无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。A、列车无线调度通信设备B、简易紧急制动阀C、车无线调度通信设备、简易紧急制动阀D、铁鞋

第1题：

列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。

第2题：

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。

• A、运转车长
• B、列车调度员
• C、车辆乘务员
• D、车站值班员

第3题：

列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。

第4题：

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长。

• A、起动
• B、召集
• C、警报

第5题：

未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。

第6题：

列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车前方由（）负责。

• A、运转车长
• B、司机
• C、工务人员

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

• A、列车长
• B、列车员
• C、车辆乘务员（随车机械师）

第14题：

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、（）及运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。

• A、客运车长
• B、机车调度员
• C、列车调度员

第15题：

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行，需要防护时，列车（）由司机负责。

• A、前方
• B、后方
• C、前后方

第16题：

《普速铁路行车组织规则》第129条规定，单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时，司机与列车调度员联系，确定救援列车开来方向后，通知（）在救援列车开来方面进行防护。

• A、随车机械师
• B、列车员
• C、列车长
• D、乘警

第17题：

列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：