机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些?

题目

机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些?


相似考题
参考答案和解析
正确答案: (1)频率偏移:移频/UM71/ZPW-2000区段超过+-4HZ,容易造成错误输出;
(2)邻线干扰;
(3)主机故障,译码器错误;
(4)机车干扰;
(5)因机务设备混电及点灯线绝缘不良造成灯位显示信号线混线。
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  • 第1题:

    JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些?


    正确答案: ①主机板跳线设置不符合;
    ②主机板点灯继电器有粘连,反馈检查故障;
    ③主机母板和航插接线有混连现象;
    ④CPU接触不良;
    ⑤动态电源没有输入。

  • 第2题:

    注塑常见缺陷有哪些?产生的原因各是什么?


    正确答案: 1.缩水;.塑件壁厚某处较厚或者是壁厚改变过大
    2.熔接线;.熔料的细流绕过型芯并又连接在一起产生一条结合线
    3.披锋;.沿分型线的地方或模具密封面出现薄薄的飞边
    4.顶白;.脱模力太高或顶出杆的表面相对较小
    5.拉花;.脱模斜度不足或局部脱模斜度太小.
    6.混色;.颜料分配不均和温度变化不均造成的
    7.翘曲;.制件冷却收缩不均
    8.烧焦;.困气
    9.银丝料;没烘干夹有水份.
    10.气纹;浇口处排气不良
    11注射不足:低熔料温度和模温,注射路程曲折或局部过厚
    12.气泡:熔料高温发生热降解形成气泡

  • 第3题:

    JTl型通用式机车信号机的主要作用是()。

    • A、作为其他设备的连接
    • B、显示机车信号点灯输出
    • C、感应轨面信息,动作译码设备
    • D、完成机车信号译码和点灯控制

    正确答案:B

  • 第4题:

    JTl型通用式机车信号的通电后信号机不点灯的故障原因有哪些?


    正确答案:(1)插接件接触不良;
    (2)信号点灯条件线断线或混线;
    (3)信号输出负载过大,主机保护;
    (4)输入50v电源故障;
    (5)主机故障。

  • 第5题:

    JT1-C系列机车信号车载设备信号输出电路有()

    • A、驱动电路
    • B、点灯继电器电路
    • C、光电开关电路
    • D、点灯电路

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    JTl型通用式机车信号某一灯位不点灯的故障原因有哪些?


    正确答案: JTl机车信号某一灯位不点灯的原因主要有:
    (1)该灯信号条件线断线或混线;
    (2)该灯位灯泡烧或负载过大;
    (3)主机故障。

  • 第7题:

    机车信号出现机车信号机闪灯故障现象的原因有哪些?


    正确答案: ①信号突然中断,可能原因是接收线圈接线松动,I、II端控制信号输入不稳定。
    ②轨道区段入口闪灯(接收信号偏小),可能原因是接收线圈安装位置错误;或是接收线圈或电缆中有水。
    ③某个区段经常闪灯,可能原因是地面信号发送幅度超标;或是发送频率超标。
    ④在信号弱区段闪灯,可能原因是接收线圈电缆屏蔽层接地不可靠。

  • 第8题:

    径向轴承常见的缺陷有哪些?产生缺陷的原因有哪些?


    正确答案: 支持轴承的缺陷,外部常有如下表现:运行中润滑油温升过高,机组发生振动;在轴瓦内部常表现为轴承合金磨损,产生裂纹、局部脱落、脱胎及电腐蚀等,以上缺陷若不及时消除,都会发展为轴承合金熔化事故。缺陷的原因可归纳为以下几项;
    (1)润滑油的油质不良及油量不足;
    (2)由于轴承合金表面修刮不合格,轴瓦位置安装不正确,使轴瓦与轴颈的间隙不符合要求或接触不良;
    (3)轴承合金质量不好或浇铸工艺不良;
    (4)汽轮机振动过大,轴颈不断撞击轴承合金;
    (5)运行中产生油膜振荡,使轴承油温升高大多造成轴承事故;
    (6)轴电流腐蚀。

  • 第9题:

    问答题
    产生尺寸超差的常见原因有哪些?

    正确答案: 产生尺寸超差的原因是操作、调整机床不当、看错图样尺寸、测量不准确等。如挡铁定位不对或变位移动,滑板未固紧,塞铁松动,刻度未对淮,测量仪器未调整好,标准件用错或对表不淮及表针错动而“跑表”,刀具、刀架未对好或未固紧而松动,刀具磨损或崩刃,切削速度过高,毛坯外径不圆,手动进给快慢不匀使加工尺寸不一。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    机车信号发生错误点灯产生的常见原因有哪些?

    正确答案: (1)频率偏移:移频/UM71/ZPW-2000区段超过+-4HZ,容易造成错误输出;
    (2)邻线干扰;
    (3)主机故障,译码器错误;
    (4)机车干扰;
    (5)因机务设备混电及点灯线绝缘不良造成灯位显示信号线混线。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    JTl型通用式机车信号某一灯位不点灯的故障原因有哪些?

    正确答案: JTl机车信号某一灯位不点灯的原因主要有:
    (1)该灯信号条件线断线或混线;
    (2)该灯位灯泡烧或负载过大;
    (3)主机故障。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    混凝土结构发生裂缝是常见的质量通病,产生裂缝的常见原因有哪些?

    正确答案: ①混凝土和易性不好,浇筑后产生分层;②基础不均匀沉降;③昼夜温差过大;④模板支撑不牢,产生变形;⑤混凝土养护不到位,失水过多。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    混凝土结构发生裂缝是常见的质量通病,产生裂缝的常见原因有哪些?


    正确答案: ①混凝土和易性不好,浇筑后产生分层;②基础不均匀沉降;③昼夜温差过大;④模板支撑不牢,产生变形;⑤混凝土养护不到位,失水过多。

  • 第14题:

    推力轴承推力瓦块常见缺陷及产生原因有哪些?


    正确答案:推力轴承瓦块常见缺陷一般是轴承合金层产生磨损、裂纹、烧灼及电腐蚀等。产生上述缺陷的原因主要有:
    (1)由于运行、检修各方面的原因,转子轴向推力过大,油膜被挤压的太薄,以致在瓦块出油侧(油膜最薄处)首先出现半干摩擦现象,使轴承合金磨损,温度升高。这种状态继续发展。就会导致轴承合金熔化,发生烧瓦、窜轴事故。
    (2)由于油系统的缺陷引起轴承缺油、断油或油质不良。
    (3)推力瓦本身质量不好或检修质量不佳,如推力瓦块的轴承合金浇筑质量不好,瓦块与推力盘接触不好,以及轴瓦挡油环间隙过大,造成漏油过多,使轴瓦缺油等。
    (4)在运行中转子带电,轴电流引起电腐蚀。
    (5)转子动平衡较差,振动大,推力盘松弛或瓢偏,使瓦块长期受冲击性载荷,轴承合金脆化,发生裂纹,以致剥落。

  • 第15题:

    JT-C机车信号机上电后不点灯的故障原因有哪些?


    正确答案: (1)输入电源故障,机车110V电源异常;
    (2)主机不工作,无动态激励信号,使50V动态控制安全点灯电源关闭;
    (3)信号线断线或混线;
    (4)信号线负载过大;
    (5)显示器故障等。

  • 第16题:

    JTl型通用式机车信号主机的主要作用是()。

    • A、作为其他设备的连接
    • B、显示机车信号点灯输出
    • C、感应轨面信息,动作译码设备
    • D、完成机车信号译码和点灯控制

    正确答案:D

  • 第17题:

    因机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯常见原因有哪些?


    正确答案: (1)分体式接线盒故障:主要是保险,各开关,电源块发生较多。
    主机板(含CPU)故障:由于双机热备,因此不易造成异常显示也需要人工维护,通过更换主机板可以确认;
    (2)主要是显示灯,LED的故障率比既有灯泡小得多;
    (3)电缆通道故障:主要是由于进水,绝缘破损或是一些别的原因造成的通道故障;
    (4)程序原因:初始程序都是按最严格的安全性考虑的,在不同的地区使用不一定完全适应,需要进行特殊更改。

  • 第18题:

    JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些:(1)上电后不点灯;(2)某一灯位不点灯;(3)一上机主机熔断器立即烧断;(4)点白灯后不译码;(5)灵敏度不合格。


    正确答案:(1)上电后不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,输入50V电源故障,主机故障。
    (2)某一灯位不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,土机故障。
    (3)一上机,主机熔断器立即烧断的原因:主机故障,输入50V电源故障,信号线负载过大。
    (4)点白灯后不译码的原因:接收线圈故障,输入线断线或混线,上/下行开关电路故障,主机故障。
    (5)灵敏度不合格的原因:接收线圈安装位置、参数不对,电缆有问题,主机故障。

  • 第19题:

    火灾发生的常见原因有哪些?


    正确答案: 电气原因、吸烟、生活用火不慎、生产作业不慎、设备故障、玩火、人为放火、雷电。

  • 第20题:

    问答题
    因机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯常见原因有哪些?

    正确答案: (1)分体式接线盒故障:主要是保险,各开关,电源块发生较多。
    主机板(含CPU)故障:由于双机热备,因此不易造成异常显示也需要人工维护,通过更换主机板可以确认;
    (2)主要是显示灯,LED的故障率比既有灯泡小得多;
    (3)电缆通道故障:主要是由于进水,绝缘破损或是一些别的原因造成的通道故障;
    (4)程序原因:初始程序都是按最严格的安全性考虑的,在不同的地区使用不一定完全适应,需要进行特殊更改。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    JTl型通用式机车信号的通电后信号机不点灯的故障原因有哪些?

    正确答案: JT1型机车信号通电后不点灯的故障原因主要有:
    (1)插接件接触不良;
    (2)信号点灯条件线断线或混线;
    (3)信号输出负载过大,主机保护;
    (4)输入50v电源故障;
    (5)主机故障。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    JTl型通用式机车信号产生以下故障现象可能的原因有哪些:(1)上电后不点灯;(2)某一灯位不点灯;(3)一上机主机熔断器立即烧断;(4)点白灯后不译码;(5)灵敏度不合格。

    正确答案: (1)上电后不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,输入50V电源故障,主机故障。
    (2)某一灯位不点灯的原因:信号线断线或混线,信号线负载过大,显示器故障,土机故障。
    (3)一上机,主机熔断器立即烧断的原因:主机故障,输入50V电源故障,信号线负载过大。
    (4)点白灯后不译码的原因:接收线圈故障,输入线断线或混线,上/下行开关电路故障,主机故障。
    (5)灵敏度不合格的原因:接收线圈安装位置、参数不对,电缆有问题,主机故障。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    JT-C机车信号机上电后不点灯的故障原因有哪些?

    正确答案: (1)输入电源故障,机车110V电源异常;
    (2)主机不工作,无动态激励信号,使50V动态控制安全点灯电源关闭;
    (3)信号线断线或混线;
    (4)信号线负载过大;
    (5)显示器故障等。
    解析: 暂无解析