简述接触网检修作业的程序。
题目
简述接触网检修作业的程序。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
a）线路出清后，行调通知电调停电；
b）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
c）接触网检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
d）行调批准车站请点；
e）车站接到行调的通知，即可批准接触网检修人员开始施工；
f）施工结束，接触网检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
g）行调确认可以送电，通知电调送电；
h）电调根据行调的要求送电。
b）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
c）接触网检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
d）行调批准车站请点；
e）车站接到行调的通知，即可批准接触网检修人员开始施工；
f）施工结束，接触网检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
g）行调确认可以送电，通知电调送电；
h）电调根据行调的要求送电。
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第1题：
利用接触网检修作业车在区间、站场检修有何规定？
正确答案: （1）接触网检修作业车在区间作业时按封锁区间开行路用列车办理。
（2）在站内按照维修天窗组织实施。如仅在车站某正线或到发线内作业时，可按封锁某股道方式办理。
（3）接触网检修作业车跨站界作业时，列车调度员发布封锁区间和站场正线（或某一条正线）的调度命令，检修作业车在封锁的范围和时间内按调车作业方式往返运行。 -
第2题：
V形天窗接触网检修作业使用的工作票右上角应加盖（）印记。工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的（）。
正确答案:“上行”或“下行”；安全措施 -
第3题：
接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用（）进行接触网全面检查、检修作业。
- A、动车组
- B、接触网作业车
- C、梯车
- D、内燃机车
正确答案:B,C -
第4题：
接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。
正确答案:保养；小修 -
第5题：
工作票是接触网检修作业的（）
正确答案:书面依据 -
第6题：
简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？
正确答案: 接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。 -
第7题：
使用接触网检修作业车作业前有哪些注意事项？
正确答案: 接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。 -
第8题：
问答题简述一级检修作业流程中接触网供电前后的检修作业步骤？正确答案： 接触网供电前检修步骤
步骤一：①②③④号共同到值班室接受作业计划、掌握运行故障及维修重点，领取司机室电钥匙及IC卡，检查检修工具后列队出发，在检查库等待动车组到达；
步骤二：①号进入司机室断开VCB，降下受电弓，按下EGCS放电；②号在车下确认受电弓降下；③④号共同插设安全号志。
步骤三：①②号共同办理接触网断电，挂接地杆。
步骤四：①②③④号会合，准备开始作业。
步骤五：①②号进行车顶设备检修，③④号进行车下地沟检修。
步骤六：①确认②③④号作业完毕。
步骤七：①②号撤除接地杆，进入司机室：EGCS复位，办理接触网供电，升起受电弓，合上VCB。
接触网供电后检修步骤
步骤八：①②号司机室设备检修和车内设备检修；③④号车体两侧检修。①②号在两司机室分别进行侧门开关试验时，通知③④号确认侧门动作显示。
步骤九：①②号在司机室断开VCB，降下受电弓；③④号撤除安全号志。
步骤十：①②③④号会合后共同到值班室，交还电钥匙及IC卡，报告作业情况，等待下次作业。解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题接触网全面检查、检修作业适用范围为大西高铁全线间天窗内利用（）进行接触网全面检查、检修作业。A动车组
B接触网作业车
C梯车
D内燃机车
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题接触网作业车实行保养、检修分级管理，接触网作业车（）、（）由使用单位组织实施。正确答案： 保养,小修解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题为什么接触网“天窗”检修作业的组织必须按一定的标准化程序进行？正确答案： 在电气化铁道上，接触网是向电力机车提供电能的行车设备。为保证不间断、质量良好地向电力机车供电，就必须对接触网按规程进行检修。接触网检修作业组织程序的标准化，是接触网检修工作制度和程序的统一，是保证整个检修作业过程中对人身、行车安全及设备检修质量要求的具体化，是从事接触网运行、检修人员在实际工作中必须执行的基本规则。因此，接触网“天窗”检修作业的组织必须按标准化程序进行。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题当正线需接触网/轨检修作业时（此项作业不需挂接地线），写出相关的处理程序？正确答案： （1）线路出清后，行调通知电调停电；
（2）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
（3）接触网/轨检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
（4）行调批准车站请点；
（5）车站接到行调的通知，即可批准接触网/轨检修人员开始施工；
（6）施工结束，接触网/轨检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
（7）行调确认可以送电，通知电调送电；
（8）电调根据行调的要求送电。解析： 暂无解析 -
第13题：
接触网的检修作业分为几种？
正确答案: （1）停电作业-在接触网停电设备上进行的作业。
（2）间接带电作业-借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。
（3）远离作业-在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。 -
第14题：
简述接触网检修修程。
正确答案:接触网检修分维修和大修两种修程。 -
第15题：
接触网作业车在车站停留时，不得进行与接触网检修无关的（）。
正确答案:调车作业 -
第16题：
为什么接触网天窗检修作业的组织必须按一定的标准化程序进行？
正确答案: 在电气化铁道上，接触网是向电力机车提供电能的行车设备，为保证不间断，质量良好的向电力机车供电，就必须对接触网按规程进行检修。接触网检修组织程序的标准化，是接触网检修工作制度和程序的统一，是保证整个检修作业过程中对人身，行车安全及设备检修质量要求的具体化，是从事接触网运行，检修人员在实际工作中必须执行的基本规则。因此，接触网天窗检修作业的组织必须按标准化程序进行。 -
第17题：
接触网的检修作业分为哪几种？
正确答案:停电作业、间接带电作业、远离作业三种 -
第18题：
当正线需接触网/轨检修作业时（此项作业不需挂接地线），写出相关的处理程序？
正确答案: （1）线路出清后，行调通知电调停电；
（2）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
（3）接触网/轨检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
（4）行调批准车站请点；
（5）车站接到行调的通知，即可批准接触网/轨检修人员开始施工；
（6）施工结束，接触网/轨检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
（7）行调确认可以送电，通知电调送电；
（8）电调根据行调的要求送电。 -
第19题：
问答题简述接触网检修作业的程序。正确答案： a）线路出清后，行调通知电调停电；
b）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
c）接触网检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
d）行调批准车站请点；
e）车站接到行调的通知，即可批准接触网检修人员开始施工；
f）施工结束，接触网检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
g）行调确认可以送电，通知电调送电；
h）电调根据行调的要求送电。解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题JX-6E型接触网架线作业车JX-6E型接触网检修作业车的基础上增加了（），具有架设接触网导线或承力索的功能，其它结构JW-6E型接触网检修作业车相同。正确答案： 紧线装置解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题车辆段接触网检修作业按哪些程序执行？正确答案： （1）施工负责人到车辆段调度员处登记请点；
（2）车辆段调度员确认线路出清，可以停电，向电调申请接触网停电；
（3）电调对申请停电区域进行停电，停电完毕后通知车辆段调度员；
（4）车辆段调度员批准接触网检修作业开始施工，并通知行调；
（5）施工结束，施工负责人确认线路出清及相关设备恢复到检修前的状态，到车辆段调度员处销点，并确认隔离开关的位置正确；
（6）车辆段调度员通知行调施工结束，并确认可以送电，通知电调送电；
（7）电调根据车辆段调度员要求送电。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述色灯信号机集中检修作业程序？正确答案： （1）工作前准备：工具、材料、仪表、登记联系；
（2）机构及箱盒内部检修；
（3）试验；
（4）待修问题记录销记。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《接触网作业车管理规则》第59条：接触网作业车的检修遵循什么原则？正确答案： 接触网作业车的检修以日常保养为基础，采用临时修理和计划修理相结合的原则进行。解析： 暂无解析