《行规》中对横越停留车辆有何规定？
题目
《行规》中对横越停留车辆有何规定？
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第1题：
中间站停留车辆时有何规定？
正确答案:无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。 -
第2题：
横越有机车车辆停留的线路时，如何通过？
正确答案: 应在该机车车辆较远处通过，并注意邻线有无机车车辆通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越。 -
第3题：
《行规》中规定，军用车辆应当优先挂运，中转停留时间必须符合车站（）时间规定。
正确答案:技术作业 -
第4题：
横越停留车辆时应执行哪些安全事项？
正确答案: 横越停留车辆的线路时，应确认无调车作业及车辆无移动的可能，再由车钩上方迅速通过，通过时，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时应不少于3米，搬运材料、工具时不少于5米。要迅速通过，不得在轨道中停留。 -
第5题：
绕行停留车辆时有何规定？
正确答案:距离停留车辆不应少于5米，并注意车辆动态及邻线上有无列车开来。 -
第6题：
横越停留车辆的线路时，要迅速通过，不得在（）中停留。
- A、车列
- B、列车
- C、轨道
- D、枕木
正确答案:C -
第7题：
问答题线路警冲标外方停留机车车辆有何规定？正确答案： 调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题在正线、到发线上停留车辆有何规定？正确答案： 车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许，方可占用，对该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题横越线路、道口和有停留车辆时，应注意哪些安全事项？正确答案： （1）横越线路或道口时，应注意瞭望机车、车辆，执行“一停、二看、三通过”制度，顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，严禁抢道、抓车、跳车、钻车；
（2）横越停留车辆的线路时，应先确认无调车作业及车辆无移动的可能时，再由车钩上方通过，手抓牢，脚踏稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把；
（3）从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离；徒手通过时不少于3m，搬运材料、工具时不少于5m。要迅速通过，不得在轨道中停留。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？正确答案： 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题《行规》中规定，军用车辆应当优先挂运，中转停留时间必须符合车站（）时间规定。正确答案： 技术作业解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《行规》中对横越停留车辆有何规定？正确答案： 横越停有车辆的线路时，应确认车辆无移动可能后，可抓紧把手由通过台或车钩上翻越，或经停留车辆端部10m以外的地点绕行，严禁钻车。越过车辆后，应注意邻线有无来车，在天气不良和夜间更应注意瞭望。解析： 暂无解析 -
第13题：
从停留车辆的端部横越线路时有哪些安全规定？
正确答案: 要迅速通过，不得在轨道中停留。徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m。 -
第14题：
机车车辆在线路上的停留位置有何要求？哪些情况下对停留车辆要采取防溜措施？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在线路警冲标内方。警冲标是指示机车车辆停留时，不准向道岔或线路交叉方面越过的地点而设置的。如“压标”停车，会妨碍邻线机车车辆通过，甚至发生侧面冲突。特殊情况的处理规定如下：
①在调车作业中，因调速不当使个别车组未溜入警冲标，或作业需要使车辆临时停在调车线警冲标外方时，在不妨碍后续车组进路的前提下，允许一批作业完了后，立即将压标车组送入警冲标内方。既不危及安全，又不影响效率。
②因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，如不影响列车到发及调车作业，经车站值班员、调车区长准许，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。安全线和避难线原为防止列车及机车车辆相互冲突而设，如允许停留机车车辆，不仅失去应有的作用，反而增加了发生冲突的可能。
车辆停留的安全措施：
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施，或防溜措施不当，导致车辆的自然移动。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组采取防溜措施停稳。
编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。 -
第15题：
机车车辆的停留《铁路技术管理规程》有何规定？
正确答案: 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。 -
第16题：
《行规》中对新设备开通使用有何补充规定？
正确答案: 1.新技术、新设备（包括改造后的设备）投入使用前，施工单位和生产厂家必须向设备管理单位提供规范、完整的设备使用说明和有关安全生产要求等技术资料。
2.采用新技术、新设备、新的作业方法时，应制定相应的技术规章。
3.铁路局有关设备管理部门和设备管理单位必须按规定编制具体操作使用办法和相应的用、管、修办法。
4.有关站段应按规定对相关管理、作业人员进行培训，并考试合格。
不满足上述要求时，新技术、新设备不得投入使用。 -
第17题：
到发线上停留车辆时有何规定？
正确答案: 到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。 -
第18题：
问答题绕行停留车辆时有何规定？正确答案： 距离停留车辆不应少于5米，并注意车辆动态及邻线上有无列车开来。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题横越停有机车、车辆的线路时有何规定？正确答案： 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题横越停留车辆时应执行哪些安全事项？正确答案： 横越停留车辆的线路时，应确认无调车作业及车辆无移动的可能，再由车钩上方迅速通过，通过时，手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门把手。从停留车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，徒手通过时应不少于3米，搬运材料、工具时不少于5米。要迅速通过，不得在轨道中停留。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题机车车辆的停留《铁路技术管理规程》有何规定？正确答案： 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下，方可进行。装卸完了后，应立即送入警冲标内方。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题横越停留车辆的线路时，要迅速通过，不得在（）中停留。A车列
B列车
C轨道
D枕木
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。比须停留时，由《行规》规定。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析