热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷

题目

热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）

  • A、控制胀差
  • B、快速建立真空
  • C、防止汽封段轴颈骤冷
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1.汽轮机热态启动时,应先送轴封汽,再抽真空。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。A对B错

3.汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。A对B错

4.为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空?

更多“热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）A、控制胀差B、快速建立真空C、防止汽封段轴颈骤冷”相关问题

  • 第1题：

    汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    热态启动先送汽封，后抽真空主要是为了防止（）。

    • A、汽封段轴径冷却
    • B、控制胀差
    • C、快速建立真空
    • D、防止漏空

    正确答案:A

  • 第6题：

    热态启动时，要先抽真空后送轴封，送轴封时先送低压轴封，待轴封处冒汽后，再送高压轴封。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    汽轮机热态起动时，先向汽封供汽后对凝汽器抽真空是（）。

    • A、防止冷空气侵入使轴封段转子受剧烈冷却
    • B、防止抽气器超负荷凝汽器不易建立真空
    • C、为了加热轴封处金属部件
    • D、防止受热不均

    正确答案:B

  • 第8题：

    为什么热态启动时先送汽封后抽真空？


    正确答案: 因为热态启动时，汽轮机金属的温度较高，抽真空前应该投入高压轴封的高温汽源，以保证转子不被过度冷却和相对膨胀值不致减少过多。如果这时使用低温汽源，除了会使转子相对收缩较大外，还会因为低温蒸汽沿轴封漏入汽缸，使上下汽缸温差增大。

  • 第9题：

    汽轮机（）启动时应先送轴封供汽，后抽真空

    • A、冷态
    • B、温态
    • C、热态
    • D、极热态

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    热态启动时先（），后（）.

    • A、抽真空 轴封供汽
    • B、向轴封供汽 抽真空

    正确答案:B

  • 第11题：

    热态启动时，所送轴封供汽温度应（）金属温度，且要求（）供轴封（）抽真空。


    正确答案:高于；先；后

  • 第12题：

    判断题
    汽轮机启动时抽真空前是否投入汽封供汽是热态启动与冷态启动的主要区别之一。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    热态启动时，送气封温度应（）金属温度，且要求（）送汽封（）抽真空。


    正确答案:高于；先；后

  • 第14题：

    热态启动先送汽封，后抽真空，主要防止（）。


    正确答案:汽封段轴颈骤冷

  • 第15题：

    汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    热态启动时，为什么要先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 因为热态启动时高、中压转子的前、后汽封金属温度比较高，仅比调节级温度低30～50℃。假如抽真空不投轴封汽将使大量冷空气通过汽封吸入汽缸内，结果是一方面使汽封套内壁冷却产生变形，局部缩小了径向间隙；另一方面使高、中、低压段汽封段转子轴颈收缩，很容易降低差胀直至零值（2.52mm）以下，所以热态启动时，必须先送轴封汽后抽真空。

  • 第17题：

    起动前向轴封送汽应（）。

    • A、送汽管道进行暖管，使疏水排尽；
    • B、热态起动应先送轴封供汽，后抽真空；
    • C、轴封供汽应尽早投入；
    • D、热态起动最好用适当温度的备用汽源。

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    为什么热态起动时先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 热态起动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，所以热态起动时应先送轴封汽后抽真空。

  • 第19题：

    为什么热态启动时先送轴封汽后抽真空？


    正确答案: 热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温度增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，故热态启动先送轴封汽，后抽真空。

  • 第20题：

    热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）。

    • A、防止汽封段轴颈骤冷；
    • B、快速建立真空；
    • C、控制胀差；
    • D、控制缸温。

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？


    正确答案: 汽轮机在抽真空时，汽缸内真空逐渐增加，压力就逐渐降低，若此时向轴封送汽，则大量的蒸汽通过轴封进入汽缸内部，蒸汽的热量就传导给转子及汽缸，由于热汽上升的原理，无论汽缸或转子，静止时上部比下部温度高。因此转子就渐渐地向上部弯曲，被抽真空的时间愈长则轴的弯曲就越大，当转子弯曲后转动起来，转子弯曲的最大部分就与汽缸的梳齿发生磨擦，从而引起振动，因此在转子未转动前，一般禁止向轴封送汽，在连续盘车启动后，方可向轴封送汽。

  • 第22题：

    汽轮机热态启动，先向汽封供汽后抽真空是（）。

    • A、防止冷空气侵入轴封段使转子急剧冷却
    • B、防止抽汽器过负荷使凝汽器不易建立真空
    • C、为了加热轴封处部件

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    热态启动时先送汽封，后抽真空主要是（）
    A

    控制胀差

    B

    快速建立真空

    C

    防止汽封段轴颈骤冷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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