遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；D、岔线
题目
遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。
- A、停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔
- B、在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔
- C、进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；
- D、岔线
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题：
载客列车在区间迫停，遇以下情况（）须进行区间清客。
- A、列车无法运行
- B、区间信号故障
- C、区间道岔故障
- D、区间照明故障
正确答案:A -
第2题：
在哪些情况下，道岔必须加锁？如何加锁？
正确答案:遇下列情况道岔必须加锁：
（1）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体车辆的线路，以及停留公务车、救援列车的线路上的道岔必须加锁；
（2）在无联锁的线路上接发列车时，有关进路上的对向道岔及邻线上能进入该线的防护道岔必须加锁；
（3）进站（进路）、出站信号机故障，接发列车时，有关对向道岔及邻线上的防护道岔不能以电锁锁闭时；
（4）未装设轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入
（5）由于施工防护需要加锁的道岔，应按规定加锁或钉固；
（6）《站细》中规定应加锁的道岔。
各种道岔的加锁方法为：
（1）集中联锁的道岔，在控制台上进行锁闭；
（2）非集中联锁的道岔，以锁板，勾锁器锁住尖轨，以挂锁锁在闭止把、带柄标志上；
（3）非集中联动道岔锁闭任何一端均可，集中联锁的联动道岔改为就地扳动时，接发车人员需用手摇把单独操纵渡线两端道岔，并对防护道岔及对向道岔单独加锁。 -
第3题：
下列哪种情况不属于“对驶相遇”：（）。
- A、对遇
- B、接近对遇
- C、横越船相遇
- D、在弯曲航道相遇
正确答案:C -
第4题：
遇哪些情况道岔必须加锁？
正确答案: （1）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车、救援列车的线路上的道岔；
（2）在无联锁的线路上接发列车时，有关进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔。进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁；
（3）未装轨道电路的中间站，到发线停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁；
（4）由于施工防护需加锁的道岔，应按规定加锁或钉固；
（5）《站细》中规定应加锁的道岔。 -
第5题：
关于手摇道岔接发车作业，下列叙述正确的是（）
- A、遇出站信号机防护的道岔须凭道岔开通手信号发车
- B、遇区间防护信号机防护道岔须凭引导手信号使列车越过道岔区段
- C、遇出站信号机防护的道岔须凭发车手信号发车
- D、遇区间防护信号机防护道岔须凭调车手信号使列车越过道岔区段
正确答案:D -
第6题：
遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。
- A、未装轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁
- B、由于施工防护需要加锁的道岔，应按规定加锁或钉固
- C、通向车辆检修所
- D、《站细》中规定应加锁的道岔
正确答案:A,B,D -
第7题：
货物遇下列情况可以增载？
正确答案: 由于货物包装，防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重的2%。除此之外的增载规定：
（1）标记载重60吨的C62A、C62AN型敞车允许增载2吨。
（2）使用60吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%。
（3）国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车容许载重量。
货车上涂打有禁增标记的不准增载。 -
第8题：
单选题载客列车在区间迫停，遇以下情况（）须进行区间清客。A列车无法运行
B区间信号故障
C区间道岔故障
D区间照明故障
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题遇降雪天气时，（）及车站加强对道岔运转情况监视。电力调度员及司机加强对接触轨运转情况监视。正确答案： 行车调度员解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题遇下列情况在当日编制货运记录？正确答案： 货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A未装轨道电路的中间站，到发线上停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并应加锁
B由于施工防护需要加锁的道岔，应按规定加锁或钉固
C通向车辆检修所
D《站细》中规定应加锁的道岔
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题遇哪些情况工务人员必须及时拦停列车？正确答案： （1）水漫钢轨时；
（2）道床冲空，路基边坡冲刷或坍塌严重危急行车安全时；
（3）山体滑坡、落石或坍塌物侵入限界时；
（4）发生倒树侵入限界时；
（5）桥梁基础冲空或障碍危及行车安全时；
（6）路基发生陷穴或松软下沉，线路几何尺寸发生较大变化时；
（7）发生其他情况或障碍危及行车安全时解析： 暂无解析 -
第13题：
船舶在入海河口遇转潮浪，最不利的情况是（）转流。
- A、上行遇涨潮
- B、上行遇落潮
- C、下行遇涨潮
- D、下行遇落潮
正确答案:C -
第14题：
除（）调车指挥人可变更调车作业计划外，其它情况一律禁止调车指挥人变更调车作业计划。
- A、站内遇特殊情况
- B、遇特殊情况
- C、领导指示
- D、在专用线作业遇特殊情况
正确答案:D -
第15题：
调车作业中遇哪些情况必须全部接通制动软管？
正确答案: （1）区间岔线调车往返时；
（2）调动乘有人员（押运人除外）的车辆时；
（3）调动客车、特种车辆时（附挂推峰解体除外）；
（4）旅客列车进行摘挂作业时；
（5）越出站界调车时；
（6）三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时。
除上述规定外，其它调车作业需要连结制动软管时，在《站细》内规定。 -
第16题：
遇降雪天气时，（）及车站加强对道岔运转情况监视。电力调度员及司机加强对接触轨运转情况监视。
正确答案:行车调度员 -
第17题：
遇哪些情况工务人员必须及时拦停列车？
正确答案: （1）水漫钢轨时；
（2）道床冲空，路基边坡冲刷或坍塌严重危急行车安全时；
（3）山体滑坡、落石或坍塌物侵入限界时；
（4）发生倒树侵入限界时；
（5）桥梁基础冲空或障碍危及行车安全时；
（6）路基发生陷穴或松软下沉，线路几何尺寸发生较大变化时；
（7）发生其他情况或障碍危及行车安全时 -
第18题：
遇下列情况在当日编制货运记录？
正确答案:货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证明铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。 -
第19题：
车载视频监控有何作用？（）
- A、遇经营纠纷保护事实情况
- B、遇危险情况保护人身利益
- C、遇交通事故保护事实情况
正确答案:A,B,C -
第20题：
多选题遇以下（）三种情况，遇下列情况道岔必须加锁。A停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车，救援列车的线路上的道岔
B在无联锁的线路上接发列车时，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔
C进站（进路）、出站信号机故障，进路上的所有道岔及邻线上能进入该线的防护道岔，不能以电锁锁闭时；
D岔线
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题货物遇下列情况可以增载？正确答案： 由于货物包装，防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重的2%。除此之外的增载规定：
（1）标记载重60吨的C62A、C62AN型敞车允许增载2吨。
（2）使用60吨平车装运军运特殊货物，允许增载10%。
（3）国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车容许载重量。
货车上涂打有禁增标记的不准增载。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题调车作业中遇哪些情况必须全部接通制动软管？正确答案： （1）区间岔线调车往返时；
（2）调动乘有人员（押运人除外）的车辆时；
（3）调动客车、特种车辆时（附挂推峰解体除外）；
（4）旅客列车进行摘挂作业时；
（5）越出站界调车时；
（6）三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时。
除上述规定外，其它调车作业需要连结制动软管时，在《站细》内规定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题遇哪些情况道岔必须加锁？正确答案： 遇下列情况道岔必须加锁：
（1）停有装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆，以及公务车、救援列车的线路上的道岔；
（2）在无联锁的线路上接发列车时，有关进路上的对向道岔及邻线上的防护道岔；
（3）未装轨道电路的中间站，到发线停留车辆时，应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁；
（4）由于施工防护需加锁的道岔，应按规定加锁或钉固；
（5）《站细》中规定应加锁的道岔。解析： 暂无解析