使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于()米处停车。
第1题:
在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。
第2题:
电分段直线绝缘转换柱,当两悬挂共用一个腕臂时,承力索分段绝缘子距腕臂上悬吊轮在平均温度下应保持()mm。
第3题:
电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理?
第4题:
接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。
第5题:
利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时,要有足够数量的车辆作"隔离车",并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()米以上的安全距离。
第6题:
复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段属于()
第7题:
分段
分相绝缘器
绝缘锚段关节
非绝缘锚段关节
第8题:
第9题:
920
1200
1600
1800
第10题:
纵向电分段
横向电分段
分段绝缘器
渡线电分段
第11题:
横向电分段
分段绝缘器
分相绝缘器
断路器
第12题:
纵向电分段
分段绝缘器
分相绝缘器
断路器
第13题:
凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。
第14题:
同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。
第15题:
电力机车通过分段绝缘器时()通过。
第16题:
一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。
第17题:
电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.
第18题:
DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器,爬距达()mm。
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
10m
15m
20m
第22题:
纵向电分段
分段绝缘器
分相绝缘器
断路器
第23题:
3
5
8
10