在合理使用技术设备的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
第1题:
调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。
A.方法
B.地点
C.形式
D.技术设备
第2题:
车站的主要调车设备是()
第3题:
调车设备主要有()、驼峰和调速工具。
第4题:
调车工作按技术设备分为牵出线调车和()调车两大类。
第5题:
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够()的货物列车数或车数。
第6题:
在货物运转设备方面,编组站的主要设备有()等调车设备。
第7题:
调车按其设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。
第8题:
驼峰
手推
溜放
摘挂
第9题:
解体
编组
发出
解体和编组
第10题:
解体
改编
编组
作业
第11题:
第12题:
牵出线
驼峰
站线
机待线
机车走行线
第13题:
A、牵出线通常设于车站货场或技术站调车场的一侧
B、牵出线一般设置坡度
C、牵出线调出属于平面调车范畴
D、牵出线的作业方法是推送法
第14题:
()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。
第15题:
调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种。
第16题:
调车作业方法按设备不同分为牵出线调车和()调车。
第17题:
在合理使用技术设各的条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜内能够()各方向的货物列车数或车数,为车站改编能力。
第18题:
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。
第19题:
解体调车
编组调车
溜放调车
驼峰调车
第20题:
对
错
第21题:
解体
编组
发出
解体和编组
第22题:
对
错
第23题:
解体
编组
解体和编组
接发