轮距越大,汽车的横向稳定性越好。
第1题:
汽车重心至驱动轴的距离越大,重心高度越低,则对汽车的横向稳定性越有利。
第2题:
汽车转弯时,转弯半径越大车速越小,附着系数越小,重心位置越高,其操纵稳定性越好。
第3题:
增加汽车轮距能有效提高的汽车性能是()
第4题:
在操控性方面,轮距越大,转向极限和稳定性也会越高。
第5题:
横向力系数μ越大,则()。
第6题:
加宽轮距,降低重心,增加胎宽,可以提高汽车的横向稳定性。
第7题:
增大汽车轮距,降低汽车重心高度,可提高汽车的()稳定性。
第8题:
三自由度陀螺稳定性和下列因素的关系为().
第9题:
对
错
第10题:
船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好
船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好
船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好
第11题:
长宽比L/B越大、方型系数越大,航向稳定性越好
长宽比L/B越小、方型系数越小,航向稳定性越好
长宽比L/B越大、方型系数越小,航向稳定性越好
长宽比L/B越小、方型系数越大,航向稳定性越好
第12题:
机动性
横向稳定性
制动性
平顺性
第13题:
轮距越大,对桥吊的稳定性越有利,轮压()。
第14题:
叉车轮距越大横向稳定性越好。
第15题:
承受轴向压力的细长压杆,其()。
第16题:
在结构允许的前提下采取尽量()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。
第17题:
汽车重心越高,则横向倾覆稳定性()。
第18题:
为提高汽车的稳定性可相应()汽车的轮距和轴距。
第19题:
采取()的措施,可以提高汽车的横向和纵向稳定性。
第20题:
对
错
第21题:
船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;
船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;
船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。
第22题:
对
错
第23题:
对
错