在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。

题目

在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。

相似考题

1.电控液力机械自动变速器（EAT）主要由液力变矩器、行星齿轮变速器和电控液压换挡控制系统三大部分组成。

2.自动变速器的脉冲线性式电磁阀主要用于（）。A、换挡阀B、油压调节电磁阀C、变矩器锁止控制阀D、换挡手柄P/N位置锁定阀

3.自动变速器的常见电磁阀有（）。A、控制换挡电磁阀B、控制锁止离合器电磁阀C、控制换挡压力电磁阀D、控制换挡手柄P/N档锁定的电磁阀E、控制变速器工作压力电磁阀

4.全液控自动变速器的换挡控制方式是通过（）控制换挡的位置的。A、调速阀B、节气门液压阀C、换挡阀D、电磁阀

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  • 第1题：

    自动变速器中1号和2号电磁阀是用于换挡正时控制。（）


    正确答案:正确

  • 第2题：

    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）

    • A、加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作
    • B、泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作
    • C、反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节
    • D、学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    简述换挡电磁阀出现故障时，自动变速器的失效保护方式。


    正确答案: 一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定。手柄在“D”位或“5”（或2）位时，变速器被固定为3挡，在“L（或1）位时被固定为2挡。
    另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时会失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化，例如，可能直接由1挡升至3挡或超速挡。

  • 第4题：

    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。

    • A、液压阀
    • B、电磁阀
    • C、节流阀
    • D、限压阀

    正确答案:B

  • 第5题：

    ECU控制可以让自动变速器在汽车的任何行驶条件下都按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。

    • A、齿轮变速机构
    • B、行星排
    • C、换挡执行元件
    • D、行星齿轮结构

    正确答案:A

  • 第7题：

    电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀，（），压力控制电磁阀等。

    • A、变矩器电磁阀
    • B、油路电磁阀
    • C、TCC电磁阀
    • D、离合器电磁阀

    正确答案:C

  • 第8题：

    自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。

    • A、节气门位臵传感器
    • B、进气压力传感器
    • C、进气温度传感器
    • D、车轮信号

    正确答案:A

  • 第9题：

    自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为（），阀板中的各个控制阀根据这些控制信号，控制换挡执行机构动作，从而实现自动换挡。


    正确答案:硬压控制信号

  • 第10题：

    单选题
    在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
    A

    液压阀

    B

    电磁阀

    C

    节流阀

    D

    限压阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。

    正确答案： 电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在自动变速器换挡时，ECU可通过换挡控制电磁阀调节行星齿轮系统执行机构的工作压力，使执行元件柔和的接合，进一步提高换挡品质。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。


    正确答案:固定的液压；占空比线性电磁阀

  • 第14题：

    电控自动变速器的电脑控制（）。

    • A、换挡阀
    • B、电磁阀
    • C、手动阀

    正确答案:B

  • 第15题：

    简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。


    正确答案:电液式控制系统换挡阀的工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有两种：
    一种是加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡闭的工作；
    另一种是泄压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀的工作。

  • 第16题：

    自动变速器的自动控制是在汽车前进行驶过程中，根据发动机负荷和车速的变化，按照设定的换挡规律，自动选择挡位，并通过控制换挡执行元件的工作改变行星齿轮机构的传动比，从而实现挡位的变换。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    ECU控制可以让自动变速器在汽车规定的行驶条件下按最佳换挡时刻进行换挡，从而使汽车的动力性和经济性等指标达到最佳。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    一般自动变速器的机械部分故障主要是在（）。

    • A、换挡粗暴
    • B、行星齿轮组
    • C、换挡制动器
    • D、换挡离合器

    正确答案:A

  • 第19题：

    手动换挡实验是将电控自动变速器所有电磁阀的线束连接器全部脱开，此时ECU不能控制换挡，自动变速器的档位取决于（）


    正确答案:换挡手柄的位置

  • 第20题：

    自动变速器的液压控制系统利用液压使离合器和制动器在一定条件下工作，并在单向离合器配合下，使行星齿轮机构实现自动换挡。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。

    • A、车轮信号
    • B、进气压力传感器
    • C、进气温度传感器
    • D、车速传感器

    正确答案:D

  • 第22题：

    多选题
    电液式控制系统换挡阀工作完全由换挡电磁阀控制，其控制方式有（）
    A

    加压控制，即通过开启或关闭换挡阀控制油路进油孔来控制换挡阀的工作

    B

    泄压控制，即通过接通或切断换挡阀控制油路泄油孔来控制换挡阀工作

    C

    反馈控制，即根据节气门开度和车速传感器信号对换挡电磁阀进行调节

    D

    学习控制，即ECU根据自动变速器技术状况对换挡电磁阀进行调节


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。

    正确答案： 固定的液压,占空比线性电磁阀
    解析： 暂无解析

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