更多“车辆段接触网检修作业按哪些程序执行？”相关问题
-
第1题：
简述接触网检修作业的程序。
正确答案: a）线路出清后，行调通知电调停电；
b）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
c）接触网检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
d）行调批准车站请点；
e）车站接到行调的通知，即可批准接触网检修人员开始施工；
f）施工结束，接触网检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
g）行调确认可以送电，通知电调送电；
h）电调根据行调的要求送电。 -
第2题：
对于动火、有限空间、高处作业、动土等检修作业，必须严格按（）执行。
- A、程序
- B、管理程序
- C、作业管理程序
- D、要求
正确答案:C -
第3题：
接触网检修作业为什么必须严格执行工作票制度？
正确答案: 为了确保人身和设备安全，接触网检修作业实行工作票制度。工作票是进行接触网作业的是书面依据，也是安全工作中的法律依据。因此，接触网检修作业必须执行工作票制度。 -
第4题：
检修车站或段管线接触网前，接触网工区应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内登记申请，影响范围栏中必须指明需（）的线路。待得到供电调度员发布的停电作业命令及车站或段管线签认后，方准作业.
正确答案:封锁 -
第5题：
关于登车作业程序下列描述错误的是（）。
- A、严格执行车辆检修挂牌制度，严禁无挂牌进行车辆检修
- B、外单位人员登车进行整改作业或进行故障处理，必须向检修调度请点，办理相关手续
- C、任何人员向检修调度请点后，不需要检修中心人员陪同可以随便上车作业。
- D、严格执行登车作业申请制度，严禁私自登车工作。
正确答案:C -
第6题：
按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（）调车。
正确答案:取送 -
第7题：
使用接触网检修作业车作业前有哪些注意事项？
正确答案: 接触网检修作业车出车前，司机应认真检查车辆和行车安全装备，确保状态良好，并与作业人员检查通讯工具，确保联络畅通。作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。 -
第8题：
车辆段内所有接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备，之后，在车辆段内各股道区域内的一切作业，必须按本规定执行。
正确答案:第一次 -
第9题：
填空题按调车作业目的不同分类，向车辆段送检修车，属于（）调车。正确答案： 取送解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题车辆段接触网检修作业按哪些程序执行？正确答案： （1）施工负责人到车辆段调度员处登记请点；
（2）车辆段调度员确认线路出清，可以停电，向电调申请接触网停电；
（3）电调对申请停电区域进行停电，停电完毕后通知车辆段调度员；
（4）车辆段调度员批准接触网检修作业开始施工，并通知行调；
（5）施工结束，施工负责人确认线路出清及相关设备恢复到检修前的状态，到车辆段调度员处销点，并确认隔离开关的位置正确；
（6）车辆段调度员通知行调施工结束，并确认可以送电，通知电调送电；
（7）电调根据车辆段调度员要求送电。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题接触网工区检修车站或段管线接触网作业完毕后，应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内办理取消手续。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题车辆段内所有接触网设备，自（）受电开始即认定为带电设备，之后，在车辆段内各股道区域内的一切作业，必须按本规定执行。正确答案： 第一次解析： 暂无解析 -
第13题：
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
- A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
- B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
- C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
- D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
正确答案:D -
第14题：
站修作业场的劳动组织及人员配备根据站修检修作业量需要，由车辆段按以下条款核定，并须经（）批准：1、站修作业场的等级、作业方式、检修范围，2、站修作业任务量、检修台位、距配送中心距离。
- A、车辆处
- B、铁路局
- C、车辆局
- D、铁道部
正确答案:B -
第15题：
检修车站或段管线接触网时，不需停电作业的项目，不得申请停电作业。（）
正确答案:正确 -
第16题：
检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。
正确答案:上线运行 -
第17题：
高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用，接触网检修作业按（）划分停电单元执行。
- A、站场
- B、区间
- C、变电所
- D、供电臂
正确答案:D -
第18题：
检修单位必须具备（）的检修、检测及仪表、制动装置的校验和车轴探伤能力，确保接触网作业车辆技术（）。
正确答案:轨道车辆；状态良好 -
第19题：
进行接触网巡视检查、检修作业时出现机车、车辆撞压挤伤作业人员的原因有哪些？
正确答案: 有以下几个方面：
（1）作业车、轨道车司乘人员在车辆行驶及作业中盲目动车。
（2）行车防护误将与作业无关的机车、车辆放人作业区或造成作业组未及时避让列车。
（3）巡视检查及测量中不执行行车防护的有关规定。
（4）违章乘车。 -
第20题：
问答题简述接触网检修作业的程序。正确答案： a）线路出清后，行调通知电调停电；
b）行调接到电调已停电的通知，向车站发布停电通知；
c）接触网检修人员到相关车站登记请点，车站向行调请点；
d）行调批准车站请点；
e）车站接到行调的通知，即可批准接触网检修人员开始施工；
f）施工结束，接触网检修施工负责人向车站销点，车站报告行调销点；
g）行调确认可以送电，通知电调送电；
h）电调根据行调的要求送电。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题进行接触网巡视检查、检修作业时出现机车、车辆撞压挤伤作业人员的原因有哪些？正确答案： 有以下几个方面：
（1）作业车、轨道车司乘人员在车辆行驶及作业中盲目动车。
（2）行车防护误将与作业无关的机车、车辆放人作业区或造成作业组未及时避让列车。
（3）巡视检查及测量中不执行行车防护的有关规定。
（4）违章乘车。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题检修、保养工作应严格执行《接触网作业车管理规则》的规定执行，逾期未修理的车辆不能（）。正确答案： 上线运行解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题接触网工区检修车站或段管线接触网作业完毕后，应在车站或段管线《接触网检修登记簿》内办理（）手续.正确答案： 取消解析： 暂无解析