执行“问路式”调车作业，因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上，车站值班员（信号员）反呼叫调车人员（司机）（）无人应答时，车站可先行排列进路开放信号，调车人员（司机）凭信号显示动车A、一次B、两次C、三次D、五次

第1题：

三等及其以上集中联锁的车站每钩调车作业必须执行“问路式”调车规定。

第2题：

“问路式”调车作业联系用语：司机呼叫车站值班员（信号员“）×号（××号机车或××次），（）”。

第3题：

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定

• A、要道还道
• B、停上停下
• C、问路式
• D、指路式

第4题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，调车指挥人得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，方可通知司机进行作业。

第5题：

调车作业中，可不执行“问路式”调车制度。

第6题：

调车作业中，（）不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

• A、瞭望
• B、联系
• C、监督
• D、确认

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行“一报告、二锁闭、三复核、四通知”制度。

第14题：

问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。

第15题：

非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。

• A、问路式调车
• B、车机联控
• C、要道还道

第16题：

调车作业中，联系（）或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

第17题：

调车作业中，联系不彻底或不联系，是造成调车冲突事故的原因之一。

第18题：

使用电力机车执行“问路式”、“指路式”调车作业时，调车人员（司机）应在“问路”和“应答”用语前冠以“电力”，车站值班员（信号员）应在“指路”、“还路”用语前冠以“电力”。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：