对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。

题目

对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。

相似考题

1.用微锥心轴定位时,工件插入后就不会转动,所以限制了六个自由度。()此题为判断题(对，错)。

2.限制了三个坐标轴的移动和转动，称（）A、欠定位B、过定位C、不完全定位D、完全定位

3.当车轮定位调整到位后，需要将被调整部件按照车辆维修手册上需求的力矩紧固。

4.对于空心主轴零件，作为定位基准的中心孔因钻出通孔而消失，所以此后的加工不可能利用中心孔来定位了。

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但”相关问题

  • 第1题：

    麦弗逊式悬挂其定位连杆要比其它悬挂系统多，对车轮的前束提供更大的控制，从而改善车轮的定位和减少行驶噪声。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    采用压料装置或（）是压弯过程中防止偏移的最佳方法。

    • A、挡铁定位
    • B、用孔定位
    • C、销轴定位
    • D、调整间隙

    正确答案:B

  • 第3题：

    事故车修复时，在进行车轮定位之前，应注意（）

    • A、保证汽车水平停放；
    • B、保证车轮气压正常，调整车轮负荷；
    • C、检查并更换损坏部件，检查各处球头、杆、轴有无松脱；
    • D、检查车轮和轮胎有无变形；
    • E、检查减振器状况；
    • F、确保发动机启动

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    何谓车轮定位？为何要进行车轮定位？


    正确答案: 1.转向车轮、转向节（主销）和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位。而现在不少轿车或其他车辆的后轮也设置了车轮定位，称为四轮定位。
    2.进行车轮定位是为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的，轻便性，减少轮胎和其它机件的磨损。

  • 第5题：

    光学式车轮定位仪是一种动态检测车轮定位的仪器。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    有了GPS防盗系统就不用担心无法将被盗车辆定位了。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    事故车修复时，在进行调整车轮定位之前，应注意哪些事项？


    正确答案: （1）保证汽车水平停放；
    （2）保证车轮气压正常，调整车轮负荷；
    （3）检查并更换损坏部件，检查各处球头、杆、轴有无松脱；
    （4）检查车轮和轮胎的变形；
    （5）检查减振器。

  • 第8题：

    车辆的车轮定位包括检查和调整（）。

    • A、车轮外倾角
    • B、主销后倾角
    • C、主销内倾角
    • D、以上全部

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    进行车轮定位参数检测与调整需要的设备有（）和（）。

    正确答案： 车轮定位仪,四柱举升机
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。
    A

    主销后倾

    B

    后轮外倾

    C

    后轮前束

    D

    后轮内倾


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    工件定位是通过工件的定位基准面与夹具的定位元件的接触来实现的，所以只要定位支承点的总数与需要限制的自由度数目相同，就不会出现欠定位或过定位现象。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    进行车轮定位时，应（）

    • A、先调整前束
    • B、先调整主销后倾角和车轮外倾角
    • C、先测量转向负前束
    • D、先调整单边前束

    正确答案:C

  • 第16题：

    车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    传统的车轮定位主要是指前轮定位，但越来越多的现代汽车同时对后轮定位（即四轮定位），其中后轮定位参数有（）。

    • A、主销后倾
    • B、后轮外倾
    • C、后轮前束
    • D、后轮内倾

    正确答案:B,C,D

  • 第18题：

    事故车修复时，在进行调整车轮定位之前，应注意哪些事项？（3分）


    正确答案: 1、保证汽车水平停放；
    2、保证车轮气压正常，调整车轮负荷；
    3、检查并更换损坏部件，检查各处球头、杆、轴有无松脱；
    4、检查车轮和轮胎的变形；
    5、检查减振器；

  • 第19题：

    凸轮轴轴叫定位装置多釆用止推片定位，止推环与止推片的厚度之各为凸轮的间隙，改变止推环的厚度即可调整。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    正确地调整车轮定位角，使定位角度都在设计的要求范围内，从而实现稳定、舒适、节能的安全行车目的。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    对于汽车的车轮定位，以下正确的说法是（）。
    A

    在调整车轮外倾角时，前束调整拉杆应当拆下

    B

    右前轮的车轮外倾为负值时，汽车行驶时会向右跑偏

    C

    车轮外倾角增大时，前束值应适当减小

    D

    车轮外倾角过大，轮胎外侧胎面会产生异常磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对于电控悬架系统的车轮定位作业，下列说法中，正确的是（）。
    A

    车轮必须具备两种不同的定位设置，一种是用于空载，一种是用于满载

    B

    在进行作业和读取定位参数之前，通常关闭悬架控制系统

    C

    只能进行前后轮的前束调整，因为其他定位参数已由悬架固定而不可调整

    D

    以上都正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何谓车轮定位？为何要进行车轮定位？

    正确答案： 转向车轮、转向节（主销）和前轴三者与车架的安装应保持一定的相对位置关系，这种安装位置关系称为转向车轮定位。而现在不少轿车或其他车辆的后轮也设置了车轮定位，称为四轮定位。
    进行车轮定位是为了保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的，轻便性，减少轮胎和其它机件的磨损。
    解析： 暂无解析

相关内容