汽车修理中,必须进行动平衡试验的零件或组合件是()
第1题:
对于长径比较大的高速旋转零部件,只进行静平衡是不够的,还必须进行动平衡试验。
第2题:
汽车修理中除车架和车身外,其他的总成、组合件及零件都换装已修好的备用品,称()。
第3题:
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。
第4题:
对于长径比很大的零件或部件,除了要进行静平衡外,还必须进行动平衡。()
第5题:
下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是()。
第6题:
传动轴经过修理,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此,在装复后无需再进行动平衡试验。
第7题:
汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。
第8题:
在汽车修理中,通常零件分为()
第9题:
发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无须进行动平衡试验。
第10题:
对
错
第11题:
金属零件
报废零件
非金属零件
新零件
第12题:
零件静平衡的不一定动平衡
零件动平衡的不一定静平衡
零件静平衡的一定是动平衡
零件动平衡的一定是静平衡
第13题:
对于直径比较大的旋转零件部件,只进行静平衡是不够的,还应进行动平衡,这种试验是在零部件旋转状态下进行的,它能使较小的不平衡量反映出较大的(),因此,高速旋转的盘状 零件,经过动平衡可以获得较高的平衡精度。
第14题:
汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()、需修零件和报废零件。
第15题:
对于零件静平衡和动平衡的关系,以下描述正确的是()。
第16题:
汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。
第17题:
经过修理的汽车传动轴,由于零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无需进行动平衡试验。
第18题:
汽车修理中,应进行动平衡试验的零件或组合件是()。
第19题:
对汽车的主要零件及有关安全的零部件,如曲轴、连杆、凸轮轴、前轴等,应进行()检查。
第20题:
汽车修理中哪些主要零件与组合件需进行平衡试验?
第21题:
柴油机小修,是指()或结构系统中,个别零件或组合件的修理。
第22题:
曲轴
传动轴
离合器压盘
制动鼓
第23题:
就车修理法
零件修理法
总成互换法
总成修理法