运转车长在列车时速160Km/h至200Km/h区段值乘时,遇列车会车等作业有何规定?
第1题:
速度大于160Km/h,小于或等于200Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?
第2题:
160km/h<v≤200km/h区段线路避车的安全距离是多少?
第3题:
列车时速160Km/h至200Km/h区段,列车通过车站前对站台上人员、车辆有何要求?
第4题:
()的既有提速线路,客运专线,宜采用CTCS-2级列控系统。
第5题:
铝合金定位器使用于()区段。
第6题:
在列车时速160Km/h至200Km/h区段遇有列车通过时,本线或邻线作业人员有何安全注意事项?
第7题:
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
在160km/h<υmax≤200km/h区段作业,本线来车按()距离下道完毕。
第14题:
接触线之字值、拉出值(含最大风偏时跨中偏移值),在()km/h及以下区段:标准值:直线区段200-300mm;曲线区段根据曲线半径不同在0-350mm之间选用。
第15题:
()以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。
第16题:
在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()
第17题:
第()次提速不仅将旅客列车速度从160km/h提高到200km/h(有些区段要提高到250km/h)。
第18题:
160km/h及以上区段应采用检修作业车作业。当邻线有()及以上运行列车通过时,作业人员应提前停止作业,并在作业平台远离邻线侧避让,列车通过后方可继续进行作业
第19题:
第20题:
供电调度
工长
工作领导人
主任
第21题:
2m
2.5m
3.0m
3.5m
第22题:
第23题: