非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行（）制度。A、车机联控B、要到还道C、问路式调车

第1题：

第2题：

停车列车越过（）计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

正确答案:到达线末端

第3题：

遇哪些情况准许机车车辆临时停在警冲标外方？

正确答案:列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。
装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁；临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁；集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

第4题：

列车冒进信号或越过警冲标系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。

正确答案:正确

第5题：

遇机车车辆压上道岔或越过警冲标时，动车前应执行（）。

正确答案:要道还道制度

第6题：

集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节时，调车人员（司机）执行“指路式”调车的同时，应报告机车车辆压岔位置。

正确答案:错误

第7题：

非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前均应执行要道还道制度。

正确答案:正确

第8题：

以下叙述中正确的有（）

• A、列车发生火灾、爆炸可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车。
• B、使用出站调车通知书时，每张调车通知书使用次数仅限一次。
• C、出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车只须联控预告即可。
• D、非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。

正确答案:A,D

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

简述列车冒进信号机或越过警冲标时的处理办法。

正确答案:列车冒进进站（进路）信号机、出站（进路）信号机时，司机应立即停车，向车站值班员报告。车站值班员应派人现场确认，并按下列规定进行处置。
1.列车冒进进站（进路）信号机具
备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。
2.列车冒进出站（进路）信号机
如列车已越过出站（进路）信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入警冲标内方。

第14题：

机车车辆在岔线群内待装卸时，必须将机车车辆停在警冲标内方。

正确答案:正确

第15题：

非集中联锁的车站，遇机车车辆（）时，动车前，均应执行要道还道制度。

• A、压岔
• B、压绝缘节
• C、压警冲标
• D、越过警冲标

正确答案:A,D

第16题：

列车冒进进站（进路）信号机，以及越过出站（进路）信号机，如列车已越过接车线末端警冲标时，司机除迅速向车站值班员报告外，并使列车及时退入警冲标内方。

正确答案:正确

第17题：

警冲标是指示机车车辆停车时，可越过的标志，不具有警惕防止冲突的含意。

正确答案:错误

第18题：

列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。

• A、进站信号机
• B、站界标
• C、出站信号机
• D、道岔

正确答案:C

第19题：

警冲标是指示机车车辆停车时，不准向（）方面或线路平面交叉处所越过的标志。

• A、车站
• B、道岔
• C、机车
• D、车辆

正确答案:B

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：