车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于（），钩舌张开，两钩才能连挂上。

第1题：

车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一（），使受力处于平衡状态。

• A、平行四边形
• B、正方形
• C、长方形
• D、圆形

第2题：

车钩（）状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

• A、待挂
• B、连挂
• C、解钩
• D、任意

第3题：

当两车钩都处于锁闭位置时，则连挂车辆时会发生（）。

• A、临时抢扳车钩
• B、损坏钩舌和钩锁铁
• C、扳钩重挂
• D、容易造成溜车“射箭”
• E、车钩损坏

第4题：

轨道车连挂后，必须确认两钩成完全连挂状态，即确认两钩均处于闭锁状态。

第5题：

车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力（　）

第6题：

两个车辆连挂在一起时，只要有一个车钩处于（）位置即可与另一车钩连挂。

• A、锁闭位置
• B、开锁位置
• C、全开位置
• D、半开半闭位置

第7题：

轨道车车钩连挂时，至少有一个车钩处于（）位置，以便另一车钩的钩舌进入其钩腕内，实现两车钩连接。

• A、闭锁
• B、开锁
• C、全开

第8题：

车辆连挂后，必须确认两钩成完全连接状态，即确认两钩均处于闭锁状态。

第9题：

车钩连挂状态下，两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形，使受力处于平衡状态。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当车钩处于（）状态，对中气缸排气使车钩自动对中。

• A、待挂
• B、连挂
• C、解钩
• D、任意

第14题：

连结制动软管之前应检查车钩是否连挂良好，确认（）入槽后，再进行连结。

• A、钩臂
• B、钩舌
• C、钩销
• D、钩尾

第15题：

在曲线上连挂车辆时应先调整好钩位，使两车钩各打开六、七成，在曲线半径较大的曲线上可将车钩向曲线内侧扳动，使两车钩连挂时接触点接近线路中心线便于连挂，在曲线半径较小的曲线上挂车困难时，可采取短车连挂方法连挂。

第16题：

摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。

第17题：

当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（）

第18题：

全自动车钩连挂时，钩舌向外伸出完成连挂。

第19题：

车钩的闭锁位置是指闭锁位置是两个车钩互相（）的位置。钩锁铁挡住钩舌的尾部，使钩舌不能绕钩舌销向外自由转动，钩锁铁的臀部坐在钩舌推铁的端部。

• A、分解
• B、连挂
• C、分离
• D、连接

第20题：

车辆连挂后，两车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力。

第21题：

连挂前，必须至少有一个车钩处于（）状态才能实现连挂。

第22题：

第23题：