状态特征
• D、以上都不对

正确答案:A,B

第15题：

由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的，为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态，通常（）

• A、在操纵面中部的适当位置加装适当配重
• B、在操纵面后缘适当位置加装适当配重
• C、在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重
• D、在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重

正确答案:C

第16题：

关于飞机辅助操纵系统的特点，下列叙述正确的是：（）

• A、辅助系统在工作时不会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉
• B、辅助系统在工作时会给驾驶员提供操纵力和舵面位移的感觉
• C、辅助系统有位置指示器或指示灯
• D、当辅助系统操纵的操纵面被操纵到需要的位置后，不会在空气动力作用下返回原位

正确答案:A,C,D

第17题：

下面关于AOP的理解，正确的是（）。

• A、面向纵向的开发
• B、面向横向的开发
• C、AOP关注是面
• D、AOP关注的是点

正确答案:B,C

第18题：

关于马赫配平，下面哪一点叙述是正确的？（）.

• A、飞机进入超音速后进行马赫配平
• B、马赫配平要人工进行调节
• C、马赫配平对飞机产生抬头力矩
• D、马赫配平只调节水平安定面

正确答案:C

第19题：

下面哪一个操纵面不是飞机的主飞行操纵面（）

• A、水平安定面
• B、副翼
• C、升降舵
• D、方向舵

正确答案:A

第20题：

在操纵面前缘分散或集中地加配重，其主要目的是（）

• A、使操纵面相对自身转轴处于质量平衡状态，防止颤振
• B、使操纵面剖面的重心前移到其转轴之前，防止颤振
• C、使操纵面剖面的重心后移到其转轴之后，防止抖振
• D、使操纵面剖面的重心前移到前缘，防止抖振

正确答案:A

第21题：

操纵面质量平衡的原理是（） 

• A、确保操纵面中心部位结构质量与前缘质量相等
• B、确保以操纵面转轴为支点的质量力矩平衡
• C、确保操纵面结构各处的质量完全相等
• D、确保以操纵面重心为支点的质量力矩平衡

正确答案:B

第22题：

下面哪个操纵面是主操纵舵面（）

• A、副翼
• B、扰流板
• C、襟翼
• D、水平安定面

正确答案:A

第23题：

第24题：