在X-ⅠG接车进路的正常解锁过程中，9-15DG的FDGJ失去缓放性能，试分析该进路上的哪些区段能正常解锁？哪些区段不能正常解锁？为什么？

第1题：

办理X-ⅠG接车，由于9－15／1LJ1－2线圈断线，致使列车全部进入股道后9－15DG、17－23DG亮白光带。此时采用故障解锁，那么9－15DG是否可以解锁？为什么？

第2题：

在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

第3题：

办理X-ⅠG接车，列车驶入进路，正占用3DG和9-15DG区段，出清5DG区段，指出进路上各区段LJ、QJJ和D17ZCJ状态。

第4题：

接车进路先解锁，延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）。

第5题：

办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。

第6题：

办理X－ⅠG接车，列车经过进路后，其进路内的19－23DG继续点亮白光带，其余区段正常灭灯，试分析故障原因。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？

第14题：

如果9－15FDGJ并联的电容被击穿，分析在X至IG接车进路的正常解锁过程中，哪些区段能正常解锁，哪些区段不能正常解锁？为什么？

第15题：

在进路非正常解锁时，（）前接点将解锁电源转入13线。

• A、ZCJ
• B、2LJ
• C、1LJ
• D、FDGJ

第16题：

FDGJ具有缓放特性，为使解锁电路严密可靠，采用FDGJ缓放时间瞬时向第（）发送解锁电源。

第17题：

办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车，列车完全进入股道后，如何办理解锁？进路中光带表示灯是如何显示和变化的？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：