汽轮机组的油膜振荡现象，可通过提高转速的方法来消除。
题目
汽轮机组的油膜振荡现象，可通过提高转速的方法来消除。
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参考答案和解析
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第1题：
油膜振荡一旦发生可用继续升速冲越临界转速的方法来消除油膜振荡。
正确答案:错误 -
第2题：
只有临界转速低于1/2工作转速时，汽轮机轴瓦才可能发生油膜振荡（）
正确答案:正确 -
第3题：
油膜振荡的特征有（）。
- A、机组振动强烈
- B、轴颈振幅迅速增大
- C、不会引起机座和基础振动
- D、油膜振荡发生和消失点的转速相同
正确答案:A,B -
第4题：
关于油膜振荡下面说法错误的是（）。
- A、油膜振荡产生的振动不随转速变化而改变
- B、典型的油膜振动现象发生在汽轮发电机组起动升速过程中
- C、油膜振荡一旦发生，转子始终保持着等于临界转速的涡动速度，而不再随转速的升高而升高
- D、油膜振荡发生时，可以象过临界转速那样，借提高转速冲过去的办法来消除
正确答案:D -
第5题：
油膜振荡能够用提高转速的方法来消除
正确答案:错误 -
第6题：
在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
正确答案:错误 -
第7题：
如何防止和消除油膜振荡现象？
正确答案: ⑴增大比压。比压越大，轴颈越不易浮起，相对偏心率越大，轴承的稳定性越好。
⑵减少轴颈与轴瓦之间的接触角，一般可减小到30-40°，这样能够降低油温和增大轴颈的相对偏心率。
⑶降低润滑油粘度，其方法是提高油温或更换粘度较小的润滑油。
⑷在千瓦适当位置上开泄油槽，降低油楔压力，这一方法可起到增大比压的同样作用。
⑸调整轴承间隙，对于圆筒瓦及椭圆瓦，减少轴瓦顶部的间隙，增大上瓦的乌金厚度，可以增加油膜阻尼，产生或加大向下的油膜作用力，从而增大相对的偏心率。同时加大两侧间隙时效果更为显著。
⑹消除转子上不平衡重量，尽管油膜振荡不是一个平衡问题，但尽量减小不平衡重量，能够降低转子在第一临界转速下的放大能力，从而减少产生的振幅。
此外，在设计制造上，应充分考虑油膜振荡问题。如尽量提高第一临界转速的数值，采用稳定性较好的轴承。 -
第8题：
汽轮机组支持轴承轻载比重载容易发生油膜振荡。
正确答案:正确 -
第9题：
转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
正确答案:正确 -
第10题：
汽轮机的轴承有哪两种？什么叫轴承油膜振荡以及防止和消除油膜振荡的主要措施？
正确答案:支撑轴承、推力轴承
轴承的油膜振荡：油膜涡动产生后就不消失，随着工作转速的升高，其涡动频率也不断增强，振幅也不断增大。如果转子的转速继续升高到第一临界转速的2倍时，其涡动频率与一阶临界转速相同，产生共振，振幅突然骤增，振动非常剧烈，若继续提高转速，则转子的涡动频率保持不变，始终等于转子的一阶临界转速，这种现象称为油膜振荡
防止：增加比压，降低润滑油粘度、调整轴承间隙、改进轴承结构。 -
第11题：
判断题在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题汽轮机组的油膜振荡现象，可通过提高转速的方法来消除。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
当遇到轴承油膜振荡发生时，不能向临界转速那样借提高转速冲过去的办法来消除。
正确答案:正确 -
第14题：
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于（）工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
正确答案:1/2 -
第15题：
机组启动过程中，如果轴系发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除。
正确答案:错误 -
第16题：
油膜振荡是指汽轮机转子的工作转速接近一阶临界转速的一半时，转子振幅猛增，产生剧烈的振动的现象。
正确答案:错误 -
第17题：
只有汽轮发电机组转子第一临界转速低于1／2工作转速时，才会发生油膜振荡现象。
正确答案:正确 -
第18题：
当转子的临界转速低于1/2工作转速时，才有可能发生油膜振荡现象。
正确答案:正确 -
第19题：
油膜振荡可以用提高转速的办法消除（）
正确答案:错误 -
第20题：
汽轮机刚性转子再机组运行中不可能发生油膜振荡。
正确答案:正确 -
第21题：
简述汽轮机轴承的分类、工作原理，什么叫轴承的油膜振荡？轴承油膜振荡的危害，防止和消除油膜振荡的方法？
正确答案:汽轮机轴承的分类：推力轴承：承受转子上未平衡的轴向推力，并确定转子的轴向位置，以保证动静部分正确的轴向间隙。
支持轴承：承担转子的重量及转子不平衡质量产生的离心力，并确定转子的径向位置，保证转子中心与气缸中心一致，以保证动静部分的径向间隙。
汽轮机轴承的工作原理：随着汽机冲转转子转速慢慢起来，由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中，油压渐渐升起，转子随之慢慢抬起，到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜，以上就是滑动轴承的工作原理。整个过程可分为：干摩擦，半干摩擦，半液摩擦，全液摩擦。
轴承的油膜振荡：滑动轴承工作时，轴颈支承在油膜上高速旋转，在一定条件下，油膜反过来激励轴颈，使轴颈产生强烈振动这种现象即为油膜振荡。
轴承油膜振荡的危害：
（1）发生油膜振荡时轴颈振幅很大，会引起轴承油膜破裂、轴颈与轴瓦碰撞甚至损坏。
（2）因其振动频率刚好等于转子的第一临界转速，成为转子的共振激发力，使转子发生共振，可能导致轴承损坏。
防止和消除油膜振荡的方法：1、增加轴承比压
2、降低润滑油黏度
3、调整轴承间隙 -
第22题：
消除汽轮机油膜振荡的方法主要有哪些？并简述各自消除油膜振荡的原理。
正确答案: ①提高轴承比压。即保持轴承直径不变，减小轴承宽度或减小轴瓦承受转子重量的承力面积，以提高轴承比压来消除油膜振荡。
②提高润滑油温或将戮度较高的油换成薪度较低的汽轮机油。油温提高后油猫度下降，油分子间凝聚力减小，轴颈旋转时带入楔形油膜的油量减少，使油层减薄，轴预重心下移，从而使载荷系数和相对偏心率都增大，使轴承工作趋于稳定。
③改进轴承形式，采用双油楔、三油楔轴承代替单油楔的圆柱形轴承。增加油楔后，在轴承副油楔产生一个向下的压力，迫使轴颈下油膜减薄，使轴颈上浮减小，提高稳定性。
④采用可倾瓦轴承。瓦块在工作时可随转速或载荷不同而自由摆动在轴颈周围形成多油楔，同时增大了支承柔性，具有吸收振动的能力，从而其有高度的稳定性和减振性。 -
第23题：
单选题汽轮机组轴瓦油膜振荡在（）情况下发生。A第一临界转速高于1/2工作转速
B第一临界转速低于1/2工作转速
C在任何一种工作转速下
正确答案： C解析： 暂无解析