排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放。
题目
排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放。
相似考题
参考答案和解析
更多“排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也”相关问题
-
第1题：
办理D3-D13进路，若9/111DCJ因故不吸，D3AD闪白灯。
正确答案:正确 -
第2题：
办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？
正确答案: D15不能开放。因为未取消D3－D11的进路，DJJ方向继电器就不会复原。办理D15－ⅡG调车进路时，D15JXJ不会复原，则D15KJ不能励磁，因此，D15信号不能开放。 -
第3题：
办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？
正确答案: 同时按压SⅡDA和ZRA后，再同时按压D7A和ZQA，使进路取消。 -
第4题：
如何办理D3至ⅠG长调车进路？（一次办理）按动作顺序写出进路中哪些调车信号机的FKJ励磁？哪些调车信号机KJ励磁？
正确答案: 先后按压D3A、D17DA；进路中D3FKJ、D9FKJ、D13FKJ励磁；进路中由远及近D13KJ、D9KJ、D3KJ励磁 -
第5题：
6502电气集中，在排列长调车进路时，要求进路上的调车信号机（）顺序开放。
- A、由远至近
- B、由近至远
- C、由左向右
- D、由右向左
正确答案:A -
第6题：
问答题排D17至XD调车进路。车越过D11后，又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后，7DG区段不能解锁。分析其原因。正确答案： 分析的步骤与方法：
1.车列牵出时，D17能开放，说明8线无问题；
2.先用区段人工解锁办法，使7DG解锁。而后，试排SⅢ向东郊方面的发车进路，如能取消，则说明12线及13线也无问题。
3.由以上可判断，故障在8线至门线间的转接连接线部分，应测出该线段的断线处所。
4.如果试排的SⅢ发车进路取消不了，则说明故障在12线和13线上。折返时，有关7DG区段的LJ吸起顺序，应该按下列的时序逻辑表达式进行：7/2LJ↑→7CJ↑→XDGJJ↑→7/1LJ↑。如果XDGIJ能吸起，则说明13线有断线现象；否则XDGJJ不吸起，则说明12线有断线现象。分段测出断线处所，修复之即可。解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题办理D13至ⅢG调车进路，选路时，第一个动作的JXJ是D13（DX）JXJ↑。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。A调车进路
B车列进路
C发车进路
D迂回进路
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题6502电气集中，在排列长调车进路时，要求进路上的调车信号机（）顺序开放。A由远至近
B由近至远
C由左向右
D由右向左
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？正确答案： XD信号不能开放，虽然1～7线能正常工作，但因8线要检查侵限绝缘条件，当23／25在定位时，25DGJ因故障落下，断开8线，使XDXJJ无法吸起，进路不能锁闭，XD信号不能开放。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题排列由D13至ⅢG调车进路，选岔电路的继电器动作顺序。正确答案： 1－2线：23／251FCJ↑→23／252FCJ↑接通5、6线D13（DX）JXJ↑→17／191DCJ↑→SⅢJXJ↑解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？正确答案： D7所防护的调车进路不能按调车中途返回解锁方式进行解锁。因牵出车列未占用D7防护的进路，当车列折返后，D7信号仍开放，因此不满足调车中途返回解锁的条件。解析： 暂无解析 -
第13题：
办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？
正确答案: D7所防护的调车进路不能按调车中途返回解锁方式进行解锁。因牵出车列未占用D7防护的进路，当车列折返后，D7信号仍开放，因此不满足调车中途返回解锁的条件。 -
第14题：
办理XD至5G接车进路时，若23／25在定位25DGJ因故障而落下，此时XD信号机能否开放？为什么？
正确答案: XD信号不能开放，虽然1～7线能正常工作，但因8线要检查侵限绝缘条件，当23／25在定位时，25DGJ因故障落下，断开8线，使XDXJJ无法吸起，进路不能锁闭，XD信号不能开放。 -
第15题：
排列由D13至ⅢG调车进路，选岔电路的继电器动作顺序。
正确答案: 1－2线：23／251FCJ↑→23／252FCJ↑接通5、6线D13（DX）JXJ↑→17／191DCJ↑→SⅢJXJ↑ -
第16题：
办理D17至XD调车进路，当车越过D11后，又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后，7DG区段不能解锁。为什麽？
正确答案: ⑴车列牵出时D17能开放，说明8线无问题；
⑵先用故障解锁办法使7DG解锁，而后试排SⅢ向东郊方面的发车进路，取消该进路，如能取消，则说明12线及13线也无问题。由以上判断，故障在8线至12线间的转接线上；
⑶若试排的SⅢ向东郊方面发车进路取消不了，则说明故障在12线或13线上。若XDGJJ能吸起，则说明13线有断线故障；若XDGJJ不能吸起，则说明12线有断线故障。 -
第17题：
排D17至XD调车进路。车越过D11后，又排Dll至ⅢG调车进路。车由D1返回后，7DG区段不能解锁。分析其原因。
正确答案: 分析的步骤与方法：
1.车列牵出时，D17能开放，说明8线无问题；
2.先用区段人工解锁办法，使7DG解锁。而后，试排SⅢ向东郊方面的发车进路，如能取消，则说明12线及13线也无问题。
3.由以上可判断，故障在8线至门线间的转接连接线部分，应测出该线段的断线处所。
4.如果试排的SⅢ发车进路取消不了，则说明故障在12线和13线上。折返时，有关7DG区段的LJ吸起顺序，应该按下列的时序逻辑表达式进行：7/2LJ↑→7CJ↑→XDGJJ↑→7/1LJ↑。如果XDGIJ能吸起，则说明13线有断线现象；否则XDGJJ不吸起，则说明12线有断线现象。分段测出断线处所，修复之即可。 -
第18题：
判断题排列D11至ⅡG长调车进路，若D11FKJ因故不吸，D13信号也不能开放。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题办理D17至XD调车进路，当车越过D11后，又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后，7DG区段不能解锁。为什麽？正确答案： ⑴车列牵出时D17能开放，说明8线无问题；
⑵先用故障解锁办法使7DG解锁，而后试排SⅢ向东郊方面的发车进路，取消该进路，如能取消，则说明12线及13线也无问题。由以上判断，故障在8线至12线间的转接线上；
⑶若试排的SⅢ向东郊方面发车进路取消不了，则说明故障在12线或13线上。若XDGJJ能吸起，则说明13线有断线故障；若XDGJJ不能吸起，则说明12线有断线故障。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？正确答案： D13ZJ不吸，7线无KZ，KJ不能励磁，因此进路不能锁闭，信号不能开放。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？正确答案： D15不能开放。因为未取消D3－D11的进路，DJJ方向继电器就不会复原。办理D15－ⅡG调车进路时，D15JXJ不会复原，则D15KJ不能励磁，因此，D15信号不能开放。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题进站信号机因故不能开放，但控制台仍能正常操作时，接车可（）进路。A正排列车
B正排调车
C反排调车
D反排列车
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题办理由ⅡG向D1的调车变通进路，车列停在ⅡG，当信号开放后，因故不用这条进路，如何取消？正确答案： 同时按压SⅡDA和ZRA后，再同时按压D7A和ZQA，使进路取消。解析： 暂无解析