《技规》规定站内()上的道岔,均须与有关信号机联锁。
第1题:
A、《站细》
B、《行规》
C、《技规》
D、《事规》
第2题:
集中联锁的道岔,联锁失效时防止扳动的办法,应在()内规定。
第3题:
站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机()。
第4题:
站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。
第5题:
驼峰信号机与敌对信号机、推送线上的有关道岔及峰下交叉渡线的道岔均应加联锁。
第6题:
区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。
第7题:
联锁表表达了整个车站内的()之间的基本联锁内容。
第8题:
闭塞
联锁
无联锁
有的联锁,有的不联锁
第9题:
信号设备
行车设备
闭塞设备
联锁设备
第10题:
《技规》
《段细》
《站细》
第11题:
到发线
牵出线
侧线
安全线
第12题:
到发线
正线
调车线
货物线
第13题:
对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是()
第14题:
()是为了保证站内行车和调车作业的安全,在有关的道岔和信号机之间,以及信号机与信号机之间建立相互制约的关系,为完成这种关系而安装的设备。
第15题:
因为进路是由信号机防护的,故道岔与进路之间的联锁,也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。
第16题:
《操规》规定,调车机车乘务员要熟悉()有关规定。
第17题:
站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。
第18题:
站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。
第19题:
进路
敌对进路
信号机
道岔
第20题:
道岔
信号机
闭塞设备
轨道
第21题:
轨道电路
信号机
进路
信号
第22题:
线路
进路
信号机
第23题:
对
错