出站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,发车可()。
第1题:
当出站(发车进路)信号机因故不能开放时,车站按规定准备发车进路,交付行车凭证,按规定()发车。
第2题:
出站(进路)信号机开放后,控制台上无显示时,确认()显示正确后,可继续使用。
第3题:
下列情况中,需现场显示手信号的是()
第4题:
催发车作业时,列车可凭()发车。(考点范围:催发车的操作程序)
第5题:
自动闭塞区间,接近或离去区段轨道电路出现红光带(灯)不灭时,()信号机可继续使用。遇出站信号机不能开放时,应按规定使用行车凭证。
第6题:
正线出站兼调车信号机红灯熄灭时,下列叙述中不正确的是()
第7题:
出站信号机因故不能开放
手摇道岔作业
开行救援列车
顺向阻挡信号机因故不能开放
第8题:
发车信号可以开放
调车信号可以开放
发车信号不能开放
向该信号机的调车信号可以开放
第9题:
进站
通过
出站
第10题:
进站
接车进路
出站
发车进路
第11题:
正排列车
正排调车
反排调车
反排列车
第12题:
反排调车进路
正排调车进路
单操单锁准备进路
人工手摇准备进路
第13题:
进站信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,接车可()进路。
第14题:
出站信号机故障,不能开放信号如何办理发车?
第15题:
催发车作业时,列车可凭()发车。
第16题:
接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车。
第17题:
当开放引导信号或出站信号机开放且列车前端与出站信号机距离大于()米时发车,车载设备使用引导模式控车。
第18题:
某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()
第19题:
显示发车信号
使用列车无线调度通信设备以通话方式
开放信号
口头通知司机
第20题:
正常开放出站信号机发车
正排调车进路准备发车进路,路票发车
反排调车进路准备发车进路,路票发车
正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
第21题:
第22题:
正常开放出站信号机发车
正排调车进路准备发车进路,路票发车
反排调车进路准备发车进路,路票发车
正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车
第23题:
收到的速度码
出站信号机开放
发车表示器的稳定白光
绿灯