执行“问路式”调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点后，方准“问路”。

第1题：

列车摘挂作业，制动员指挥运行返岔时，当车辆越过联动道岔需返岔时，调车人员应向扳道长（员）显示（）的好了信号。

• A、过标
• B、过岔
• C、过去
• D、过来

第2题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节时，调车人员（司机）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置。

第3题：

未设调车信号机或调车信号机故障停用，以及调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节等原因，调车信号机不能开放时，应执行（）调车规定

• A、要道还道
• B、停上停下
• C、问路式
• D、指路式

第4题：

单机返岔是指单机调车作业时，一个调车行程中在（）的作业。

第5题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

列车（机车车辆）因返岔、压岔、中岔作业不满足解锁条件遗留光带时时不属于轨道电路分路不良。

第14题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，应严格执行（）制度。

• A、一报告
• B、二锁闭
• C、三复核
• D、四通知

第15题：

机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。

第16题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，调车指挥人得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，方可通知司机进行作业。

第17题：

除（）外，严禁手推调车返岔作业及在正线手推调车。

• A、需装卸作业
• B、事故救援
• C、对货位
• D、整理故障车辆

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：