需现场准备进路时，分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对（）加锁。A、斥离尖轨B、可动尖轨C、密贴尖轨D、可动心轨

第1题：

第2题：

遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序？

正确答案:遇分动外锁闭道岔不能集中控制，需手摇道岔准备进路时，必须按照先摇心轨、后摇斥离轨和密贴尖轨的程序作业，并严格执行进路的二人互检或一人两次的检查、确认、汇报制度。

第3题：

在无联锁的线路上接发列车时，进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对（）加锁。

• A、密贴尖轨
• B、斥离尖轨
• C、可动心轨
• D、翼轨

正确答案:A,B,C

第4题：

采用电话闭塞法时，优先采用进路锁闭道岔，不能使用进路时采用单操锁闭道岔，当道岔无表示或表示不正常时，须（）现场准备道岔，并使用钩锁器加锁。

正确答案:人工

第5题：

在无联锁的线路上接发列车时，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

• A、复式交分
• B、交分
• C、分动外锁闭
• D、联动

正确答案:C

第6题：

无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

正确答案:正确

第7题：

道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路需扳动该道岔时，应将该道岔开通列车进路并按规定（）后方可上述规定办理接发列车。

• A、加锁
• B、紧固
• C、单独锁闭
• D、调车进路锁闭

正确答案:A,B,C

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭。

正确答案:正确

第15题：

分动外锁闭道岔需加锁时，由工务部门确认道岔是否影响使用。

正确答案:错误

第16题：

进路上的分动外锁闭道岔在什么位置，应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁？

正确答案: 进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

第17题：

在无联锁的线路上接发列车，进路上的（）道岔无论对向或顺向，均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

• A、复式交分
• B、交分
• C、分动外锁闭
• D、联动

正确答案:C

第18题：

进路上的分动外锁闭道岔无论（），均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

正确答案:对向或顺向

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：