进路上各轨道道路区段空闲。这是在（）用串接（）的（）来实现的。
题目
进路上各轨道道路区段空闲。这是在（）用串接（）的（）来实现的。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:8线上；各轨道电路区段；GDJ前接点
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第1题：
简述轨道电路和计轴分别如何检测区段空闲的。
正确答案: 轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，并用引接线连接信号电源和接收设备所构成的电气回路。送电设备向钢轨不断发送电压，电压通过钢轨，传到接收端，驱动接收端的轨道继电器励磁吸起，给出空闲显示。当有列车进入轨道区段，列车轮对短路钢轨，接收端的轨道继电器失磁落下，给出占用显示。计轴：在区段的两端都装有轮队检测器，列车通过时计算通过轮队的数量，当进入区段的轮队数与离开区段的轮对数相同时，区段给出空闲显示，当进入区段的轮队数与离开区段的轮对数不相同时，区段给出占用显示。 -
第2题：
已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复道调整状态。
正确答案:正确 -
第3题：
锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用（）。
- A、用作进路锁闭
- B、实现区段锁闭
- C、防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
- D、实现全咽喉总锁闭
正确答案:C -
第4题：
驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
正确答案:线束调车 -
第5题：
调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。
正确答案:正确 -
第6题：
驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。
- A、主体
- B、线束调车
- C、峰上调车
- D、场联调车
正确答案:B -
第7题：
问答题6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上各轨道电路区段空闲的？正确答案： 这是在8线上用串接各轨道电路区段的轨道继电器前接点来实现的。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题轨道电路区段在LOW上显示淡绿色表示（）。A空闲、被进路征用
B物理占用
C逻辑占用
D空闲、被进路征用为保护区段
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题轨道电路的调整状态是指（）。A轨道电路区段有车占用
B钢轨折断
C轨道电路区段空闲
D轨道继电器落下
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A主体
B线束调车
C峰上调车
D场联调车
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题本咽喉区没有建立敌对进路。这是在8线上用串接（）和（）来实现的。正确答案： KJ后接点,调车ZJ后接点解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题驼峰（）信号开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。A主体
B线束调车
C峰上调车
D场联调车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
站内移频化设备，只有在开通正线接车、正线通过进路时，才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。
正确答案:错误 -
第14题：
道岔记忆环节接收进路命令必须具备的条件是：记忆环节空闲和道岔轨道区段空闲。
正确答案:错误 -
第15题：
线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲。
正确答案:道岔位置正确；敌对信号未开放；信号灯丝完好 -
第16题：
轨道电路的调整状态是指（）。
- A、轨道电路区段有车占用
- B、钢轨折断
- C、轨道电路区段空闲
- D、轨道继电器落下
正确答案:C -
第17题：
6502电气集中在8线网路中是如何检查进路上各轨道电路区段空闲的？
正确答案:这是在8线上用串接各轨道电路区段的轨道继电器前接点来实现的。 -
第18题：
己发码的区段，当区段空闲后，轨道电路要手动才可恢复到调整状态。
正确答案:错误 -
第19题：
单选题延续进路（），可不始终检查延续进路上的轨道区段空闲。A锁闭后
B选排时
C解锁时
D取消时
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题进路上各轨道道路区段空闲。这是在（）用串接（）的（）来实现的。正确答案： 8线上,各轨道电路区段,GDJ前接点解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题线束调车信号机开放，要检查进路（），（），（），不检查进路上的轨道区段空闲。正确答案： 道岔位置正确,敌对信号未开放,信号灯丝完好解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题驼峰（）信号机开放时，不检查进路上的轨道区段空闲。正确答案： 线束调车解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题锁闭继电器SJ电路中串接FDGJ第三组后接点的作用是（）。A用作进路锁闭
B实现区段锁闭
C防止小车跳动时轨道区段提前错误解锁
D实现全咽喉总锁闭
正确答案： D解析： 暂无解析