以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.A、1号和2号风挡B、4号和5号侧窗C、3号侧窗D、A和B
题目
以下哪些风挡带有电加温防雾保护：（）.
- A、1号和2号风挡
- B、4号和5号侧窗
- C、3号侧窗
- D、A和B
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第1题：
驾驶舱不能电加温的风挡是（）
- A、2号风挡
- B、3号风挡
- C、4号风挡
- D、5号风挡
正确答案:B -
第2题：
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的内表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D -
第3题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时，应使用：（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专用冷气降温，以保护风挡玻璃
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、喷水装置降温，以保护风挡玻璃
正确答案:C -
第4题：
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，其电加温元件（）
- A、敷设在风挡玻璃的外表面
- B、敷设在风挡玻璃的内表面
- C、胶接在风挡玻璃的内表面
- D、嵌装在风挡玻璃的夹层中
正确答案:D -
第5题：
CABINHT表示（）。
- A、座舱通风
- B、风挡除雾
- C、座舱加温
- D、皮托管加温
正确答案:C -
第6题：
什么情况会导致风挡加温”ON”灯灭？（）
- A、相应的风挡加温电门关
- B、相应的风挡加温电门关，或风挡过热
- C、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障
- D、相应的风挡加温电门关，或风挡过热，或发生系统故障，或风挡达到工作温度
正确答案:D -
第7题：
电加温风挡玻璃跳出的主要原因可能是？（）
- A、温度传感器损坏
- B、玻璃出现脱层
- C、电加温元件涂层损坏
正确答案:C -
第8题：
驾驶舱风挡玻璃一般应在整个飞行过程中都通电加温，其主要目的是：（）
- A、防冰除雾
- B、防冰排雨
- C、提高防撞击强度
- D、A和C
正确答案:D -
第9题：
在地面检查风挡电加温防冰系统工作情况时时，应使用（）
- A、高能量加温，以确保加温电路能够接通
- B、专门的加温设备，以保护风挡加温电路
- C、低能量加温，以防止风挡过热而被损坏
- D、专门的检查电路，以保护风挡加温电路
正确答案:C -
第10题：
关于风挡加温的说法错误的是（）
- A、发动机开车时，则风挡加温开始工作
- B、风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
- C、左右侧的固定窗不需要防冰加温
- D、驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
正确答案:C -
第11题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
正确答案:C -
第12题：
风挡加温的“POWER TEST”开关用于（）
- A、检查风挡加温系统的电源是否正常
- B、旁通风挡温度传感器，检查风挡加温层能否得到供电
- C、检查风挡加温能力，即加温的快慢
- D、检查加温满足要求后风挡加温供电能否断开
正确答案:B -
第13题：
驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是：（）
- A、喷射热气流
- B、与防冰用同一加温电阻
- C、防冰加温电阻在玻璃外侧，防雾加温电阻在玻璃内侧
- D、防冰加温电阻在玻璃内侧，防雾加温电阻在玻璃外侧
正确答案:C -
第14题：
关于驾驶舱窗户说法正确的是（）
- A、前风挡和侧风挡均是防冰防雾加温保护的
- B、驾驶舱侧窗不能打开
- C、驾驶舱侧窗可作为机组应急出口
- D、驾驶舱机组应急出口在驾驶舱顶部
正确答案:C -
第15题：
以下哪些风挡带有防冰保护：（）.
- A、1号和2号风挡
- B、4号和5号侧窗
- C、仅1号侧窗
- D、A和B
正确答案:A -
第16题：
以下哪组是用电加温防冰的？
- A、风挡、水平安定面
- B、风挡、发动机进气道
- C、风挡、机翼前缘
正确答案:A -
第17题：
以下哪些风挡带有电加温保护：（）
- A、1，2号风挡
- B、4，5号风挡
- C、3号风挡
- D、A和B均正确
正确答案:D -
第18题：
当外界温度高于风挡加温目标值，以下哪种情况不会发生（）
- A、风挡加温是不必要的
- B、风挡温度传感器不工作
- C、WHCU没有电流输入到风挡
- D、绿色的ON灯不亮
正确答案:B -
第19题：
以下哪个加温系统由左主起落架的空地电门控制？
- A、空速管加温和AOA传感器加温
- B、结冰探测器和AOA传感器加温
- C、机身防冰系统泵
- D、风挡防冰系统
正确答案:D -
第20题：
驾驶舱风挡加温属于（）
- A、电加温
- B、气加温
- C、电气加温
正确答案:A -
第21题：
右4、5号风挡玻璃加温是靠接通（）。
- A、右1号风挡玻璃加温电门
- B、右2号风挡玻璃加温电门
- C、右3号风挡玻璃加温电门
- D、右1、2号风挡玻璃加温电门
正确答案:B -
第22题：
风挡电加温“前（FWD）”控制电门控制（）
- A、1号风挡
- B、2号风挡
- C、4号和5号风挡
- D、2，3，4，5号风挡
正确答案:A -
第23题：
风挡玻璃加温系统在地面通电工作或进行系统检查时（）
- A、不允许进行全功率加温
- B、在温度低于摄氏零度时，才允许进行全功率加温
- C、系统起过热保护作用，不能接通玻璃加温电路
- D、经初始加温后，可全功率加温，保护风挡玻璃在开始加温时免受热冲击。
正确答案:A -
第24题：
风挡玻璃加温系统的功用不包括（）
- A、防止风挡玻璃结冰
- B、提高风挡玻璃的碰撞强度
- C、防止风挡玻璃起雾
- D、提供舒适的驾驶舱环境
正确答案:D