对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？A、滑油系统出现故障；B、滑油压力表出现故障；C、滑油温度出现故障。
题目
对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
- A、滑油系统出现故障；
- B、滑油压力表出现故障；
- C、滑油温度出现故障。
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第1题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）
- A、先推油门， 再推变距
- B、直接推油门
- C、先推变距，再推油门
正确答案:C -
第2题：
对恒速螺旋桨活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）？
- A、转速表；
- B、进气压力表；
- C、排气温度表。
正确答案:B -
第3题：
装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.
- A、进气压力表和转速表
- B、滑油温度表和排气温度表
- C、燃油流量表和燃油压力表
正确答案:B -
第4题：
对装有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）
- A、较大的发动机转速；
- B、较小的发动机转速；
- C、中等的发动机转速。
正确答案:C -
第5题：
对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.
- A、转速表；
- B、排气温度表；
- C、进气压力表.
正确答案:C -
第6题：
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）
- A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
- B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
- C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
正确答案:C -
第7题：
对装有恒速螺旋桨的活塞収动机，巡航过程中若要达到较好的经济性，应选用（）
- A、较大的发动机转速
- B、中等的发动机转速
- C、较小的发动机转速
正确答案:B -
第8题：
对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）
- A、不变
- B、增加
- C、减小
- D、先增加后减小
正确答案:D -
第9题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）
- A、转速表
- B、进气压力表
- C、燃油流量表
正确答案:A -
第10题：
装有恒速螺旋桨的活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）？
- A、通过减小桨叶角增加发动机的转速；
- B、通过减小桨叶角减小发动机的转速；
- C、通过增加桨叶角减小发动机的转速。
正确答案:C -
第11题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.
- A、调整发动机的转速
- B、防止变距缸筒中的滑油冻结
- C、防止混合气过富油
正确答案:B -
第12题：
装备恒速螺旋的活塞収动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是？（）
- A、调整发动机的转速；
- B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；
- C、防止混合气过富油。
正确答案:B -
第13题：
装备恒速螺旋的活塞发动机飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回活动变矩杆，其主要目的是（）？
- A、调整发动机的转速；
- B、防止变矩缸筒中的滑油冻结；
- C、防止混合气过富油。
正确答案:B -
第14题：
装有恒速螺旋桨的活塞収动机飞机在起飞后迚行爬升，为将収动机的起飞功率减至爬升功率，除减小迚气压力外还应？（）
- A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
- B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
- C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
正确答案:C -
第15题：
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机飞机在起飞后进行爬升，为将发动机的起飞功率减至爬升功率，除减小进气压力外还应（）.
- A、通过减小桨叶角增加发动机的转速
- B、通过减小桨叶角减小发动机的转速
- C、通过增加桨叶角减小发动机的转速
正确答案:C -
第16题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
- A、变距杆操纵失灵
- B、滑油压力表出现故障
- C、滑油温度表出现故障
正确答案:B -
第17题：
侧滑仪在飞行中的作用是（）
- A、指示飞机的侧滑
- B、协助飞机在转弯中保持协调飞行
- C、协助飞机在转弯中保持协调飞行和识别是否需要对发动机扭矩和逆向偏航进行补偿
正确答案:C -
第18题：
在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
- A、发动机转速下降；
- B、进气压力下降；
- C、发动机工作不稳定，接着转速下降.
正确答案:B -
第19题：
装备活塞发动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）
- A、进气压力表和转速表
- B、滑油温度表和排气温度表
- C、燃油流量表和燃油压力表
正确答案:B -
第20题：
装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？
- A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重
- B、发动机温度过高
- C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
正确答案:A -
第21题：
对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？
- A、直接推油门；
- B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
- C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
正确答案:B -
第22题：
装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。
- A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重
- B、飞行前所加滑油量严重不足
- C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
正确答案:A -
第23题：
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.
- A、直接推油门
- B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
- C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
正确答案:B