参考答案和解析
正确答案:编组站,区段站在到发线,调车线以为的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
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  • 第1题:

    编组站、区段站的到发线及衔接正线 的调车线停留车辆,本线向外无下坡时,可不采取防溜措施;有下坡时,必须采取防溜措施。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第2题:

    ()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

    • A、区段站
    • B、编组站
    • C、中间站
    • D、技术站

    正确答案:C

  • 第3题:

    ()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

    • A、编组站、区段站
    • B、编组站、中间站
    • C、中间站
    • D、区段站、中间站

    正确答案:A

  • 第4题:

    《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定?(《技规》第306条)


    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。

  • 第5题:

    防止车辆溜逸的卡控措施。


    正确答案: 1.站内停留车辆必须执行双防溜的规定,即在非电化区段使用铁鞋和人力制动机,在电化区段使用铁鞋和紧闸器。并进行班中三、四小时防溜巡视一次的规定。
    2.调车作业中本着谁提钩谁防溜的原则,采取好防溜措施后方可提钩摘车,挂妥后方可撤除防溜措施。对作业中临时停留的车辆可采取单防溜,即采取铁鞋、止轮器、人力制动机中任何一样均可。
    3.对同一线路分组停留的车组,在线路的两端必须采取双防溜,中间车组采取单防溜。

  • 第6题:

    编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    问答题
    编组站,区段站防止车辆溜逸《技规》有哪些规定?

    正确答案: 编组站,区段站在到发线,调车线以为的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    《技规》对编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆有何规定?(《技规》第306条)

    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    ()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
    A

    编组站、区段站

    B

    编组站、中间站

    C

    中间站

    D

    区段站、中间站


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。

    正确答案: 临时停放的车辆,分组停留的车辆
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    《技规》对车辆的防溜是如何规定的?

    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
    编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由铁路局规定。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜,由铁路局规定。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    《技规》规定根据运输生产需要,铁路局应在()成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。

    • A、无救援列车的编组站、
    • B、区段站
    • C、二等以上车站
    • D、中间站

    正确答案:A,B,C

  • 第15题:

    编组站、区段站对调车作业中()及()须采取防溜措施。


    正确答案:临时停放的车辆;分组停留的车辆

  • 第16题:

    《技规》对车辆的防溜是如何规定的?


    正确答案: 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
    中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。
    编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时,由铁路局规定。

  • 第17题:

    《技规》规定接触线距钢轨顶面的高度在(),不小于6200mm。

    • A、编组站
    • B、区段站
    • C、个别较大的中间站站场
    • D、客运站

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    《技规》规定货物列车在编组站、区段站发车前,()检查车辆,发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理.

    • A、列检人员
    • B、车务人员
    • C、调车人员
    • D、乘务员

    正确答案:A

  • 第19题:

    多选题
    《技规》规定接触线距钢轨顶面的高度在(),不小于6200mm。
    A

    编组站

    B

    区段站

    C

    个别较大的中间站站场

    D

    客运站


    正确答案: A,B,C
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    《技规》规定货物列车在编组站、区段站发车前,()检查车辆,发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理.
    A

    列检人员

    B

    车务人员

    C

    调车人员

    D

    乘务员


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    《技规》规定根据运输生产需要,铁路局应在()成立事故救援队,配备简易起复设备和工具。
    A

    无救援列车的编组站、

    B

    区段站

    C

    二等以上车站

    D

    中间站


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
    A

    区段站

    B

    编组站

    C

    中间站

    D

    技术站


    正确答案: B
    解析: 暂无解析