为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。A、泵轮B、锁止离合器C、导轮D、涡轮

题目

为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。

  • A、泵轮
  • B、锁止离合器
  • C、导轮
  • D、涡轮
相似考题

1.ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动(),确保起动变扭器只能()充油,以限制过大的制动力。

2.如果液力变扭器的导轮在正反两个方向都可自由转动,变扭器的故障症状为:()。A、加速迟缓B、定速巡航时动力不足C、倒车时有噪声D、以上三个都正确

3.液力变扭器和液力偶合器都有( )A.蜗轮B.导轮C.从动轮

4.液力变扭器部件中,驱动变速器输入轴的是:()。A、导轮B、泵轮C、涡轮D、变扭器壳体

更多“为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。”相关问题

  • 第1题：

    液力传动是指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。

    A对

    B错


    对
    略

  • 第2题：

    对液力变扭器离合器（TCC）结合后闯车的故障处理是（）

    • A、更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀
    • B、更换液力变扭器
    • C、更换变速箱油压调节阀
    • D、首先检查发动机工作是否正常

    正确答案:D

  • 第3题：

    液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说，粘度越小，效率越高。（）


    正确答案:错误

  • 第4题：

    液力变扭器的变扭比


    正确答案:涡轮输出扭矩与泵轮输入扭矩之比

  • 第5题：

    根据液力变扭器的工作过程，阐述液力变扭器三个重要结论。


    正确答案: （1）液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成，他们是能量转换、传递动力和改变扭矩必不可少的基本元件。其中：
    泵轮-将机械能转换为液体能量；涡轮-将液体能量转换为涡轮轴上的机械能；导轮-通过改变液流的方向而起变扭作用。
    （2）与液力耦合器一样，液体的循环运动是液力变扭器传递动力的必要条件。
    （3）液力变扭器的传动效率随涡轮转速的变化而变化。
    1）当nW=0时，增扭矩最大，M’W=MB+MD。
    2）当nW逐渐增大时，M’W则逐渐减少。
    3）当nW达到一定值时，MD=0，则M’W=MB，此时液力变扭器转化为液力耦合器。
    4）当nW进一步增大时，涡轮出口处液流冲击导轮叶片的背面，M’W=MB-MD，液力变扭器输出扭矩小于输入扭矩。
    5）当nW=nB时，MB=0，液力变扭器失去传递动力的功能。

  • 第6题：

    采用液力变扭器的汽车不需再增设离合器。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    液力变扭器和液力偶合器都有（）

    • A、蜗轮
    • B、导轮
    • C、从动轮

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    为了限制变扭器高速时效率低的现象，在液力变扭器中增加了（）。
    A

    泵轮

    B

    锁止离合器

    C

    导轮

    D

    涡轮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    液力变扭器部件中，驱动变速器输入轴的是（）。
    A

    导轮

    B

    泵轮

    C

    涡轮

    D

    变扭器壳体


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    液力变扭器的作用是（）
    A

    提供超速档位

    B

    车辆高速时增大扭矩

    C

    车辆低速时增大扭矩

    D

    以上都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）组成。
    A

    耦合器

    B

    变扭器

    C

    叶轮

    D

    导轮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    根据液力变扭器的工作过程，阐述液力变扭器三个重要结论。

    正确答案： （1）液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成，他们是能量转换、传递动力和改变扭矩必不可少的基本元件。其中：
    泵轮-将机械能转换为液体能量；涡轮-将液体能量转换为涡轮轴上的机械能；导轮-通过改变液流的方向而起变扭作用。
    （2）与液力耦合器一样，液体的循环运动是液力变扭器传递动力的必要条件。
    （3）液力变扭器的传动效率随涡轮转速的变化而变化。
    1）当nW=0时，增扭矩最大，M’W=MB+MD。
    2）当nW逐渐增大时，M’W则逐渐减少。
    3）当nW达到一定值时，MD=0，则M’W=MB，此时液力变扭器转化为液力耦合器。
    4）当nW进一步增大时，涡轮出口处液流冲击导轮叶片的背面，M’W=MB-MD，液力变扭器输出扭矩小于输入扭矩。
    5）当nW=nB时，MB=0，液力变扭器失去传递动力的功能。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液力变扭器的作用是（）

    • A、提供超速档位
    • B、车辆高速时增大扭矩
    • C、车辆低速时增大扭矩
    • D、以上都对

    正确答案:C

  • 第14题：

    液力传动是指液力耦合器和液力变扭器这类传动方式。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    液压传动液力变扭器主要由旋转的泵轮、涡轮和固定不动的（）组成。

    • A、耦合器
    • B、变扭器
    • C、叶轮
    • D、导轮

    正确答案:B

  • 第16题：

    简述导轮在液力变扭器中的作用。


    正确答案: 变扭器螺旋形有流的回流方向与泵轮旋转方向相反，组织了泵轮的旋转，能量损失较大，因此加装导轮可引导油流的流向。导轮能使涡轮扭矩增大2-4倍。

  • 第17题：

    简述液力变扭器的工作原理和作用原理。


    正确答案:当柴油机启动后，泵轮被带动高速旋转。这时，向变扭器里面充进工作油，就会被高速旋转的泵轮叶片带动一起旋转。由于离心力的作用，使工作油从泵轮叶片出口处流出时具有很高的压力和流速。这样的工作油冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮相同方向转动，最后传到机车动轮上，使机车运行。
    工作油从泵轮——涡轮——导向轮——泵轮，如此往复循环，不断地把柴油机的功率传输给机车动轮。

  • 第18题：

    简述液力变扭器的工作原理？


    正确答案: 由于结构一有导轮机构，在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输入的转矩。

  • 第19题：

    液力变扭器主要由（）、（）、导轮和单向离合器、（）组成。


    正确答案:泵轮；涡轮；锁止离合器

  • 第20题：

    单选题
    对液力变扭器离合器（TCC）结合后闯车的故障处理是（）
    A

    更换阀体上的液力变扭器离合器的电磁阀

    B

    更换液力变扭器

    C

    更换变速箱油压调节阀

    D

    首先检查发动机工作是否正常


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动，变扭器的故障症状为（）。
    A

    加速迟缓

    B

    定速巡航时动力不足

    C

    倒车时有噪声

    D

    以上三个都正确


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动（），确保起动变扭器只能（）充油，以限制过大的制动力。

    正确答案： 打开,部份
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    名词解释题
    液力变扭器的变扭比

    正确答案： 涡轮输出扭矩与泵轮输入扭矩之比
    解析： 暂无解析

相关内容